Εμπειρία από κόρσα έχω μόνο από έναν πολύ καλό φίλο, ο οποίος το πήρε κούτα 15.000¤ το 2006 κ το πούλησε άρον άρον 1,5 χρόνο μετά μιας κ είχε περάσει περισσότερο χρόνο επάνω στην καρότσα της Ελπα παρά στους δρόμους.
Εμπειρία από κόρσα έχω μόνο από έναν πολύ καλό φίλο, ο οποίος το πήρε κούτα 15.000¤ το 2006 κ το πούλησε άρον άρον 1,5 χρόνο μετά μιας κ είχε περάσει περισσότερο χρόνο επάνω στην καρότσα της Ελπα παρά στους δρόμους.
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
Δεν με τρομαζειςΑρχικό μήνυμα απο Ptboul
Δεν με τρομαζεις
Αν χρειαστεί θα σε απάγω και θα σε κλειδώσω σε αποθήκη μέχρι να αλλάξεις γνώμη
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
για μικρά κυβικά δεν θα πήγαινα ποτέ σε diesel. (Γενικά μιλάω)
έχουμε και λέμε λοιπόν.
το να δώσεις 16.000 για να πάρεις πετρέλαιο και μικρό θα προτιμούσα να έδινα 8.000 (αρκετές επιλογές υπάρχουν) και να έπαιρνα μικρό βενζίνα που έτσι και αλλιώς δεν καίει τίποτα (6-7/100)
την απόσβεση στα κάυσιμα δεν θα την κάνεις ποτέ.
και μην ακόυτε τι λένε οι άσχετοι... το diesel θέλει ποιο πολλά σε συντήρηση και service
υπάρχει και η λύση μερικών όπως το Fiat Panda που το δίνει έτοιμο η αντιπροσωπεία με βενζίνη και γκάζι!
Ptboul (23-11-11)
14.000, οχι 16.000
και 30.000 χλμ τον χρονο.
Βαλτα κατω, φτηνοτερα ερχεται το πετρελαιο. (νομιζω)
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη ntinos : 23-11-11 στις 11:45
και μην ξεχνάτε οτι η πλειοψηφία των μαστόρων/αντιπροσωπειών είναι άσχετες σε θέματα diesel
σε κορυφαία και πολυεθνική αντιπροσωπεία που δούλευα τα περισσότερα προβλήματα ήταν σε τρόμπες πετρελαίου τις οποίες για επισκευή τις στέλναμε σε τρομπά!!!
αλλά και σε τελευταίας γενιας common rail συστήματα ψεκασμού είχαμε θέματα με τις ποιότητες πετρελαίου και τα ηλεκρονικά μπεκ ψεκασμού
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Cobalt : 23-11-11 στις 11:51
Panos 316T (24-11-11), Ptboul (23-11-11)
Για μια φορά θα συμφωνήσω με τον Πετράν στο 100%
Όσο για την απόσβεση του πετρελαίου, αυτή εξαρτάται από διάφορους παράγοντες και αν το ψάξουμε σε βάθος ειδικά για μεγαλύτερα αμάξια με νορμάλ Km/χρόνο (12-15Κ), θα διαπιστώσουμε ότι το κέρδος δεν είναι τόσο σημαντικό σε σχέση με μια βενζινοκίνητη έκδοση.
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
Για μια φορά θα συμφωνήσω με τον Πετράν στο 100%
Όσο για την απόσβεση του πετρελαίου, αυτή εξαρτάται από διάφορους παράγοντες και αν το ψάξουμε σε βάθος ειδικά για μεγαλύτερα αμάξια με νορμάλ Km/χρόνο (12-15Κ), θα διαπιστώσουμε ότι το κέρδος δεν είναι τόσο σημαντικό σε σχέση με μια βενζινοκίνητη έκδοση.
και μπορει να ειναι και αντιστροφο απο οτι νομιζουμε κιολας.
_____________________ _____________________ _____________________ _____________________ _____________________
RTFM
Super Moderator
1.200cc 4ος/2006 72.000 χλμ εκτος απο εναν θερμοστάτη δεν εχει κανει κιχ χτυπα ξύλο. Και καίει και λιγότερο απο του Γιαννη το iQ που ταχα μου λεει οτι η γυναικα του εχει βαρύ πόδι !!
ps.Δεν λεει οτι δεν ξερει να οδηγει στην γυναικα του τα ριχνει...
Ptboul (23-11-11)
ρε αυτο εχει κανει 27000χλμ μεσα σε 1,5 χρονο.....και εγω ζητημα να εχω κανει τα 3000χλμ1.200cc 4ος/2006 72.000 χλμ εκτος απο εναν θερμοστάτη δεν εχει κανει κιχ χτυπα ξύλο. Και καίει και λιγότερο απο του Γιαννη το iQ που ταχα μου λεει οτι η γυναικα του εχει βαρύ πόδι !!
ps.Δεν λεει οτι δεν ξερει να οδηγει στην γυναικα του τα ριχνει...
Γαμτ@$@%παλι τρέχει και δε το ειχα πάρει ειδηση
....θα το σκίσει κι αυτό
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
