Ε90 316 122ΗΡ ΣΕ 320 170ΗΡ.

[Cobalt]

εγω δεν θα το δηλωσω.....απλα θα βαλω τα νουμερα απο το 316 στο 320.

τωρα πως θα το δηλωσει ο αλλος δεν με ενδιαφερει.

το μονο κολλημα μου ειναι το ιμομπιλαισερ.

είμαι 99,9% σίγουρος οτι για να δήλώσεις μετατροπή ή αλλαγή κινητήρα χρειάζεσαι τιμολόγιο αγοράς του κινητήρα για να το προσκομίσεις!

πρόσεξε μην σου ζητάει μετα αποδείξεις και τιμολόγια ο άλλος.

επίσης εσύ θα έχεις πρόβλημα να περάσεις ΚΤΕΟ αν το αφήσεις αδήλωτο και επίσης δεν θα είσαι καλυμένος απο ασφαλιστικές κλπ σε περίπτωση ατυχήματος.

Μεγάλο το ρίσκο θεωρώ...

[gyiama]

είμαι 99,9% σίγουρος οτι για να δήλώσεις μετατροπή ή αλλαγή κινητήρα χρειάζεσαι τιμολόγιο αγοράς του κινητήρα για να το προσκομίσεις!
πρόσεξε μην σου ζητάει μετα αποδείξεις και τιμολόγια ο άλλος.

επίσης εσύ θα έχεις πρόβλημα να περάσεις ΚΤΕΟ αν το αφήσεις αδήλωτο και επίσης δεν θα είσαι καλυμένος απο ασφαλιστικές κλπ σε περίπτωση ατυχήματος.

Μεγάλο το ρίσκο θεωρώ...

χρειαζεσαι η τιμολογιο αγορας κινητηρα η τιμολογιο τοποθετησης απ τον μηχανηκο που στο τοποθετησε οποτε με ενα τιμολογιο τοποθετησης εισαι οκ!!

[Samaro]

χρειαζεσαι η τιμολογιο αγορας κινητηρα η τιμολογιο τοποθετησης απ τον μηχανηκο που στο τοποθετησε οποτε με ενα τιμολογιο τοποθετησης εισαι οκ!!

Μάλλον και τα δύο ! Εκτός αν ο μηχανικός στο δικό του τιμολόγιο, περάσει και την πώληση της μηχανής !

[Dimzan]

είμαι 99,9% σίγουρος οτι για να δήλώσεις μετατροπή ή αλλαγή κινητήρα χρειάζεσαι τιμολόγιο αγοράς του κινητήρα για να το προσκομίσεις!

πρόσεξε μην σου ζητάει μετα αποδείξεις και τιμολόγια ο άλλος.

επίσης εσύ θα έχεις πρόβλημα να περάσεις ΚΤΕΟ αν το αφήσεις αδήλωτο και επίσης δεν θα είσαι καλυμένος απο ασφαλιστικές κλπ σε περίπτωση ατυχήματος.

Μεγάλο το ρίσκο θεωρώ...

Ειπε οτι θα χτυπησει στο 2λιτρο μοτερ τα νουμερα απο το 316 του. Αυτο γινεται, και ειναι σχετικα ασφαλες απο την αποψη οτι δεν διαφερουν τα μοτερ πολυ οπτικα για καποιον που δεν ξερει. Πρακτικα μονο με ογκομετρηση σε βρισκουν, η αν το μηχανουργειο δεν κανει καλη δουλεια.

Ομως αν ο αλλος θελησει να δηλωσει τον 1600αρη κινητρα στο 320 θα χρειαστει τιμολογιο αγορας του 1600αρη και φυσικα θα φαινονται τα νουμερα του 1600αρη. Οποτε αν παει αυτος να το δηλωσει μπορει να βρεθουν 2 αμαξια με ιδιο αριθμο κινητηρα και εκει ειναι το φαουλ της υποθεσης. Αν διασταυρωθουν τα στοιχεια ειναι και οι 2 μπλεγμενοι. Για τηνα κριβεια πιο μπλεγμενος ειναι αυτος που το πουλησε διοτι υποτιθεται το πουλησε αλλα το δηλωνει ακομα ως δικο του στο αμαξι του.


Πρακτικα η δηλωση απο 1,6->2λτ γινεται. Υποκυβισμος, ακομα κι αν φορουσε το σασι αυτο μικροτερο μοτερ δεν εχω ακουσει να γινεται, τουλαχιστο νομιμα. Γινεται μονο αν πχ καποιος ειχε 316 , το εκανε 325, και μετα το ξαναγυριζει σε 316.

[mark e92]

Πρακτικα η δηλωση απο 1,6->2λτ γινεται. Υποκυβισμος, ακομα κι αν φορουσε το σασι αυτο μικροτερο μοτερ δεν εχω ακουσει να γινεται, τουλαχιστο νομιμα. Γινεται μονο αν πχ καποιος ειχε 316 , το εκανε 325, και μετα το ξαναγυριζει σε 316.

Υποκυβισμος γινεται -25% ετσι μου ειπαν απο κτεο

[Andri]

Υποκυβισμος γινεται -25% ετσι μου ειπαν απο κτεο

Άρα ένα δίλητρο κατεβαίνει σε 1.6 αφού το 25% είναι 500 αν υπολόγισα σωστά

[Dimzan]

Υποκυβισμος γινεται -25% ετσι μου ειπαν απο κτεο

καλο ειναι να βρεις το αντιστοιχο κομματι του νομου που υποστηριζει μια τετοια αλλαγη για να μη βρεθεις εκτεθειμενος.

Το οτι το ειπε καποιος, καπου , που καλουμαστε να τον εμπιστευθουμε ως αυθεντια επειδη ηταν στο κτεο δε σημαινει πως ειανι και αληθεια ή νομιμο.



Επισης ειχα εκφρασει στο ιδιο ποστ τον προβληματισμο για τον ιδιο αριθμο κινητηρα σε δυο αυτοκινητα. Θα ειανι σαν ενα αμαξι να ανηκει σε 2 ατομα. Σιγουρα στο αμαξι δε γινεται γτι σιγουρα υπαρχει ελεγχος τιτλων ιδιοκτησιας, ομως κανεις δε μας λεει οτι η μηχανογραφηση θα ολοκληρωθει ηλεκτρονικα και δε θα υπαρχει προβλημα. Ειναι πολυ ευκολο και πιθανο να χτυπησει στο συστημα αλερτ αν δει οτι καποιος προσπαθει να δηλωσει κινητηρα που ειναι ηδη δηλωμενος σε αλλο αμαξι, δε νομιζετε?