[E46] ΠΕΡΙ ΔΙΑΦΟΡΙΚΟΥ M54 3000cc

[gant]

Υπολoγισμός ταχύτητας σε km/h :

είναι κλάσμα,
με αριθμητή : αριθμ στροφ. κινητήρα Χ περιφ. κύλισης τροχού(σε μέτρα) x 60 (ο χρόνος σε λεπτά),

παρονομαστής : σχέση διαφορικού Χ σχέση σασμαν Χ 1000.

αν οι τιμές που δίνεις είναι σωστές αυτή είναι και η πραγματική στιγμιαία ταχύτητα σου σε Km/h.
Γρηγορότερα ούτε με ρουκέτα δεν πας.

[m-power_01]

Ναι ρε συ ! Εννοείται ότι η ταχύτητα αλλάζει όταν αλλάζουμε την περίμετρο του τροχού. Αλλά στο κοντέρ δεν θα φανεί ποτέ! Εκτός αν έχει gps σαν μετρητικη διάταξη ή εκτός αν έχει μενού που να αλλάζουμε παραμέτρους πχ ακτίνα τροχου , ώστε να υπολογίζει το σφάλμα.

Στα χωματινα trial που πηγαίνουν με τα τζιπ με τους γαιδουρινους τροχούς , για να μην χάνουν τον δρόμο ( επειδή αποκτά σφάλμα και το οδομετρο) βάζουν κοντέρ ποδηλάτου στο συνοδηγό , που έχει έτσι και αλλιώς δυνατότητα adjustment. Για να μην χάνουν τα μέτρα και πάρουν άλλο μονοπάτι

[stefm5]

Ναι ρε συ ! Εννοείται ότι η ταχύτητα αλλάζει όταν αλλάζουμε την περίμετρο του τροχού. Αλλά στο κοντέρ δεν θα φανεί ποτέ! Εκτός αν έχει gps σαν μετρητικη διάταξη ή εκτός αν έχει μενού που να αλλάζουμε παραμέτρους πχ ακτίνα τροχου , ώστε να υπολογίζει το σφάλμα.

Στα χωματινα trial που πηγαίνουν με τα τζιπ με τους γαιδουρινους τροχούς , για να μην χάνουν τον δρόμο ( επειδή αποκτά σφάλμα και το οδομετρο) βάζουν κοντέρ ποδηλάτου στο συνοδηγό , που έχει έτσι και αλλιώς δυνατότητα adjustment. Για να μην χάνουν τα μέτρα και πάρουν άλλο μονοπάτι

εντάξει βρε σπύρο
όπως το είπες στην αρχή νόμιζα ότι υποστήριξες το αντίθετο και άρχισα να τα χάνω λίγο

[m-power_01]

Οκ! Σορρυ αν σε μπερδεψα

[Bitz]

Υπολoγισμός ταχύτητας σε km/h :

είναι κλάσμα,
με αριθμητή : αριθμ στροφ. κινητήρα Χ περιφ. κύλισης τροχού(σε μέτρα) x 60 (ο χρόνος σε λεπτά),

παρονομαστής : σχέση διαφορικού Χ σχέση σασμαν Χ 1000.

αν οι τιμές που δίνεις είναι σωστές αυτή είναι και η πραγματική στιγμιαία ταχύτητα σου σε Km/h.
Γρηγορότερα ούτε με ρουκέτα δεν πας.

Δε θελω να παω ουτε γρηγοροτερα ουτε με περισοτερη τελικη...να μαθω τι βημα εχω..ο π@@@της θελω,θα με βαλετε να κατεβασω διφορικο ετσι που το πατε.Θα επανελθω με περισοτερες μερτησεις και θα μου βγαλετε ακρη οτι και να γινει ο.κ;

[m-power_01]

Κοιτά την φωτό που σου ανέβασα πιο πριν

[Stamatis]

Δε θελω να παω ουτε γρηγοροτερα ουτε με περισοτερη τελικη...να μαθω τι βημα εχω..ο π@@@της θελω,θα με βαλετε να κατεβασω διφορικο ετσι που το πατε.Θα επανελθω με περισοτερες μερτησεις και θα μου βγαλετε ακρη οτι και να γινει ο.κ;

σκυψε ευλογημενε και δωσε μας τον κωδικό του.
ειτε εχει ενα ταμπελακι στο κατω μερος ειτε στο πλαι εχει κατι σαν αριθμο πλαισιου.
απο εκει θα βγαλουμε ακρη.

[BILL007]

ή εκτός αν έχει μενού που να αλλάζουμε παραμέτρους πχ ακτίνα τροχου , ώστε να υπολογίζει το σφάλμα.

Noμίζω ότι στο GT1 μπορείς να δηλώσεις αν το αμάξι φοράει πχ 18άρια,αντί για 15άρια.
Λογικά αυτό κάνει αυτή η δήλωση,αν όντως ισχύει αυτό που έχω ακούσει...

[psilos2010]

Δε θελω να παω ουτε γρηγοροτερα ουτε με περισοτερη τελικη...να μαθω τι βημα εχω..ο π@@@της θελω,θα με βαλετε να κατεβασω διφορικο ετσι που το πατε.Θα επανελθω με περισοτερες μερτησεις και θα μου βγαλετε ακρη οτι και να γινει ο.κ;

Αφου το 2.93 εχει 265 στις 6500 εσυ πρεπει να εχεις το 3.07 (από xi ή cabrio).
3.38 (από automatic) δεν έχεις με τίποτα γιατί ειναι θεόκοντο και σπαει πριν τα 240.
Μπες από κάτω να το δεις και πες μας.

[Bitz]

σκυψε ευλογημενε και δωσε μας τον κωδικό του.
ειτε εχει ενα ταμπελακι στο κατω μερος ειτε στο πλαι εχει κατι σαν αριθμο πλαισιου.
απο εκει θα βγαλουμε ακρη.

Λοιπον οπως το κοιταμε απο πισω,αριστερα γραφει 1212823 δεξιαγραφει ΒΜ072 στο καβουκι πισω γραφει 1 428 123 ολα αυτα αναγλυφα.
στο μοναδικο ταμπελακι που ειδα γραφει no change οιl....ενταξει γνωστο αυτο,και....33 10 7 505 390
41.14
Α7468
01 39 9 79.1 197
Αντε να δουμε