Να είσαι καλά φίλε μου.Μπράβο για το θέμα που άνοιξες και αν ήταν εφικτό να σωθεί αυτό το κομψοτέχνημα θα ήταν "ευχής έργον".Ας μην μας παρεξηγήσει εδώ ο καλοπροαίρετος αναγνώστης,σαφώς και είναι παντελώς άκαιρο σε τέτοιους χαλεπούς καιρούς να μιλάμε γι'αγορές και αναπαλαιώσεις ιστορικών οχημάτων,από την άλλη δεν παύει να είναι ένα κομμάτι του αυτοκινητιστικού παρελθόντος που θ'άξιζε να διασωθεί.Αρχικό μήνυμα απο aristent
κανενα προβλημα!!!!...ετσι και αλλιως το ποστ σου ειναι καταπληκτικο.
...η αληθεια ομως ειναι, οτι για να μπεις σε ενα τετοιο "τρυπακι", δεν το κανεις με γνωμονα την λογικη,αλλα με ωθηση απο την αγαπη για τα κλασσικα οχηματα.....αρα το κοστος ειναι κατι σχετικο......παρ'ολα αυτα σε καμμια περιπτωση δεν θελω καποιος απο εμας εδω να μπει σε ανεξελεγκτες περιπετειες.
Σωστά,συνήθως η αγορά και η ενασχόληση με οποιαδήποτε αντίκα γίνεται με αμιγώς...ανορθολογικά κριτήρια στην βάση του συναισθήματος,εκτός αν μιλάμε για ιδιαιτέρως σπάνια ή ακριβά αντικείμενα (συμπεριλαμβανομένων των αυτοκινήτων) οπότε αξιολογούνται ως επένδυση.Θεωρώ όμως ότι Meraκ δεν εμπίπτει σε αυτήν ακριβώς την κατηγορία.
Απάντηση με παράθεση