[E46] turbo ή Μ54

[zaharias]

Θα την απέφευγα την λύση schnitzer. Ούτε τα καλύτερα έχω ακούσει αλλά ούτε κι η απόδοσή του φτάνει αυτήν του ESS.
Εγώ σε μεταχειρισμένο ESS twin-screw kit αναφερόμουν με τo οποίo (χωρίς άλλες αλλαγές) ξεπερνάς τα 250 άλογα στον M54B22 (και όχι δύσκολα παίζεις με 270-280)

Σιγουρα η αποδοση δεν εχει ΚΑΜΙΑ σχεση με ESS.. Δεν παυει ομως να ειναι ενα αξιοπιστο-δοκιμασμενο κομπρεσσορ κιτ.. (αληθεια, τι προβληματα εβγαζαν?)

Ποιος δινει ομως μεταχειρο ESS σε καλη τιμη Βαγγο..?? Κανεις..

[VanVIC]

...Ποιος δινει ομως μεταχειρο ESS σε καλη τιμη Βαγγο..?? Κανεις..

Δεν ξέρεις καμιά φορά τί γίνεται

[zaharias]

Δεν ξέρεις καμιά φορά τί γίνεται

Νταξει.. Δικιο εχεις.. Ποτε δεν ξερεις πως ερχονται τα πραγματα.. Αλλα ESS με 2 χιλιαρικα, δεν βρισκεις..

[VanVIC]

με μεταχειρ. κομπρέσορα και κινητήρα + τοποθέτηση : γύρω στα 6,5 -7 Κ το υπολογίζω

Νταξει.. Δικιο εχεις.. Ποτε δεν ξερεις πως ερχονται τα πραγματα.. Αλλα ESS με 2 χιλιαρικα, δεν βρισκεις..

Σύμφωνα με το ανωτέρω post μου τα υπολογίζω ως ακολούθως:
-μετατροπή με μεταχ.κινητήρα M54B22 (εργασία + hardware): 3 χιλιάδες
-μεταχ.κομπρέσορας ESS: 3 χιλιάδες
-πρόγραμμα: 500-1000 ευρώ

[Vasilis]

Σύμφωνα με το ανωτέρω post μου τα υπολογίζω ως ακολούθως:
-μετατροπή με μεταχ.κινητήρα M54B22 (εργασία + hardware): 3 χιλιάδες
-μεταχ.κομπρέσορας ESS: 3 χιλιάδες
-πρόγραμμα: 500-1000 ευρώ

για βρες μου εναν μονο ρε συμπε κ θα σε κερασω καφεδακι...


4500 ειναι ο φθηνοτερος...τσεκαρισμενο!

[VanVIC]

για βρες μου εναν μονο ρε συμπε κ θα σε κερασω καφεδακι...


4500 ειναι ο φθηνοτερος...τσεκαρισμενο!

Εσύ άσε το κομπρεσεράκι στη θέση του και μην ασχολείσαι με τιμές, ΑΝΤΕ !

[Vasilis]

μωρε στην θεση του θα το αφησω

εκτος αν τον παρει το ''κοροιδο'' που χω βρει με 5000+...