σωστα!!Αρχικό μήνυμα απο Nikos M5
ομως δεν θα εχω το συνολο του m5 νικο!!!
ενας λογος που επιλεγουν τα 99ττ ειναι οτι κανουν τα παντα και συμφερουν!!
στριψιμο ανεση πολυ γρηγορο στην ευθεια ομορφια χλιδα και λοιπα!!
ολα αυτα θα τα εχει το μ5(οχι τοσο καλο στις στροφες) με ενα καλο 1ο σταδιακι!!
ελπιζω να καταλαβαινεις πως το εννοω!
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Stathis : 26-01-12 στις 18:28 Αιτία: ...
il pulcino pio
ήθελα να'ξερα άραγε, πόσοι ηλίθιοι υπάρχουν στον κόσμο που θα έδιναν ένα ολοκαίνουριο αυτοκίνητο, το οποίο μόλις πρωτοκυκλοφόρησε απο την ίδια την εταιρεία, για να το σκαλίσει και να πειραματιστεί ο κάθε μλκς που νομίζει ότι έβγαλε upgrade για το F10...
μα πρέπει να'σαι πολύ μλκς για να το πάς τ'αμάξι.
sympether with chiefτης
_________________________________________________
///Μ3 BORN ON THE RACETRACK TO LIVE IN THE STREETS
γιατι τι λες αυτο θωμα?
καποιος που ειναι εθισμενος η αγαπα την βελτιωση θα το εκανε(εγω)!!
δεν καταλαβα δηλαδη τι ειναι το φ10??
μοτερ ειναι και αυτο οπως και ολα τα αλλα!!
με σωστα περιφερειακα εξατμιση κουλερ προγραμμα θα ηταν πολυ ομορφο και
πολυ δυνατο το αμαξι για καποιον που θελει κατι παραπανω απο 550 αλογα!!!
ego eimai enas apo aytous sigoura pantos!!!!
live free and drive hard
Bmw Addicted
2) Yodas . . .
!!!!!
yodas (27-01-12)
3)..z4 dct2) Yodas . . .
Christos 330 (27-01-12)
Αυτο που λεω εγω τουλαχιστον ρε παιδια ειναι οτι το Μ5 εχει ενα συγκεκριμενο χαραχτηρα σαν αυτοκινητο και καλο ειναι να μενει ανεπαφος αφου αποτελει σημειο αναφορας business express για δυο+ δεκαετιες.
Για βελτιωση σε Μ3, Μ6 ας πουμε που εχουν πολυ πιο σπορ χαραχτηρα το καταλαβαινω και θα το εκανα και γω.
Αλλα το Μ5 ειναι αλλο στυλ αυτοκινητου......μου φαινεται πολυ καγκουρικο να το πειραξεις .....χανει το χαραχτηρα του....εξωτερικα δε οτι και να προσπαθησεις να αλλαξεις θα το κανεις να φαινεται σα 550 με ζαντολαστιχα και ποδιες......για χαμηλωμα δε αστο καλυτερα......μονο οι παρκαδοροι στα μπουζουκια θα το εκτιμησουν.
Τωρα για το μοτερ οποιος πιστευει οτι μπορει να εξαντλησει τα 560 εργοστασιακα αλογα σε οποιεσδηποτε συνθηκες αρκει να παει μια βολτα μ'ενα οδηγο τεστ του εργοστασιου για να καταλαβει τι μπορει να κανει αυτο το πλαισιο και αυτος ο κινητηρας. Στην ευθεια φανταζομαι οτι και με 800 ιππους θα βρεθει το Α3 του Κωστη του "γενικο συνεργειο, βαφαι φουρνου, ρεκτιφιε, φαναρτζοδουλειες, ζαχαροπλαστειον, καφε ταβερνα" και θα του ριξει καμια δεκαρια αεροδρομια.....
BILL007 (01-02-12), E60_Arkadia (27-01-12), GiannisRob (27-01-12), Nick bmwlover (27-01-12), PANOS-E60 (27-01-12), Stathis (27-01-12), Thomelef (28-01-12), VanVIC (28-01-12), Κωνσταντίνος (28-01-12)
συμφωνω με την εξωτερικη εμφανιση!!
αλλα με ενα προγραμμα και μια εξατμιση (χωρις πολυ θορυβο)
δεν νομιζω να χαλασει το χαρακτηρα του μ5!!!
τα ορια των 560 στο μ5 και βεβαια δεν μπορεις να τα εξαντησεις σε
δημοσιο δρομο!!
αν το προσπαθησει καποιος θα ειναι πολυ απλα χαρος για εμενα καθως
δεν του φταιει κανεις απο τους περαστικους!!
βεβαια ειναι και το τι ζηταει καποιος απο 1 αμαξι!!
εμενα μου αρεσει η φαση πολυ σπορ ακριβο αμαξι(csl-gts-gt3rs-και λοιπα)!!
Nikos (27-01-12), Panos 316T (28-01-12), Thomelef (28-01-12)
Απάντηση με παράθεση
