Και κατι ακομα...Οι ωρες λειτουργιας ειναι σημαντικοτατος παραγοντας στις αλλαγες λαδιων...Ετσι γινονται στα καραβια,οπου σε κινητηρες πετρελαιου (απο σκαφη αναψυχης που τουλαχιστον κατι γνωριζω)οι αλλαγες γινονται καθε 50 ωρες λειτουργιας...Αυτο το δεδομενο το εχω απο τεχνικο μανιουαλ της Yanmar καθως τα αλλαζω μονος μου...Απο την αλλη η πορσε εχει μετρητη ωρων λειτουργιας του μοτερ ωστε να βρισκει τα αμξια με γυρισμενα χλμ(ποτε δεν κοιτανε χλμ σε στατους ρεπορτ,μονο ωρες)...η αναλογια ειναι 1000ωρες=60000χλμ +-10%
οποτε ενα αυτοκινητο που εχει 1000ωρες,εχει κανει περιπου 60000χλμ σε μεση οδηγηση...οι 50 ωρες που λεγαμε πριν αναγονται σε 3000χλμ για καθε αλλαγη λαδιων...καλο ε?
Τελειωνοντας ενα σμαρτακι με καθημερινη χρηση μεσα στην πολη χρειαζεται πιο συχνες αλλαγες λαδιων απο ενα αμαξι που απλα θα παει βολτες και ταξιδια...Η διαφορα τους ειναι οι ωρες λειτουργιας...γιαυτο μεσα στην πολη αλλαξτε πιο συχνα το λαδι...5000χλμ μεσα στην πολη ισουνται με 100ωρες ενω στο ταξιδι 5000χλμ ισουνται με 50 ωρες...
Understeer is when you hit the wall with the front of the car
Oversteer is when you hit the wall with the rear of the car.
Horsepower is how fast you hit the wall,
Torque is how far you take the wall with you.
Απάντηση με παράθεση
