Σελίδα 3 από 10 ΠρώτηΠρώτη 12345 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 21 έως 30 από 115

Θέμα: Περι διαφορικου (θορυβοι - επισκευες - ανταλλακτικα)

Hybrid View

Προηγούμενο μήνυμα Προηγούμενο μήνυμα   Επόμενο Μήνυμα Επόμενο Μήνυμα
  1. #1
    Εγγραφή
    23-12-09
    Περιοχή
    Πειραιας - Μηλος
    Ηλικία
    58
    Μηνύματα
    7.045
    Thanked
    20210
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο deepBLUE Εμφάνιση μηνυμάτων
    Πριν κανεις οτιδηποτε,πηγαινε σε καποιο εξειδικευμενο η εξουσιοδοτημενο και παρε τη βαλβολινη +FM BOOSTER ειναι τρια μπουκαλακια.
    Μπορει να τα βρεις και σε castrol 83222282583.
    Ειναι ειδικη βαλβολινη για θορυβους και τα χρησιμοποιουν κυριως τα Μ .
    Βαλτη και στο καπακι πας σε ενα παρκινγκ η μια αλανα και κανεις 10 οκταρια αριστερα 10 δεξια και αλλα τοσα με την οπισθεν.
    Αν συνεχισει ο θορυβος τοτε πας για διαφορικο.
    Η βαλβολινη ειναι λιγο ακριβη κοντα στα 100 και κατι ψιλα αλλα πιστευω πως αξιζει το κοπο η δοκιμη.
    Και η φωτο απο τη βαλβολινη
    Επειδη η bmw ειχε θεματα με θορυβους με τα Μ και πιθανο γινοντουσαν αντικαταστασεις ελυσαν το προβλημα με τη βαλβολινη αυτη.
    Τη βαλβολινη αυτη την λανσαρισε στην αγορα η BMW εναμιση με δυο χρονια τωρα αν δε κανω λαθος .
    Λεει lifetime αλλα οι μηχανικοι λενε πως στις 80.000χλμ καλο ειναι να αλλαζετε.
    Απο εμπειρια λεω πως κανει δουλεια πολυ καλυτερη σε σχεση με αλλες,χωρις να θελω να υποτιμισω τις αλλες απλα αυτη ειναι για συγκεκριμενουν λογους μελετημενη.
    Ετσι λοιπον εκτιμω πως δε μπορει να ειναι μουφα η απλα υπερτιμιμενη.
    Attached Images Attached Images
    www.deepbluebeachbar.com

    Deep Blue, Paliochori, Milos HD 360º Virtual Tours:
    360º HD Εικονικές Περιηγήσεις:
    ************** Click on the link: ****************
    https://www.paliochori.com/vt/deepblue


    Instagram

  2. The Following 3 Users Say Thank You to deepBLUE For This Useful Post:

    john batselas (03-11-12), pilot (31-10-12), S8N (31-10-12)

  3. #2
    Εγγραφή
    30-07-10
    Περιοχή
    Ξεσσαλονικη!
    Ηλικία
    44
    Μηνύματα
    7.731
    Thanked
    17909
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Συμφωνω και εγω..προ μηνων ειχα λιγο θορυβο σαν τριξιμο απο το διαφορικο οταν εστριβα κλειστα αριστερα..με την βαλβολινη αυτη λυθηκε αμεσως..και οταν λεω αμεσως εννοω μεσα σε 2 χλμ σταματησε καθε τριγμος..

    εγω τις αλλαζω καθε inspection II.
    Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.



  4. The Following User Says Thank You to pilot For This Useful Post:

    S8N (31-10-12)

  5. #3
    Εγγραφή
    15-05-11
    Μηνύματα
    110
    Thanked
    66
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο deepBLUE Εμφάνιση μηνυμάτων
    Και η φωτο απο τη βαλβολινη
    Επειδη η bmw ειχε θεματα με θορυβους με τα Μ και πιθανο γινοντουσαν αντικαταστασεις ελυσαν το προβλημα με τη βαλβολινη αυτη.
    Τη βαλβολινη αυτη την λανσαρισε στην αγορα η BMW εναμιση με δυο χρονια τωρα αν δε κανω λαθος .
    Λεει lifetime αλλα οι μηχανικοι λενε πως στις 80.000χλμ καλο ειναι να αλλαζετε.
    Απο εμπειρια λεω πως κανει δουλεια πολυ καλυτερη σε σχεση με αλλες,χωρις να θελω να υποτιμισω τις αλλες απλα αυτη ειναι για συγκεκριμενουν λογους μελετημενη.
    Ετσι λοιπον εκτιμω πως δε μπορει να ειναι μουφα η απλα υπερτιμιμενη.
    Ερώτηση: για ένα ταπεινο δίλιτρο Ζ (με μπλοκέ) και όχι Μ, ενδείκνυται ή είναι υπερβολή;

    Η ερώτηση τίθεται στη βάση ότι η απλή bαλβολίνη SAF-XJ (ένδειξη κοινή με την παραπάνω) έχει τιμή στο ένα πέμπτο σχεδόν της βαλβολίνης της ΒΜW (SAF-XJ +FM Booster). Και προφανώς άλλο Μ και άλλο η Ζ3 μου.

  6. #4
    Εγγραφή
    23-12-09
    Περιοχή
    Πειραιας - Μηλος
    Ηλικία
    58
    Μηνύματα
    7.045
    Thanked
    20210
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο gupakos Εμφάνιση μηνυμάτων
    Ερώτηση: για ένα ταπεινο δίλιτρο Ζ (με μπλοκέ) και όχι Μ, ενδείκνυται ή είναι υπερβολή;

    Η ερώτηση τίθεται στη βάση ότι η απλή bαλβολίνη SAF-XJ (ένδειξη κοινή με την παραπάνω) έχει τιμή στο ένα πέμπτο σχεδόν της βαλβολίνης της ΒΜW (SAF-XJ +FM Booster). Και προφανώς άλλο Μ και άλλο η Ζ3 μου.
    H συγκεκριμενη ειναι για μπλοκε ΜΟΝΟ.
    Οχι για τορσεν οχι για απλο διαφορικο.
    www.deepbluebeachbar.com

    Deep Blue, Paliochori, Milos HD 360º Virtual Tours:
    360º HD Εικονικές Περιηγήσεις:
    ************** Click on the link: ****************
    https://www.paliochori.com/vt/deepblue


    Instagram

  7. #5
    Εγγραφή
    15-05-11
    Μηνύματα
    110
    Thanked
    66
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο deepBLUE Εμφάνιση μηνυμάτων
    H συγκεκριμενη ειναι για μπλοκε ΜΟΝΟ.
    Οχι για τορσεν οχι για απλο διαφορικο.
    Δηλώνω εξαρχής ότι κατέχω περιορισμένες γνώσεις περι διαφορικού (κ όχι μόνο).

    Είχα την εντύπωση ότι το torsen είναι ένα είδος μπλοκέ διαφορικού (δηλαδή ένα υποσύνολο των 'μπλοκέ διαφορικού'.

    Άρα αν μία βαλβολίνη κάνει γενικώς για μπλοκέ διαφορικό τότε εξ' ορισμού θα κάνει και για torsen. Αν κάτι τέτοιο ισχύει, τότε πως μπορεί να κάνει η συγκεκριμένη βαλβολίνη για μπλοκέ μόνο, αλλά όχι για torsen;

    Μπορεί να μην το έχω καταλάβει και σωστά βέβαια.

  8. #6
    Εγγραφή
    15-05-11
    Μηνύματα
    110
    Thanked
    66
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο gupakos Εμφάνιση μηνυμάτων
    Ερώτηση: για ένα ταπεινο δίλιτρο Ζ (με μπλοκέ) και όχι Μ, ενδείκνυται ή είναι υπερβολή;

    Η ερώτηση τίθεται στη βάση ότι η απλή bαλβολίνη SAF-XJ (ένδειξη κοινή με την παραπάνω) έχει τιμή στο ένα πέμπτο σχεδόν της βαλβολίνης της ΒΜW (SAF-XJ +FM Booster). Και προφανώς άλλο Μ και άλλο η Ζ3 μου.
    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο deepBLUE Εμφάνιση μηνυμάτων
    H συγκεκριμενη ειναι για μπλοκε ΜΟΝΟ.
    Οχι για τορσεν οχι για απλο διαφορικο.
    Επανέρχομαι σε ένα παλιό θέμα για να ρωτήσω το εξής:

    Ήρθε ο καιρός να αλλάξω βαλβολίνες στο μπλοκέ διαφορικό στη Ζ3. Επειδή υπάρχει ο 'γνωστός' θόρυβος θα ήθελα να δοκιμάσω τις βαλβολίνες της BMW ήτοι SAF-XJ + FM Booster τις οποίες έχω βρει και σε πολύ καλή τιμή (32 ευρώ το 1.5 L). Μπορώ να τις χρησιμοποιήσω; Υπάρχει περίπτωση η συγκεκριμένη βαλβολίνη λόγω του ότι βγήκε κυρίως για τις Μ να δημιουργήσει πρόβλημα;

    Εναλλακτικά θα πάω στις Red Line αλλά επειδή πολύ δύσκολα θα ξαναβρώ τις μαμά βαλβολίνες σε τόσο καλή τιμή, θα ήθελα, εφόσον δε δημιουργείται πρόβλημα, να τις δοκιμάσω.

  9. #7
    Εγγραφή
    05-01-10
    Περιοχή
    Athens
    Μηνύματα
    338
    Thanked
    656
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    και εγω εχω torsen διαφορικο μπλοκε εργοστασιακο και βαζω motul 75w-140 και ειμαι πολυ ευχαριστημενος..στο σασμαν βαζω redline d4 atf που ειναι για αυτοματο σασμαν και ειναι επισης πολυ καλες..το κοστος για τις motul νομιζω γυρω στα 18 το λιτρο αλλα τις αλλαζω καθε 30000 χλμ..οσο για το κιβωτιο του ζ3 ειναι εκ κατασκευης σκληρο και ιδιαιτερα το χειμωνα με το κρυο..οι redline d4 atf κανουν τα πραγματα σαφως καλυτερα και οι αλλαγες ειναι γλυκυτερες απο την πρωτη στιγμη!

  10. The Following User Says Thank You to Nickolas_s2k For This Useful Post:

    zaharias (30-10-12)

  11. #8
    Εγγραφή
    15-05-11
    Μηνύματα
    110
    Thanked
    66
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Nickolas_s2k Εμφάνιση μηνυμάτων
    και εγω εχω torsen διαφορικο μπλοκε εργοστασιακο και βαζω motul 75w-140 και ειμαι πολυ ευχαριστημενος..στο σασμαν βαζω redline d4 atf που ειναι για αυτοματο σασμαν και ειναι επισης πολυ καλες..το κοστος για τις motul νομιζω γυρω στα 18 το λιτρο αλλα τις αλλαζω καθε 30000 χλμ..οσο για το κιβωτιο του ζ3 ειναι εκ κατασκευης σκληρο και ιδιαιτερα το χειμωνα με το κρυο..οι redline d4 atf κανουν τα πραγματα σαφως καλυτερα και οι αλλαγες ειναι γλυκυτερες απο την πρωτη στιγμη!
    Βάζεις D4 ATF ενώ η μαμά προτείνει άλλες (ΜTF); Είναι δόκιμο αυτό; Δεν κινδυνεύει πιστεύεις το σασμάν;
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη gupakos : 30-10-12 στις 21:02

  12. #9
    Εγγραφή
    05-01-10
    Περιοχή
    Athens
    Μηνύματα
    338
    Thanked
    656
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    ενα search σε ξενα φορουμ θα σε βοηθησει..δες ομως εν συντομια για να καταλαβεις για το d4.. https://www.turnermotorsport.com/p-3...ic-d4-atf.aspx
    Γενικα failures μπορει να συμβουν με οποιαδηποτε βαλβολινη αν ειναι καποιος σιδεροφαγος..

  13. The Following User Says Thank You to Nickolas_s2k For This Useful Post:

    gupakos (30-10-12)

  14. #10
    Εγγραφή
    15-05-11
    Μηνύματα
    110
    Thanked
    66
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Nickolas_s2k Εμφάνιση μηνυμάτων
    ενα search σε ξενα φορουμ θα σε βοηθησει..δες ομως εν συντομια για να καταλαβεις για το d4.. https://www.turnermotorsport.com/p-3...ic-d4-atf.aspx
    Γενικα failures μπορει να συμβουν με οποιαδηποτε βαλβολινη αν ειναι καποιος σιδεροφαγος..
    Οκ το κοιτάζω για την επόμενη φορά. Στις 20,000 χλμ λέω να αλλάξω ξανά βαλβολίνες (σασμάν/διαφορικού) οπότε θα δοκιμάσω κάτι διαφορετικό γιατί τουλάχιστον από τις MTF, όντως δεν έμεινα ευχαριστημένος (βέβαια όπως είπες το Ζ3 έχει 'σκληρό' κιβώτιο).

Σελίδα 3 από 10 ΠρώτηΠρώτη 12345 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP