X1 2.0d sdrive (177hp)

[Stathis]

ειχα μια διλιτρη Χ1 ως αυτοκινητο αντικαταστασης πριν κανενα χρονο που εκανα μια επισκεψη στο σερβις.
δεν με εντυπωσιασε καθολου, μαλλον αδιαφορη που φανηκε, τοσο που την αφησα τον περισσοτερο χρονο στο γκαραζ και κινηθηκα με το σμαρτ.
ηταν η βενζινοκινητη βεβαια και χειροκινητη, αλλα μου φανηκε ψοφια, απο ποιοτητα πολυ μετρια κατι σαν ασσος υπερυψωμενος, παρα μικροτερο Χ3.

στην επομενη επισκεψη μου στο συνεργειο με περιμενε ενα countryman s αυτοματο.
αυτο μου αρεσε πολυ περισσοτερο απο την Χ1, το κρατησα περισσοτερες μερες και το κυκλοφορησα ολες, πηγα και εκδρομη και ισως να το επαιρνα, αν δεν ειχε υψηλη καταναλωση κοντα στα 13 λιτρα.
ηθελα να κανω και μια παρουσιαση, εχω γραψει τη μιση μαλιστα, αλλα μετα με επιασε βαρεμαρα και δεν την τελειωσα (ισως το κανω αυτες τις μερες με την ευκαιρια).



τελος μου αρεσε παρα πολυ ενα πασατ ντηζελ που οδηγησα στη γερμανια πριν 2 χρονια, γι αυτο και το ανεφερα.
πολυ τιμιο αυτοκινητο για την οικογενεια.

[Monsta]

ειχα μια διλιτρη Χ1 ως αυτοκινητο αντικαταστασης


στην επομενη επισκεψη μου στο συνεργειο με περιμενε ενα countryman s αυτοματο.



.

Πάντως στη συνολική εικόνα που αποκομίζουμε από ένα αυτοκίνητο, μεγάλο ρόλο παίζει ο κινητήρας του. Εγώ ας πούμε που οδήγησα ένα Countryman (όχι S) μου άφησε τις χειρότερες εντυπώσεις. Αλλά δεν ήταν μόνο από το μοτέρ του. Τα είχα γράψει και σε κάποιο θρεντ. Φυσικά δε λες ένα Countryman ποιοτικό, όπως κι οποιοδήποτε ΜΙΝΙ, μη τρελαθούμε τελείως. Anyway...

Οικονομοτεχνικά πάντως έχει δίκιο ο Άρης. Καινούριο αυτοκίνητο αυτή την εποχή = BIG fuking mistake. Προφανώς ο Ντίνος θα το είχε λάβει υπόψη του, αλλά όπως έγραψε έχει θέμα με μτχ.