άσχετο αλλά κατ εμέ όλο το θέμα είναι το dkg ... σε αντίθεση με τα n/a που η διαφορά είναι μικρή στο f/i διατηρεί ΣΥΝΕΧΕΙΑ την πίεση ψηλά με αποτέλεσμα ΜΗΔΕΝΙΚΟ λαγκ στις αλλαγές ...

το αμάξι του Μήτσου από 1ες είναι ΑΧΑΣΤΟ !!!