Αντικατέστησα τα μπροστα μαμά φρένα με άλλα απο 330
Σειρά τώρα έχουν τα πίσω όπου πιθανότατα θα μπούν απο f/l καθότι αεριζόμενα καθώς και σωληνάκια υψηλής.
Επίσης θα αλλαχθούν και τα αμορτισέρ με sachs performance.
Τα υπόλοιπα στο thread με τα προβλήματα των Ε46
Bazil Van Sinner (22-06-12), BILL007 (15-06-12), bill_m3 (15-06-12), katsaraios (15-06-12), Kostas_1 (15-06-12), Nick bmwlover (15-06-12), nikos1400 (16-06-12), Panos 316T (15-06-12), S8N (04-07-12), Vassilis ///M (15-06-12)
Mεγεια!!!Αρχικό μήνυμα απο wheelman
Αντικατέστησα τα μπροστα μαμά φρένα με άλλα απο 330
Σειρά τώρα έχουν τα πίσω όπου πιθανότατα θα μπούν απο f/l καθότι αεριζόμενα καθώς και σωληνάκια υψηλής.
Επίσης θα αλλαχθούν και τα αμορτισέρ με sachs performance.
Τα υπόλοιπα στο thread με τα προβλήματα των Ε46
Υ.Γ*Αυτη η ζαντα ειναι πανεμορφη...
Ι donut understeer...
wheelman (15-06-12)
Aντιδήμαρχος Καθαριότητας
Έκανες μία έξυπνη και αποτελεσματική βελτίωση η οποία δεν θα σε προδόσει ποτέ. . .
Αντικατέστησα τα μπροστα μαμά φρένα με άλλα απο 330
Δίσκοι Zimmerman να υποθέσω με βάση την εικόνα...
Είπες την μαγική λέξη ''σωληνάκια υψηλής''. . .Εκεί είναι η ουσία. . .
Re: Τι καινουργιο προσθεσατε στη BMW σας μέρος 3ο
Σωστά υποθέτεις ΒασίληΈκανες μία έξυπνη και αποτελεσματική βελτίωση η οποία δεν θα σε προδόσει ποτέ. . .
Αντικατέστησα τα μπροστα μαμά φρένα με άλλα απο 330
Δίσκοι Zimmerman να υποθέσω με βάση την εικόνα...
Είπες την μαγική λέξη ''σωληνάκια υψηλής''. . .Εκεί είναι η ουσία. . .
Sent from my ZTE-BLADE using Tapatalk
Vassilis ///M (15-06-12)
Σωληνακια,υγρα φρενων, τακακια,πολλαπλασιαστες....
Σημερα αλλαχτηκαν πολλαπλασιαστες( βαση της γνωστης ανακλησης σε Ν43), τα σωληνακια φρενων μου με τα μεταλλικα αερ.τυπου,μαζι με υγρα ΑΤΕ και τα πισω τακακια.....εδω ειναι σε φωτο τα πραγματα μαζι με τα Λεντ (angel eyes) που αλλαξα προσφατα:
... τα μπροστινα τακακια που φαινονται στη φωτο, δεν τα αλλαξα προς το παρων,αφου δεν ηρθε η ωρα τους....τα πισω ηταν τα μαΝισια.... γνωστα για την μαυριλα που αφηνουν.....τωρα ελπιζω οτι θα ελλατωθει κατα πολυ αυτο το φαινομενο αφου απο τα μπροστινα Posi εχω μεινει πολυ ευχαριστημενος απο ολα και ειδικα απο αυτο το θεμα της μαυριλας.
μονο που μια εκπληξη ηταν καπως δυσαρεστη και ευχαριστη μαζι.....ενα απο τα σωληνακια (το πισω πλευρας οδηγου) ειχε φαγωθειαπο τριβη με το στηριγμα της εξατμησης,ετοιμο να κοπει!!!!!....πιθανων απο λαθος αρχικη τοποθετηση,μετακινηση δεν ξερω....αν και το νεο που μπηκε παλι εκει κοντα ειναι αλλα σε αποσταση 3-4 εκατοστα.......το καλο ειναι οτι δεν κοπηκε τελικα και ειδικα σε ακαταλληλη στιγμη......
...αν και εχω ανεβασει φωτο στο σχετικο θρεντ του γκρουπ μπαϊ για τα Λεντ (angel eyes)......ας τα ξαναβαλω και εδω παλι:
Bazil Van Sinner (03-07-12), bill_m3 (27-06-12), E60_Arkadia (27-06-12), katsaraios (03-07-12), Kostas_1 (27-06-12), Nick bmwlover (27-06-12), Panos 316T (03-07-12), PANOS-E60 (27-06-12), S8N (27-06-12), VanVIC (28-06-12), Vassilis ///M (27-06-12), zaharias (27-06-12)
Λειπω mech1@hotmail.gr
κατα τις 3 ειχες βγαλει το αυτοκινητο? γιατι περναγαν συνεχεια αεροπλανα, κανανε τοσο δουλεια τα σωληνακια?
ναι κανανε!!!....ξεχασα να γραψω οτι ειναι τυπου πολεμικης αεροποριας!!!
Bazil Van Sinner (03-07-12), Nick bmwlover (27-06-12), spar@ (27-06-12), VanVIC (28-06-12), ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ Κ (07-07-12)
4cylinder doomed...
Πίσω ζανφόρ 18mm
Πάνω στα ζόρια καταφέρνουμε και κανένα μπαξιματάκι! Έχει καιρό που θέλω να κάνω κάτι με τις
αντιστεπτικές.Αφού βρέθηκε ο δότης (330) πήρα απόφαση να τις πάρω μπρος-πίσω.Μετά από
καλύτερο ψάξιμο διαπιστωσα ότι το 318 φοράει μπροστά πιο χοντρή από το 330!!! Μπείτε στο
info να δείτε.Πήρα λοιπόν μόνο την πίσω που είναι 3mm παχύτερη από το 318 (18mm αντί 15mm)
Αυτή είναι η μαμά
Και αυτή η 18άρα
Το αποτέλεσμα είναι εμφανέστατο στο δρόμο και στο μπαντιλίκι όπου ο κώλος είναι πιο συγκεκριμένος
αλλά και στα μπασίματα με πολλά που είναι ασθητά πιο σταθερό!
Ευχαριστώ τον mormon που την έδωσε και την πληρώθηκε μετά από την δοκιμή!!! Ντάξ στην τουότα δούλευε ο άνθρωπος κάτι έμαθε τόσα χρόνια από after sales!!
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη nikos valvetronic : 03-07-12 στις 00:42
anisos (03-07-12), aristent (03-07-12), Bazil Van Sinner (03-07-12), bill_m3 (03-07-12), katsaraios (04-07-12), Leonidas_E39 (03-07-12), mormon (03-07-12), Panos 316T (03-07-12), pilot (03-07-12), S8N (04-07-12), Skyline_IS (04-07-12), Vassilis ///M (03-07-12), zaharias (03-07-12)
νικολα απεκτησε μεγαλυτερη ακριβεια το τιμονι δηλαδη αλλα παραλληλα πηγαινει και πιο στιβαρα το αμαξι?
Ρε συ πες στον μορμον αν μπορει να ξεκουμπωσει το μοτορι του να το δοκιμασω καμια βδομαδα...
nikos valvetronic (04-07-12)
4cylinder doomed...
Ναι Στράτο αισθάνεσαι γενικά τον κώλο πιο στιβαρό όταν φορτίζεται και παράλληλα δεννικολα απεκτησε μεγαλυτερη ακριβεια το τιμονι δηλαδη αλλα παραλληλα πηγαινει και πιο στιβαρα το αμαξι?
Ρε συ πες στον μορμον αν μπορει να ξεκουμπωσει το μοτορι του να το δοκιμασω καμια βδομαδα...
έχει την παραμικρή διαφορά στην άνεση.Άσε φίλε έρχεσαι δεύτερος,συμφώνησα με τον
Χρήστο να πάρω την μετατροπή και αν μείνω ευχαριστημένος μετά από 50.000χλμ να
ξεκινήσω να πληρώνω σιγά σιγά.Αν πάλι δεν μου αρέσει την βγάζω και μου πληρώνει
τα βάλε βγάλε
Δικαιώματα - Επιλογές
