Σελίδα 5 από 5 ΠρώτηΠρώτη ... 345
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 41 έως 50 από 51

Θέμα: csl carbon airbox installation

Hybrid View

Προηγούμενο μήνυμα Προηγούμενο μήνυμα   Επόμενο Μήνυμα Επόμενο Μήνυμα
  1. #1
    Εγγραφή
    23-12-09
    Περιοχή
    salonica
    Μηνύματα
    13.324
    Thanked
    18606
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Stamatis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Δεν μπορει ρε χατζηκαβλιδη να μην υπαρχει ενα μηχανημα που να μην το κανει.
    Απλα εσυ εισαι ακομα στην εποχη του χαλκου σε σχεση με την τεχνολογια σημερα.
    Σκατα cnc εχεις.
    Τιποτα πακιστανους με μπλακεντεκερ θα εχετε στο εργοστασιο και οποτε ερχεται κοσμος τους κρυβετε στο υπογειο.
    βρε χατζηκιλώτα...δεν είπαμε ότι δεν γίνεται ή ότι δεν υπάρχουν μηχανήματα για να γίνει.
    ίσα ίσα, που και το δικό μου μια χαρά μπορεί να το φτιάξει. απλά...
    1) θέλει τρελή δουλειά για να σχεδιάσεις απο την αρχή στο δέκατο του δεκάτου την εισαγωγή. μιλάμε για δουλειά, ίσως και 5 - 6 μηνών για να το φέρεις ακριβώς, αφού όλες οι μετρήσεις θα γίνουν με παχύμετρο - μέτρο - μοιρογνωμόνιο. κοινός στο χέρι...
    2) δεν την παλεύω με τπτ να κάνω κάτι τέτοιο, μιάς και αρχίζω και βλέπω σχεδιαστικό πρόγραμμα, και βγάζω σπυριά τόσες ώρες που ασχολούμαι απο τότε που σταμάτησα τους υπαλήλους.
    3) απο την στιγμή που μπορείς να φτιάξεις καλούπι της εισαγωγής με τον τρόπο που φαίνεται στο λίνκ που έχει δώσει ο μάνος, δεν υπάρχει λόγος να γίνει ολόκληρη η εισαγωγή σε σχέδιο.
    αυτό που μπορεί να γίνει στο cnc είναι να πάρεις κάποια στάνταρ τζιγκς, έτσι ώστε να το κεντράρεις σωστά στην μηχανή, για να το ξεγυρίσεις, και να του ανοίξεις τρύπες με τα κοπτικά.

    στην περίπτωση της εισαγωγής, το καλούπι πρέπει να είναι αρσενικό. όχι θυληκό. για να καλύψει το υλικό εξωτερικά το καλούπι, μιάς και εσωτερικά με ένα θυληκό, θα ήταν αδύνατο να στρώσεις τα φύλλα του φοάμ και του κάρμπον.
    δεν είναι καθόλου εύκολο πράγμα να φτιάξεις κάτι τέτοιο, τουλάχιστο αν πείς ότι θα βγάλεις κάτι αξιόλογο σαν αντίγραφο. φυσικά θα μπορούσαμε να φτιάξουμε απο την αρχή κάτι διαφορετικό, απλά η ΟΕΜ έχει την ροηκότητα που πρέπει να έχουμε για την σωστή ποσότητα εισερχόμενου αέρα.
    sympether with chiefτης

    _________________________________________________

    /
    //Μ3 BORN ON THE RACETRACK TO LIVE IN THE STREETS

  2. #2
    Εγγραφή
    30-12-09
    Περιοχή
    Αθηνα-Λαρισα
    Μηνύματα
    6.766
    Thanked
    8291
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    μπορουμε να δουμε καπως πως ειναι η oem καβουκα εσωτερικα κλπ ?
    το εξωτερικο φτιαχνεται ευκολα με πολυεστερα οι εσωτερικοι αυλοι κλπ ειναι δυσκολο, Θωμα ο πολυεστερας δεν δουλευεται πιο ευκολα?
    το να φτιαξεις κατι απ την αρχη για μενα ειναι ακυρο, γιατι οι αυλοι εχουν συγκεκριμενες διαστασεις κουρμπαρισματα και στενεματα που εχουν μελετηθει..
    δεν ειναι οσο ευκολο φαινεται, Θωμα εχεις δικιο!

  3. #3
    Εγγραφή
    23-12-09
    Περιοχή
    salonica
    Μηνύματα
    13.324
    Thanked
    18606
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    ούτε φαίνεται, ούτε είναι εύκολο.
    οι αυλοί, μπορούν να βγαίνουν απο την ΟΕΜ του απλού Μ3, και με κάποιον τρόπο να μπαίνουν στην καινούρια. κοινός να γίνει κούφιο απο μέσα.
    μεγάλη προσοχή θέλει η βάση του φίλτρο, έτσι ώστε να είναι σταθερό και να μην φεύγει...
    καλά. ειλικρινά έχετε την εντύπωση ότι μπορεί να βγάλεις κάτι τέτοιο εύκολα???think again.
    sympether with chiefτης

    _________________________________________________

    /
    //Μ3 BORN ON THE RACETRACK TO LIVE IN THE STREETS

Σελίδα 5 από 5 ΠρώτηΠρώτη ... 345

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP