ενα απο τα εξωτερικα διακοσμητικα στοιχεια που εκανε τις //Μ να ξεχωριζουν,ηταν οι ζαντες τους!!!!....
....ενω ολο το συνολο ειναι πολυ καλο(προσωπικη ταπεινη αποψη),......
.....οι ζαντες δειχνουν να εχουν "ξεμεινει" απο την προηγουμενη γενια.......ξερω οτι σε μικρες λεπτομερειες ειναι διαφορετικες και μεγαλυτερες(20αρες).....αλλα... .
F@ck the facts
Άρη κάτι που είναι πανέμορφο (ζάντες), δεν είναι απαραίτητο να το αλλάξεις για να το κάνεις πιό φρέσκο.Αρχικό μήνυμα απο aristent
ενα απο τα εξωτερικα διακοσμητικα στοιχεια που εκανε τις //Μ να ξεχωριζουν,ηταν οι ζαντες τους!!!!....
....ενω ολο το συνολο ειναι πολυ καλο(προσωπικη ταπεινη αποψη),......
.....οι ζαντες δειχνουν να εχουν "ξεμεινει" απο την προηγουμενη γενια.......ξερω οτι σε μικρες λεπτομερειες ειναι διαφορετικες και μεγαλυτερες(20αρες).....αλλα... .
Εγώ πάλι, αν δε με ξεγελούν οι φώτο, βλέπω το ταμπλό να ξεφεύγει πλέον απ την ξενέρωτη γραμμή της εποχής του Chris Bangle.
Ζήσε το σήμερα. Για το αύριο δεν ξέρεις.
aristent (12-02-12)
....τουλαχιστον σου αρεσουν οι ζαντες του Chris Bangle!!!!
ΥΣ,....τωρα προσεξα αυτο το χρυσαφι στις δαγκανες φρενων!!!!!αισχος!!!
απέκτησε την κλίση προς τη μεριά του οδηγού όπως τα 46αρια μας κύριε Γιώργο...καλό αυτό!
Μη τα συζητας αδερφε...
gant (12-02-12)
Νταα-ντα, ντιρλά-νταντά
Ωωντί-ρλαντά ντιρλά-νταντά !
Περί ορέξεως... θα μου πείς, ΟΚ, τουλάχιστον μας απ-έμεινε (να δούμε για πόσο ακόμα) το δικαίωμα του σχολιασμού.
Εξωτερικά:
H convertible εκδοχή δεν μ'αρέσει.
Το Coupe μ'αρέσει, απ'όσο μπορώ να καταλάβω απ'τις photo τουλάχιστον, καταφέρνει να "κρύψει" τις διαστάσεις του.
Δεν έχει την "περίεργη" σχεδιαστική προσέγγιση του απερχόμενου αλλά κι αυτό καταφέρνει να ξεχωρίζει με τις τονισμένες "Μ" πινελιές. Πάντως δεν θα καταφέρει να είναι όσο ξεχωριστό ήταν το προηγούμενο.
Εσωτερικά:
Σαφώς και προτιμώ τον οδηγοκεντρικό σχεδιασμό του "πιλοτηρίου" και ακολούθως εκτιμώ την επιστροφή της εταιρίας προς την κατευθυνση αυτή.
Το τιμόνι μ'άρέσει, ο σχεδιασμός των οργάνων επίσης παρ'όλα αυτά, το ευρύτερο ταμπλώ μου δίνει την άισθηση του διαστημοπλοιου "Enterprise".
Χωρίς να μπορώ να το χαρακτηρίσω "φλύαρο" (όπως στα π.χ.στα μεγάλα Audi ή στα Lexus), μου δείχνει αρκετά "φορτωμένο". Θα μου πείτε οτι έτσι προβλέπει το Marketing για το target group στο οποίο απευθύνεται, ΟΚ, να το δεχτώ αλλά και κάτι πιο "λιτό" νομίζω οτι θα έδινε καλύτερη εντύπωση.
Οδηγικά:
Δεν μπορώ να ξέρω, πόσοι άλλωστε γνωρίζουν ήδη ?
Εχωντας πάντως μια 2-ήμερη εμπειρία με το απερχόμενο, και δεδομένης της προσπάθειας "το καλό να γίνεται καλύτερο", φαντάζομαι οτι και με την συνδρομή του F/I κινητήρα, η αίσθηση θα είναι ασύληπτη, δεν θα θές να κατέβεις.
Αν κάποτε έκανα "όνειρα", σήμερα (12/2/12) πλέον απαγορευω στον εαυτό μου ακόμα κι'αυτή την "πολυτέλεια".
Οποιοι τυχεροί, ας είναι καλά κι ας το απολαυσουν όπως του πρέπει.
Τ'αμάξι δείχνει ΝΤΑΜΑΡΙ !
aristent (12-02-12), gant (12-02-12), Konstantinos E60 (31-01-13), Panos 316T (12-02-12), Vassilis ///M (12-02-12)
Ομως και σε λευκό θα είναι εντυπωσικό
Ω βεβαια!!!Ομως και σε λευκό θα είναι εντυπωσικό
VanVIC (12-02-12)
M3 CSL lover
Εμένα μου αρέσει
Προσέξατε τον ουρανό που δεν είναι εντελώς επίπεδος?Θυμίζει κάτι απο supercar.
Επίσης το σηματάκι μπροστά στις γρίλιες τις μάσκας μας πάει σε άλλες εποχές (Μ3 Ε30,Μ5 Ε28,635CSI....) κάτι που είχε ξεχάσει να τονίζει η BMW αλλά φένεται να ξαναθυμάται....
Τώρα για το πίσω μέρος έχω μερικές ενστάσεις..κάτι δεν μου κάθεται καλά!
Σαν σύνολο που το αξιολογώ μου αρέσει πάντως!
bill_m3 (12-02-12), EVERGET (12-02-12), kwstakhs_Z4 (24-03-13), Vassilis ///M (12-02-12)
Michalis 330
πολυ ωραιο αυτοκινητο χωρις αμφιβολια.
θα πω τα ιδια που ειπα και για την F10 σε σχεση με την Ε60.
κανονικα αυτο θα επρεπε να ειναι το προηγουμενο μοντελο και η Ε63 το επομενο.
δυστυχως οπως συμβαινει με ολους τους μεγαλους καλλιτεχνες η δουλεια του κρις μπανγκλ αναγνωριζεται κατοπιν εορτης.
μετα λοιπον απο την Ε63 θα περιμενα ενα "εξωπραγματικο" κουπε απο τη bmw, αλλα ηρθε ενα πιο συντηρητικο σχημα.
αλλωστε εδω δεν ισχυει το επιχειρημα του πιο συντηρητικου κοινου που απευθυνεται ενα σενταν οπως η F10.
τα μεγαλα κουπε αυτης της κατηγοριας τα αγοραζει κοινο που αρεσκεται να πρωτοτυπει, να καινοτομει ισως και να προκαλει.
τιποτα απο αυτα δεν κανει η F13.
ως κατοχος του προηγουμενου μοντελου δεν μου προκαλειται το συναισθημα να την αποκτησω παση θυσια!
ναι πολυ ωραιο αυτοκινητο χωρις αμφιβολια και βελτιωμενο θα ειναι σαφως, αλλα δεν δημιουργει τοση αισθηση, οση θα περιμενα απο τη ναυαρχιδα της φιρμας.
απο το εσωτερικο δεν μου αρεσει καθολου η γραμμη που παει απο την κονσολα στο ντουλαπακι, αν την παραγγελνα θα επελεγα να μη εχει διχρωμια σε εκεινο το σημειο.
επισης δεν μου αρεσει το τιμονι, μου φαινεται μικρο το κεντρο του.
μου αρεσουν τα οργανα και η μεγαλη οθονη του idrive.
επισης το ανθρακονημα φαινεται λιγοτερο σε σχεση με το παρελθον καθως υπαρχει κυριως στην κονσολα (με το τεραστιο τασακι, μπλιαχ).
εξωτερικα, οπως ειπα, ουτε κρυο ουτε ζεστη, ασχημο σε καμια περιπτωση δεν ειναι αντιθετως, ομως δεν θα προκαλεσει συζητησεις οπως ο προκατοχος.
οι ζαντες συνεχεια της Ε63 ειναι ωραιες αλλα κι αυτες μου αρεσουν πιο λιγο διοτι εχουν ενα σημειο που φαρδαινουν και χαλανε την ακτινα.
τα φρενα ειναι βημα προς τα εμπρος, θα τα προτιμουσα αλλο χρωμα.
τελος δεν μου αρεσει το σηματακι στη μασκα, μου θυμιζει 316 με αυτοκολλητο Μ...
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
