Bmw Art Cars

[Stathis]

BMW M3 GT2 - Jeff Koons 2010

ο Jeff Koons δημοσιευσε τα προσχεδια του νεου art car.

[Monsta]

ΠΩΠΩΠΩΠΩΠΩΠΩ ΤΟ ΚΤΗΝΟΣ!!!!!!!

Ερώτηση:

Ο καλλιτέχνης με το πινέλο και το Sikkens χρωματάκι στο δοχείο, μπορεί να πραγματοποιήσει και κάποια -ίσως- τοπική επισκευή σε περίπτωση γδαρσίματος?

Ή το panel πάει ολόκληρο για βάψιμο?

[stratos]

Στάθη να σε ρωτήσω γιατί σίγουρα θα ξέρεις: ποιός ο λόγος να κάνεις αυτό το έγκλημα πάνω σε αυτά τα υπέροχα και ανεκτήμιτης αξίας (όχι οικονομικής) αυτοκίνητα? Να βάψεις ένα Μ1 για παράδειγμα?

[katsaraios]

Στάθη να σε ρωτήσω γιατί σίγουρα θα ξέρεις: ποιός ο λόγος να κάνεις αυτό το έγκλημα πάνω σε αυτά τα υπέροχα και ανεκτήμιτης αξίας (όχι οικονομικής) αυτοκίνητα? Να βάψεις ένα Μ1 για παράδειγμα?

Strato η εκκεντρικοτητα κανει καποια σπανια πραγματα πραγματικα ανεκτιμητα,υπαρχουν πολλα τετοια παραδειγματα πιστευω θα συμφωνουσε και ο Γουορχωλ ο μεγας εκκεντρικος καλλιτεχνης.

[Stathis]

κοιταξε στρατο δεν μπορουμε να αξιολογουμε αυτα τα μοναδικα δημιουργηματα αυτοκινητα-εργα τεχνης και δειγματα του πολιτισμου της καθε εποχης, με την αξια που εχουν ενα ματσο λαμαρινες.
μπορει καποια αυτοκινητα οπως η 3.0 csl, M1, M3, Z1 να εχουν καποια μη ευκαταφρονητη αξια, αλλα υπαρχουν και τα υπολοιπα πιο ταπεινα οπως η 535, η 525, η 730, η 850, τα οποια ισως να μην αξιζουν πλεον ουτε το βαρος τους σε σιδερο και πλαστικο.

η bmw απο αρκετα παλια εδειξε οτι αντιμετωπιζει το θεμα αυτοκινηση, με ενα συχνα διαφορετικο ματι απ΄ οτι οι υπολοιποι κατασκευαστες.
ετσι μεσα απο αυτην την διαφορετικη οπτικη γενηθηκαν τα περιφημα art cars, αντικομφορμιστικα και μοναδικα δημιουργηματα κορυφαιων μορφων της τεχνης.
ενα τετοιο αυτοκινητο εχει τεραστια πολιτιστικη, καλλιτεχνικη, και ιστορικη αξια (δεν λεω ανεκτιμητη, διοτι προφανως ολα εχουν καποια τιμη), ειναι η αποτυπωση της εμπνευσης μερικων πολυ προικισμενων ανθρωπων με φοντο οχι εναν καμβα οπως συνηθίζεται αλλα ενα αυτοκινητο.
αποτελουν ενα σπουδαιο κεφαλαιο της ιστοριας της φιρμας απο το μοναχο, η οποια με αυτο δειχνει οτι δεν θελει να πρωτοστατει μονο στις τεχνολογικες εξελιξεις και στις πιστες, αλλα και σε αλλα πεδια οπως ο ανθρωπος και η τεχνη.

[stratos]

κοιταξε στρατο δεν μπορουμε να αξιολογουμε αυτα τα μοναδικα δημιουργηματα αυτοκινητα-εργα τεχνης και δειγματα του πολιτισμου της καθε εποχης, με την αξια που εχουν ενα ματσο λαμαρινες.
μπορει καποια αυτοκινητα οπως η 3.0 csl, M1, M3, Z1 να εχουν καποια μη ευκαταφρονητη αξια, αλλα υπαρχουν και τα υπολοιπα πιο ταπεινα οπως η 535, η 525, η 730, η 850, τα οποια ισως να μην αξιζουν πλεον ουτε το βαρος τους σε σιδερο και πλαστικο.

η bmw απο αρκετα παλια εδειξε οτι αντιμετωπιζει το θεμα αυτοκινηση, με ενα συχνα διαφορετικο ματι απ΄ οτι οι υπολοιποι κατασκευαστες.
ετσι μεσα απο αυτην την διαφορετικη οπτικη γενηθηκαν τα περιφημα art cars, αντικομφορμιστικα και μοναδικα δημιουργηματα κορυφαιων μορφων της τεχνης.
ενα τετοιο αυτοκινητο εχει τεραστια πολιτιστικη, καλλιτεχνικη, και ιστορικη αξια (δεν λεω ανεκτιμητη, διοτι προφανως ολα εχουν καποια τιμη), ειναι η αποτυπωση της εμπνευσης μερικων πολυ προικισμενων ανθρωπων με φοντο οχι εναν καμβα οπως συνηθίζεται αλλα ενα αυτοκινητο.
αποτελουν ενα σπουδαιο κεφαλαιο της ιστοριας της φιρμας απο το μοναχο, η οποια με αυτο δειχνει οτι δεν θελει να πρωτοστατει μονο στις τεχνολογικες εξελιξεις και στις πιστες, αλλα και σε αλλα πεδια οπως ο ανθρωπος και η τεχνη.

Σε ευχαριστώ πολύ Στάθη. Αντιλαμβάνομαι πως το εννοείς. Κίνηση της BMW για την ανάδειξη πολιτισμού, ιδεών και σκέψεων ανάλογα με την χρονική περίοδο και με τον τρόπο που το έβλεπε ένας καλλιτέχνης.

Σε αυτό που δεν συμφωνώ είναι ακριβώς τα μοντέλα που έγραψες: Μ1, Ε30 Μ3 evo και 635. Δηλαδή χάθηκε να χρησιμοποιήσουν ένα απλό Ε30? Αν είχα τέτοιο αυτοκίνητο θα κοιμόμουν μέσα σε αυτό.

Βέβαια την εποχή αυτή δεν είχε την σπανιότητα και την συλλεκτική αξία που έχουν τώρα, γιατί αν δεν αποσυρθεί ένα μοντέλο και να περάσει αρκετός καιρός δεν παίρνει αξία.

Την σημερινή εποχή θα ήταν σαν να έπαιρνες ένα απο τα πολύ λίγα Μ3 Ε92 GTS και να το ζωγράφιζες. Γιατί κάτι με κάνει να μην συμφωνώ?

[Stathis]

Την σημερινή εποχή θα ήταν σαν να έπαιρνες ένα απο τα πολύ λίγα Μ3 Ε92 GTS και να το ζωγράφιζες. Γιατί κάτι με κάνει να μην συμφωνώ?

γιατι λογω ηλικιας εστιαζεις σε αλλα πραγματα στρατο.
οσο περνανε τα χρονια θα αλλαζει και η οπτικη σου σε πολλα.
οπως εγινε σε ολους μας.

[stratos]

γιατι λογω ηλικιας εστιαζεις σε αλλα πραγματα στρατο.
οσο περνανε τα χρονια θα αλλαζει και η οπτικη σου σε πολλα.
οπως εγινε σε ολους μας.

Συμφωνώ απόλυτα. Αλλιώς τα έβλεπα τα πράγματα στα 15, αλλιώς στα 18, αλλιώς τώρα στα 23. Ελπίζω να μπορέσω να καταλάβω κάποια στιγμή. Τα περισσότερα αυτικίνητα υπήρχαν ενώ δεν είχα καν γεννηθεί. Τα βλέπω ως συλλεκτικό κομματι και θεμέλια της σύγχρονης αυτοκινητιστικής ιστορίας μας. Και αυτά τα καλλιτεχνίμεατα έπαιξαν τον ρόλο τους φυσικά, ίσως με τρόπο που αδυνατώ να καταλάβω

[Driver M]

Συμφωνώ απόλυτα. Αλλιώς τα έβλεπα τα πράγματα στα 15, αλλιώς στα 18, αλλιώς τώρα στα 23. Ελπίζω να μπορέσω να καταλάβω κάποια στιγμή. Τα περισσότερα αυτικίνητα υπήρχαν ενώ δεν είχα καν γεννηθεί. Τα βλέπω ως συλλεκτικό κομματι και θεμέλια της σύγχρονης αυτοκινητιστικής ιστορίας μας. Και αυτά τα καλλιτεχνίμεατα έπαιξαν τον ρόλο τους φυσικά, ίσως με τρόπο που αδυνατώ να καταλάβω

Κάποια μέρα Στράτο, η Μ1 μπορεί να μη λέει τίποτα σε κανένα, η Μ1 του Warhol όμως (όπως και τα αυτοκίνητα των υπόλοιπων καλλιτεχνών), πάντα θα έχει να πει πολλά.

Τα αυτοκίνητα είναι πολύ ωραία και χαρίζουν αμέτρητες στιγμές απόλαυσης, αλλά σίγουρα δεν συγκρίνονται με τη μοναδικότητα και την αθανασία της τέχνης. Για εμένα, οι bmw αυτές είναι πραγματικά ανεκτίμητες και μπράβο σους Βαυαρούς που δίνουν έναν τέτοιο καλλιτεχνικό χαρακτήρα στα αυτοκίνητά τους, καθιστώντας τα πραγματικά ξεχωριστά και διαχρονικά...

[Rosinante]

εγω παντως διαθετω ευχαριστως το αυτοκινητο μου για ενα τετοιο σχεδιο, δεν εχω απολυτως κανενα προβλημα...Αυτο δεν ειναι απλη ζωγραφικη οπως καταλαβαινετε αλλα πνευματικη παρακαταθηκη...