ΒΜW e30 3.5lt drift project..

[nik200]

και τωρα μια ακομα ερωτηση..

τα φρενα απο το 318 δεν φτανουν ουτε για αστειο-δισκοι μπροστα-ταμπουρα πισω..στο συνεργειο που πηγα χτες μου ειπαν τα εξης..οτι η μονη διαφορα στα φρενα για ε30 (και τα εξακυλινδρα) ειναι απλα αεριζομενοι δισκοι-απο τους απλους δικους μου..επισης του μ3 δεν μπαινουν ευκολα και θελει πατεντα..και οτι για γερο φρενο μαλλον θα παω σε κατι aftermarket..εχει ασχοληθει κανεις με την αναβαθμιση των φρενων του ε30?για δωστε τα φωτα σας ρε παλικαρια..

[TSAF]

Nick αμα θες υπαρχει αυτο εδω το οποιο σε αυτα τα λεφτα ειναι πραγματικα ΤΣΑΜΠΑ

https://www.s14.net/forums/showthread.php?t=54024

[nik200]

Nick αμα θες υπαρχει αυτο εδω το οποιο σε αυτα τα λεφτα ειναι πραγματικα ΤΣΑΜΠΑ

https://www.s14.net/forums/showthread.php?t=54024

δεν καταλαβα ακριβως τι πουλαει???m3 ειναι ολα αυτα??aftermarket???τι ειναι??

[Bassakos]

στο θεμα φρενων, μπαινουν και απο VW G60 φρενα τα οποια ειναι 280mm (4x100)
η αν θες κατι ποιο extreme τοτε πας σε 4πιστονα , δαγκανες απο το παλιο rx7 και δισκους 280mm απο VW G60 4Χ100 καρε
googlαρε το και θα βρεις το How to

[TSAF]

δεν καταλαβα ακριβως τι πουλαει???m3 ειναι ολα αυτα??aftermarket???τι ειναι??

Ολα αυτα ειναι γνησια μπροστα και πισω ακρα απο Ε30 Μ3. Ενα σετ που ειχα εγω το ειχα δωσει κοντα στα 2700 euro το 2008.

[nik200]

φιλε tsaf ειναι αρκετα ακριβα αυτα για εμενα..και μαλλον θα παω σε καποια πατεντα οπως αυτη που αναφερθηκες για τα φρενα.....ευχαριστω παρα πολυ για την αμεση απαντηση ολους!


και κατι αλλο να προσθεσω..

οσοι εχουν παλια μοτερ ατμοσφαιρα..μην βγαζετε καζανια απο την εξατμιση σας...εμενα πχ..το 30αρι εχει αφησει μονο ενα καζανι απο κατω (τελικο)..και το αμαξι εχει χασει τις ροπες του χαμηλα..μην βγαζετε λοιπον το μεσαιο ποτε..εγω λογικα οταν ασχοληθω με την εξατμιση θα προσθεσω ενα ελευθερο καζανι (μεσαιο)..και πιστευω οτι θα βελτιωθει αρκετα το αμαξι...

[Bassakos]

παθων Νικο, οταν πηρα το Ε30 με Μ50Β25 ειχε ΜΟΝΟ ενα τελικο, το αμαξι εκανε τρελο θορυβο και στις μεσαιες ηταν τελειως ψοφιο, αλλαξα εξατμιση με αλλη με 2 καζανια και ειναι λες και πηρε 10 αλογα! και ροπη κερδισε και δυναμη, θα δεις μεγαλη διαφορα

[mk52]

και τωρα μια ακομα ερωτηση..

τα φρενα απο το 318 δεν φτανουν ουτε για αστειο-δισκοι μπροστα-ταμπουρα πισω..στο συνεργειο που πηγα χτες μου ειπαν τα εξης..οτι η μονη διαφορα στα φρενα για ε30 (και τα εξακυλινδρα) ειναι απλα αεριζομενοι δισκοι-απο τους απλους δικους μου..επισης του μ3 δεν μπαινουν ευκολα και θελει πατεντα..και οτι για γερο φρενο μαλλον θα παω σε κατι aftermarket..εχει ασχοληθει κανεις με την αναβαθμιση των φρενων του ε30?για δωστε τα φωτα σας ρε παλικαρια..

δεσ αυτα ..νομιζω θα σε καλυψουν και απο τιμη ειναι τζαμπα

https://www.ebay.co.uk/itm/BMW-3-Ser...ht_2500wt_1199

[Stunt Mike]

Νικο τωρα που θα βαλω τις 4πιστονες σου χαριζω τις δαγκανες μου κι απλως ψαχνεις να βαλεις μεγαλυτερη δισκοπλακα πλεον(εμενα φοραει 300x22mm).Ξερει κανεις να μας πει αν μπαινουν οι δαγκανες απο Ε36 στο Ε30?

[m-power_01]

Νικο τωρα που θα βαλω τις 4πιστονες σου χαριζω τις δαγκανες μου κι απλως ψαχνεις να βαλεις μεγαλυτερη δισκοπλακα πλεον(εμενα φοραει 300x22mm).Ξερει κανεις να μας πει αν μπαινουν οι δαγκανες απο Ε36 στο Ε30?

Με μια μοκετα πορτ μπαγκαζ θα λυθεί η γλώσσα μου.