ναι καλα, αυτη εδω ειδικα:
.....τωρα που το παρατηρησα καλα λεει ο Στεφ,τι επειδη ειναι Gunmetal η ζαντα,νομιζεις οτι δεν ειδαμε την σκονη απο τα τακακια???.....θελεις πλυσιμο!!!![]()
ναι καλα, αυτη εδω ειδικα:
.....τωρα που το παρατηρησα καλα λεει ο Στεφ,τι επειδη ειναι Gunmetal η ζαντα,νομιζεις οτι δεν ειδαμε την σκονη απο τα τακακια???.....θελεις πλυσιμο!!!![]()
Γι αυτο σας λεω τυφλους........δεν ειναι σκονη.......ειναι διαφορα νερα και σκιες που κανει η ζαντα απο τις γωνιες φωτισμου......
Αλλα που να τα καταλάβετε αυτά εσείς!!!!....ο ένας εχει στραβωθεί απο τις λάμπες του deteiling και ο αλλος εχει στραβωθεί απο το μπανιστήρι στις βεράντες που αλλάζει τέντες.....![]()
![]()
![]()
Λοιπόν....και ενα update απο την βόλτα στον Αγιο.....
Οι αποστάτες τελικά στην δική μου περίπτωση, μόνο για την ομορφιά δεν μπήκαν.....
Στην αρχή γι αυτο τις έβαλα...για να βγουν οι τροχοί περισσότερο εξω στους θόλους......
....αλλα.....
Το αμαξι μεταμόρφωσε την συμπεριφορά του προς το καλύτερο....και εξηγουμε..
Οπως εχω πει, με την διαδρομή στην ανάβαση του Αγιου, ειμαι πολυ εξοικειωμένος.....λογο του οτι τον δρόμο τον ξερω με κλειστά μάτια....
Με το συγκεκριμένο αμάξι την διαδρομή την εχω κανει αρκετές φορές και ξερω σε ποιες στροφές εχω υποστροφή και σε ποιες οχι....
Στα δυο πέταλα λοιπον που είχα παντα την περισσότερη υποστροφή αν δεν έμπαινα με μεταφορά βάρους του αμαξιού, ωστε να το πλασάρω σωστά, αποφάσισα να μπω συμβατικά και να το πιέσω......
Και το θαύμα εγινε.....το αμάξι βούτηξε με τα μούτρα στην στροφή....τα λάστιχα στρίγκλισαν αλλα η μούρη πηγε εκει που έλεγε το τιμόνι!!!!!......
Ξαφνιάστηκα (ευχάριστα!!)....οπότε λεω κάτσε να έρθει το επόμενο κατηφορικό πέταλο.....και εδω ακριβός η ιδια συμπεριφορά.....
Επιτυχία λοιπον οι αποστάτες......τελικά με μετά απο πολύ ψάξιμο για το τι αποστάτη να βάλω μπρος πίσω....έπεσα σε ενα ποστ στο Ζποστ.....(jannisa)....και οι τυποι είχαν κανει δόκιμες σστα Ζ τους με ενα κάρο αποστάτες....και κατέληξαν σε αυτες τις διαστάσεις που εχω τωρα επανω....
![]()
Ωραια,πες μου τωρα τι να απαντησω σε καποιον μηχανικο αυτοκινητων,που οταν του ειπα οτι θελω να βαλω αποστατες μου ειπε:
"γιατι αραγε θελεις να χαλασεις ολη την γεωμετρια της αναρτησης,που οι σχεδιαστες και μηχανικοι της BMW με δοκιμες επι ατελειωτες ωρες καταληξανε σ'αυτην???
αν ηταν καλυτερα με αλλο οφσετ,απο την αρχη δεν θα ηταν ετσι το τελικο προϊον παραγωγης???"
.....η απαντηση: "πες του οτι ειναι π@π@ρ@ς" θελει τεκμηριωση!!!![]()
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη aristent : 09-04-12 στις 18:54
Z4 DCT (09-04-12)
aristent (09-04-12)
Ερώτηση..
Εαν βαλεις μπρος-πισω ιδιους σε παχος δεν ειναι ποιο καλα? δεν ειναι απλα σαν να εχεις λιγο φαρδυτερες ζαντες? και με αυτο τον τροπο δεν αλλαζεις τα αναλογα offset της καθε ζαντας που ειναι για το εκαστοτε αυτοκίνητο?
π.χ αν βαλεις 10mm μπρος-πισω δεν ειναι καλυτερα?
και κάτι ακόμη..συνήθως μαζί με το σετάκι δίνουν και μακρύτερα μπουλόνια..
με το ασφαλείας τι γίνεται? μπορείς να βάλεις το ίδιο?
Μάλλον θα έπρεπε να ξέρει ότι οι κατασκευαστές είναι συντηρητικοί με το θέμα οφσετ για να υπάρχει αρκετό κενό με το θόλο ούτως ώστε να βάζεις αλυσίδες στα χειμερινά ελαστικά.
Η γεωμετρία δεν χαλάει. Η κάμπερ, κάστερ και σύγκλιση δεν αλλάζουν, μόνο το μετατρόχιο.
Επίσης το μετατρόχιο σε bmw και ειδικά εμπρός βοηθάει.
Το μείον είναι ότι θα χαλάσουν λίγο πιο γρήγορα τα ρουλεμάν....
Εγώ έχω κάνει 40χιλ. χλμ με αποστάτες στο csl, ρουλεμάν δεν άλλαξα ακόμη.