Σελίδα 9 από 10 ΠρώτηΠρώτη ... 78910 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 81 έως 90 από 117

Θέμα: [E46] ΠΕΡΙ ΔΙΑΦΟΡΙΚΟΥ M54 3000cc

Hybrid View

Προηγούμενο μήνυμα Προηγούμενο μήνυμα   Επόμενο Μήνυμα Επόμενο Μήνυμα
  1. #1
    Εγγραφή
    24-12-09
    Μηνύματα
    13.128
    Thanked
    23234
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    3.38?

    για 36άρι μιλάμε?

  2. #2
    Εγγραφή
    28-12-09
    Μηνύματα
    1.540
    Thanked
    1946
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    E46 320 2,2
    328 auto

  3. #3
    Εγγραφή
    24-12-09
    Μηνύματα
    13.128
    Thanked
    23234
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    ωραιο βήμα, δεν το ήξερα.
    Πρέπει να πηγαίνει πολύ καλά ψηλά αν εχεις άλογα.
    αυτό δινει 4.500 στα 160, οπότε σε ρεπρίζ πρέπει να γαζώνει αν το βάλεις απο 25άρι και πάνω.

    ενδιαφέρον.

  4. #4
    Εγγραφή
    26-12-11
    Περιοχή
    λημνος
    Ηλικία
    43
    Μηνύματα
    346
    Thanked
    188
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Stamatis Εμφάνιση μηνυμάτων
    ωραιο βήμα, δεν το ήξερα.
    Πρέπει να πηγαίνει πολύ καλά ψηλά αν εχεις άλογα.
    αυτό δινει 4.500 στα 160, οπότε σε ρεπρίζ πρέπει να γαζώνει αν το βάλεις απο 25άρι και πάνω.

    ενδιαφέρον.
    το αυτοκινητο ειναι 330 5 σασμαν..επηδεί είναι μετατροπή απο 318. τι μου εβαλε αυτο προσπαθω να βρω???το προηγουμενο πριν την μετατροπη ήτανε αυτοματο μηπως μου αφησε το παλιο πανο

  5. #5
    Εγγραφή
    28-12-09
    Μηνύματα
    1.540
    Thanked
    1946
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    σταμάτη πήρες τηλ για το σασμάν;

  6. The Following 3 Users Say Thank You to stefm5 For This Useful Post:

    BILL007 (15-02-12), Stamatis (14-02-12), Vassilis ///M (14-02-12)

  7. #6
    Εγγραφή
    24-12-09
    Μηνύματα
    13.128
    Thanked
    23234
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο stefm5 Εμφάνιση μηνυμάτων
    σταμάτη πήρες τηλ για το σασμάν;
    τρέχαμε με τον Στάθη σε κάτι λαγκάδια να δεί ένα Ε61 και δεν πρόκαμα.
    αυρίο απο το γραφείο θα τον πάρω τον άνθρωπο να τον κουβεντιάσω.

  8. The Following 2 Users Say Thank You to Stamatis For This Useful Post:

    BILL007 (15-02-12), stefm5 (14-02-12)

  9. #7
    Εγγραφή
    07-04-11
    Περιοχή
    ΙΩΑΝΝΙΝΑ
    Ηλικία
    38
    Μηνύματα
    3.306
    Thanked
    4224
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Stamatis Εμφάνιση μηνυμάτων
    τρέχαμε με τον Στάθη σε κάτι λαγκάδια να δεί ένα Ε61 και δεν πρόκαμα.
    αυρίο απο το γραφείο θα τον πάρω τον άνθρωπο να τον κουβεντιάσω.
    Πρόεδρε κανα νέο απο το σασμάν που έψαχνες????
    Μίλησες με τον έμπορο????

  10. #8
    Εγγραφή
    28-12-09
    Μηνύματα
    1.540
    Thanked
    1946
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    άνισε το είπαμε...έχεις 3,38 επάνω που σημαίνει ότι δεν έχεις το διαφορικό του 330.
    ειδικά για 5άρι σασμάν είναι κοντό για τη γνώμη μου

  11. #9
    Εγγραφή
    07-04-11
    Περιοχή
    ΙΩΑΝΝΙΝΑ
    Ηλικία
    38
    Μηνύματα
    3.306
    Thanked
    4224
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο stefm5 Εμφάνιση μηνυμάτων
    άνισε το είπαμε...έχεις 3,38 επάνω που σημαίνει ότι δεν έχεις το διαφορικό του 330.
    ειδικά για 5άρι σασμάν είναι κοντό για τη γνώμη μου
    Έβγαινε και 330 αυτόματο με 3.38 βήμα....Να ξέρετε...

  12. The Following 3 Users Say Thank You to Vassilis ///M For This Useful Post:

    BILL007 (15-02-12), stefm5 (15-02-12), zaharias (16-02-12)

  13. #10
    Εγγραφή
    28-12-09
    Μηνύματα
    1.540
    Thanked
    1946
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Vassilis ///M Εμφάνιση μηνυμάτων
    Έβγαινε και 330 αυτόματο με 3.38 βήμα....Να ξέρετε...
    ναι πολύ πιθανό
    αλλά με διαφορετικά νούμερα ανταλλακτικού

  14. The Following User Says Thank You to stefm5 For This Useful Post:

    Vassilis ///M (15-02-12)

Σελίδα 9 από 10 ΠρώτηΠρώτη ... 78910 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP