Παντως Κωστα μιας και καταληξαμε ολοι μαζι στο Ε30...
Δεν πετας ενα S62 μεσα??
Αφου S54 εχεις ηδη....![]()
Παντως Κωστα μιας και καταληξαμε ολοι μαζι στο Ε30...
Δεν πετας ενα S62 μεσα??
Αφου S54 εχεις ηδη....![]()
Μισές δουλειές δεν έχω μάθει ποτέ μου να κάνω. Αν ξεκινήσει το πρότζεκτ, το αμάξι θα γίνει πιπίλα όπως ήταν το 34άρι μου. Όπως είχε χτιστεί εκείνο από μέσα προς τα έξω, τα πάντα καινούρια, μέχρι και η καλωδίωση ήρθε κούτα από τη bmw, έτσι θα γίνει και το μελλοντικό...
Το πιο πιθανό όμως είναι να βγω εκτός προϋπολογισμού (όπως πάντα). Όταν ξεκινάς τέτοια πρότζεκτ το χρήμα πρέπει να ρέει, ώστε να μη τσιγκουνευτείς τη λεπτομέρεια που στο τέλος θα κάνει τη διαφορά.
Πεταμένα λεφτά είναι σίγουρα, όμως πότε το αυτοκίνητο αποτέλεσε επένδυση ? Εκτός βέβαια όπως είπε και ο Στάθης σε άλλο θρεντ, τώρα που θα φτιάξουν τα πράγματα κι ο father-Δήμος είναι αισιόδοξος, να πάμε να ψωνίσουμε τα φθηνά Μ3 / Μ5 / Μ6 για να τα πουλήσουμε ακριβά λίιιιιγο αργότερα...![]()
zaharias (02-03-12)
Για Ε30 προσανατολίζομαι Δημήτρη και μόνο. Όταν έρθει η ώρα θα τα βάλουμε κάτω και θα μιλήσουμε...
Θενκς!
Κώστη, βαζεις δυσκολη ασκηση αλλα στην τελικη τετοια θελουμε.
Ε 30 ΔΑΓΚΩΤΟ.
Λεπτομερειες για το εγχειρημα δεν μπορω να ξερω αλλα θα ηταν ωραια ιστορια.
Στράτο δες λίγες σελίδες πιο πριν, πόσο κόστισε στον TSAF το δικό του. Το έχει ποστάρει ο Στάθης.
Monsta (02-03-12)
Σοβαρεψου κωσταααααααα
Φτιαξε κατι που να βγαινει και απο την Αθηνα για μια εκδρομη.
Δεν ειναι εποχες να ριχνεις χιλιαρικα σε joy machines
Φτιαξε ενα 36αρι τετραπορτο, ενα ωραιο 36αρι καμπριο, να βγαινεις και στην Εθνικη με τα παιδια να ξερεις οτι δεν θα εχεις γκρινιες.
Σε 5αρα σαν την παλια σου μπαινει;
Αυτο θα ηταν ωραιο!
Monsta (02-03-12)
Σταματη εχεις λιγο αδικο εδωπερα. Αμα το αυτοκινητο το κανει για παραδειγμα οπως το δικο μου, δεν θα εχει κανενα προβλημα να παει ταξιδι η να βαλει την οικογενεια του. Δεν νομιζω οτι το Ε36 ειναι καλυτερο απο το Ε30 και αυτο το βλεπουμε και στην αγορα. Τα καλα Ε30 κανουν λεφτα. Παντως αμα το αυτοκινητο γινει οπως πρεπει ουτε θορυβο θα κανει, θα εχει obc, θα εχει ΑΒS, θα εχει Α/C. Απλα σχεδον ολος ο κοσμος εχει συνδεσει το Ε30 με καφριλα το οποιο δεν ειναι παντα ετσι.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη TSAF : 02-03-12 στις 17:00
WRC is for boys
GROUP B was for men
Το δικο σου!
Ποσοι εχουν την διαθεση, τη γνωση, την τρελλα και τον μηχανικο να κανουν κατι παρομοιο;
Συνθηθως τα καημενα τα 30αρια τρωνε ενα μακροστενο εξακυλινδρο μπροστα και οποιον παρει ο χαρος.
Μακαρι ο Κωστας να ακολουθησει το "σωστο" δικο σου δρομο.
Αλλα (χωρις να το λεω για τον κωστα) οσους -εκτος απο σενα και αλλον 1- προσπαθησαν και τετοιο, με ενα ημιτελες αμαξι κατεληξαν ικανο μονο για καφριλες.
Κυριως γιατι πηγαν σε λαθος μηχανικο, εμειναν απο χρημα στα μισα γιατι εφαγαν φολα οτι "θα βγει φτηνο" και επειδη καπου εκει αποφασισαν οτι ενα χιουνταϊ FX κανει τη δουλεια χωρις μπελαδες.
Αν αποφασισει να το κανει, μονο με το δικο σου τροπο αξιζει.
Αλλιως ενα -παραξενο- 30αρι θα καταληξει να εχει.
-ημιαιμο- περιορισμενης χρησης.
Με αυτη την εννοια το λεω.