Με τα cup θα κάνει κάτι ντριφτ μούρλια
Ρε παιδιά το αυτοκίνητο έχει κράτημα τώρα και αυτό είναι πρόβλημα ?
Κάτι δεν καταλαβαίνω.
Με τα cup θα κάνει κάτι ντριφτ μούρλια
Ρε παιδιά το αυτοκίνητο έχει κράτημα τώρα και αυτό είναι πρόβλημα ?
Κάτι δεν καταλαβαίνω.
alexk (05-09-12)
Γιωργο μαζί γράφαμε....
Ο κωστας ειχε πει οτι τα λαστιχα ειναι καραφρεσκα και απατητα. Σε συνδιασμο με τα 550 χιλιομετρα που εκανε το αυτοκινητο, λογικο η συμπεριφορα αυτη.
Το Μ3 ειναι ΤΟ μπαντοαμαξο...το 350 ουτε για πλακα δεν σου δινει την ευχαριστηση που σου δινει το Μ-τριο. Ειχε φιλος πιο παλια, το οποιο του ειχαμε πεταξει τα ματια στην κυριολεξια.
Επισεις, ειναι και η πρωτη μερα που το εχεις...συνηθισε το λιγο, και ειμαι σιγουρος οτι θα αλλαξεις γνωμη.
sympether with chiefτης
_________________________________________________
///Μ3 BORN ON THE RACETRACK TO LIVE IN THE STREETS
alexk (05-09-12), gnx (05-09-12), Leonidas_E39 (06-09-12), pilot (05-09-12)
Να υποθέσω ότι ξέρεις πως δουλεύουν στο εντελώς οφφ τα κουμπάκια περι αντισπιν τράξιον κτλ?
(μαλακία λέω τώρα, αλλά just in case)
DIMITr|S (06-09-12)
Ο κιλκις ειναι πιο ολοκληρωμένο πακέτο.
ξαναρωτάω για τα αντισπιν...
θα γράω κ ελπίζω να μην έκανα βλακεία....
Κράτησα πατημένο το DSC.... αρκετά δεύτερα... υπάρχει άλλος τρόπος ;
Υπάρχει κ ενδιάμεση επιλογή ; Είχαμα πολύ παλιά μία compact.... και αν θυμαμαι καλά κάπως έτσι δούλευε.
Μάλλον πρέπει να ρωτήσω τον Κώστα διάφορα πράγματα... όπως τις ρυθμίσεις της ευθυγράμμισης που έχει τώρα το αμάξι, τις αναρτήσεις που φοράει, τις ζάντες κ τις διαστάσεις τους και άλλα πολλά.