Δεν θα ήταν καλύτερα έτσι όπως υπάρχει η Λεξους στην μεγάλη κατηγορία να έβγαινε καθαρή και μονη της η Σουμπαρου στην σπορ σκηνή και τα τογιοτα να παραμείνουν τογιοτα;
Πιο λογικό το βλέπω απ το να βγάζουν δυο εταιρίες του ίδιου ομίλου το ίδιο αμάξι με άλλο σήμα.
Το segmentation της Τογιοτα κάτι δεν κάνει καλά νομίζω.
Bitz (13-09-12), dark knight (04-05-12), nik200 (02-12-11)
τετυμποις driftas
δεν εχεις αδικο..αλλα δεν μπορει η subaru να το υποστηριξει..στο κατω κατω ειναι μια εταιρια που εγινε γνωστη μεσα απο τα wrc και την τετρακινηση..Αρχικό μήνυμα απο Stamatis
απο την αλλη ομως η toyota εχει μεγαλη αναγκη να τονωσει την σπορ εικονα της!!!!οποτε με καμια κυβερνηση δεν θα εδινε τετοιο αμαξι να λεγεται κατι αλλο απο toyota...εκτος αν υπηρχε διδυμο αδερφακι...οπως και εγινε!!!!
τετυμποις driftas
οπως ειπε και ο stamatis πιο πριν..το αν ειναι ομορφο-ασχημο ειναι και λιγο αντικειμενικο..τα δυναμικα χαρακτηριστικα ομως του αυτοκινητου επαρκουν απεριοριστα για να γινει ενα best seller..
και εδω ειναι που πρεπει να σταθουμε..η μαρκα μας..η εταιρια που γουσταρουμε..γιατι δεν κανει την κινηση ρουα-ματ..δηλαδη φουλ ελαφρωμα στον ασσο κουπε (στοχος 1200 κιλα)..με λιγο εξοπλισμο..ενα καλο μπλοκε και το μοτερακι του 320si..ελαφρως πουσαρισμενο..και μην μου πειτε οτι δεν μπορουν να βγαλουν απο αυτο το μοτερ 190-200 αλογα ανετα..και να το προχωρησω κιολας..και να το ονομασουν μ1 αυτο το αμαξι..χωρις να γινομαι βλασφημος για την ιστορια μας..αλλα σε τετοιους καιρους ειναι μια καλη λυση θεωρω!!!
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση