BILL007 (10-01-12)
Speedboat Moderator
Τελικά οι Γερμανοί είναι παντού...Σαν τα jumbo ένα πράγμα...Τα σχέδια της Namco θέλουν την παραγωγή του νέου Pony να ξεκινά από τον Απρίλιο του 2012 στις εγκαταστάσεις της Θεσσαλονίκης, με χρηματοδότηση από Ευρώπη και κάποια γερμανική τράπεζα.
ΕΝΑΣ κουκος οταν φωναζει μεσ'στη παγωνια και τα χιονια ΔΕΝ φερνη Ανοιξη
m-power_01 (10-01-12), oldcarskickass (10-01-12), Ptboul (10-01-12)
Κάτι θα γίνει Γιώργη, μιλάμε για 300-400 θέσεις εργασίας στην Θεσσαλονίκη.
Κάτσε να πάρει μπρος η μηχανή, να βάλουμε και λίγο μυαλό (με συνδικαλισμούς, κλπ), να το δούμε ζεστά, να το στηρίξουμε το προϊόν (Στρατός, Δημόσιες Υπηρεσίες, καταναλωτές) και όλα θα έρθουν σιγά σιγά.
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
BILL007 (10-01-12), Konstantinos E60 (10-01-12), Samaro (10-01-12)
....................
FIXED!
(έκανα ότι καλύτερο μπορούσα)
halkida116mpack (10-01-12), Panos 316T (10-01-12), S8N (10-01-12), Samaro (10-01-12), Vassilis ///M (10-01-12)
Πέρασε ανεπιστρεπτί η εποχή των καγιέν.
Σε λίγο καιρό, όλη η Ελλάδα θα κυκλοφορεί με πόνυ !
Δεν είναι ασχημο. Θα θυμηθούμε την εποχή της Ιταλίας των φίατ 500 τη Γαλλία των ρενώ 4L και σιτροέν DCV και τη Ρωσία των Λάντα !
120ie87 (10-01-12), BILL007 (10-01-12), Nick bmwlover (11-01-12), Panos 316T (10-01-12), Ptboul (10-01-12)
Speedboat Moderator
Kαι μετά καλωσήρθατε στο 1950Αρχικό μήνυμα απο Samaro
Aν τρέξει πάντως το project θα είναι πολύ σημαντικό,ειδικά για την τοπική κοινωνία,αφου σίγουρα θα προσφέρει θέσεις εργασίας (ελπίζω-γιατί μπορεί να προσλάβουν Κινέζους για φτηνά μεροκάματα- και να γελάσει και το παρδαλό κατσίκι...)
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη BILL007 : 10-01-12 στις 12:57
120ie87 (10-01-12), Nick bmwlover (11-01-12), Samaro (10-01-12)
Μα ρε παιδιά πως θα στηριχτούν αυτές οι θέσεις εργασίας αν το προϊόν στοχεύει ΜΟΝΟ στην ελληνική χρεωμένη αγορά;
δλδ θα παίρνει δάνεια το κράτος για να τα διανέμει στον πληθυσμό με όποιο τρόπο και με αυτά τα λεφτά που θα περισσέψουν θα γίνει βιώσιμη αυτή η μ@λ@#; Γιατί περί ενός εμετικού συφερτού από λαμαρίνες φαίνεται ρε σεις.
Άπατο θα πάει το όλο σχέδιο και οι θέσεις εργασίας κατά 99% θα πληρωθούν από τοπικούς βυσματωμένους τεμπέληδες, οι οποίοι βέβαια δεν θα φταίνε όταν φαληρίσει το όλο θέμα.
Δεν είναι δυνατό αυτό το πράγμα να στέκει όταν στην αγορά υπάρχει αυτοκίνητο με κάτω από 10.000 και το παρών εμετικό τετράτροχο κοστολογείται στα 7000.
Οι εποχές που το πόνυ έκανε καριέρα έχουν περάσει ανεπιστρεπτί.
Out for all that I can get
120ie87 (10-01-12), S8N (10-01-12), steliosm46 (10-01-12)
Θα απευθύνεται και στις Βαλκανικές αγορές, μην το ξεχνάτε αυτό.
Σύμφωνα με την κατασκευάστρια εταιρεία, τα πλεονεκτήματά του είναι αρκετά:
https://www.namco-euro.com/page8.html
katsaraios (10-01-12), Ptboul (11-01-12)
ακολαστος ανηρ
Σιγα ρε παιδια αυτος που θα το παρει για επαγγελματικο δεν θα κοιταξει ομορφια αλλα πρακτικοτητα -χρηστικοτητα,δεν ειναι ολοι σε ολους τους χωρους "ψωνισμενοι" με τα υπερμοντερνα σχεδια μην τρελενεστε.
Και δλδ αν πχ λεμε τωρα παρει μια μαζικη παραγγελια ΜΕ Διαφανεις διαδικασιες ενας οργανισμος κρατικος που λαδωνεται απο εμπορους-εισαγωγεις ξενων εργοστασιων (και εκει κανουμε τα στραβα ματια) θα μας χαλαει να τα βλεπουμε στον δρομο οταν θα τρωνε ψωμακι τοσοι δικοι μας ανθρωποι??
Θυμηθειτε το απλο παραδειγμα με τα σουπερ μαρκετ και τα ειδη καθημερινης αναγκης που παμε μονο στα ξενα....
Στην ψωροκωσταινα πεφτουμε πανω σαν τα κορακια προτου δουμε ολοκληρωμενο κατι και σκεφτουμε και λιγο πιο σφαιρικα...
Εμενα δεν θα με χαλαει να το βλεπω να κυκλοφορει αν εστω και ενας εργατης ζησει την οικογενεια του απο την παραγωγη του.
Επισης μην τρελενεστε και παλι δεν μας ξεπερασαν ολοι οι γειτονες μεσα σε 2 χρονια...
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη katsaraios : 10-01-12 στις 14:36
Αχαριστια & Αγνωμοσυνη το ελληνικο σπορ
"Ολα ειναι δρομος τωρα μονο στην Αθηνα"
BILL007 (10-01-12), Dimzan (10-01-12), halkida116mpack (10-01-12), individual (10-01-12), Lambros46 (10-01-12), Panos 316T (10-01-12), Ptboul (11-01-12), S8N (10-01-12)
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
