ΒΜW e30 3.5lt drift project..

[Thomelef]

πάντως με ένα σεβαστό badjet νίκο, έχεις πολύ σοβαρή πλατφόρμα για να ασχοληθείς.
αν το πιάσεις ζεστά το θέμα και με την ησυχία σου, μπορείς άνετα να σταθείς δίπλα στα
τέρατα που συμμετάσχουν στις καλές διοργανώσεις...άραγε τι μπορεί να βγάλει το
συγκεκριμένο μοτέρ με ατμο βελτίωση???δλδ εκκεντροφόρια, αύξηση συμπίεσης, ίσως
κατάργηση στα air flow, εξάτμιση απο μπροστά μέχρι πίσω κτλ???θα ήταν ώντος πολύ
καλή φάση να δούμε ένα τέτοιο πρότζεκτ. ξέρω πως είναι μεγάλες οι δαπάνες, αλλά
απο την άλλη το συγκεκριμένο αμάξι πιστεύω πως το αξίζει...επίσεις το καλό είναι
ότι ήδη έχεις αρκετά και σημαντικά πράγματα στα χέρια σου για την δουλειά, όπως
το χειρόφρενο, και τα καθήσματα...περιμένω με αγωνία λοιπόν να δώ την εξέλιξη...

[nik200]

πάντως με ένα σεβαστό badjet νίκο, έχεις πολύ σοβαρή πλατφόρμα για να ασχοληθείς.
αν το πιάσεις ζεστά το θέμα και με την ησυχία σου, μπορείς άνετα να σταθείς δίπλα στα
τέρατα που συμμετάσχουν στις καλές διοργανώσεις...άραγε τι μπορεί να βγάλει το
συγκεκριμένο μοτέρ με ατμο βελτίωση???δλδ εκκεντροφόρια, αύξηση συμπίεσης, ίσως
κατάργηση στα air flow, εξάτμιση απο μπροστά μέχρι πίσω κτλ???θα ήταν ώντος πολύ
καλή φάση να δούμε ένα τέτοιο πρότζεκτ. ξέρω πως είναι μεγάλες οι δαπάνες, αλλά
απο την άλλη το συγκεκριμένο αμάξι πιστεύω πως το αξίζει...επίσεις το καλό είναι
ότι ήδη έχεις αρκετά και σημαντικά πράγματα στα χέρια σου για την δουλειά, όπως
το χειρόφρενο, και τα καθήσματα...περιμένω με αγωνία λοιπόν να δώ την εξέλιξη...

συμφωνω..το αμαξι ειναι μια πολυ καλη βαση..για καλα αποτελεσματα και πολυ παιχνιδι..

προς το παρον και αφου γδυθει το αμαξι..θα αρχισουμε να ψαχνομαστε με την αναρτηση καθως αυτη παιζει ενα μεγαλο ρολο σε ενα driftcar..και παραλληλα θα μπει και η κρεμαγιερα απο ε36 που υπαρχει ηδη...

στα ζωτικα μερη του αυτοκινητου (αναρτηση-μοτερ) θα μπουν σωστες και επωνυμες λυσεις..ενω σε αλλα σημεια λιγοτερης σημασιας θα μπορουσαν να γινουν και καποιες πατεντες προκειμενου το κοστος να μην ειναι υπερογκο..γιατι οι καιροι ειναι δυσκολοι και αυτος ειναι και ο λογος που πηρα ε30 και οχι ε36..

μοτερικα τωρα εγω θα επαιζα με τουρμπινα για χαλαρα 400 αλογα..σε μικρες πιεσεις για φουλ αξιοπιστια..το εχει κανει εξαλλου γνωστος μου!!!

σιγα σιγα πιστευω οτι θα δουμε ομορφα πραγματα απο το 30αρι...

[Stunt Mike]

πάντως με ένα σεβαστό badjet νίκο, έχεις πολύ σοβαρή πλατφόρμα για να ασχοληθείς.
αν το πιάσεις ζεστά το θέμα και με την ησυχία σου, μπορείς άνετα να σταθείς δίπλα στα
τέρατα που συμμετάσχουν στις καλές διοργανώσεις...άραγε τι μπορεί να βγάλει το
συγκεκριμένο μοτέρ με ατμο βελτίωση???δλδ εκκεντροφόρια, αύξηση συμπίεσης, ίσως
κατάργηση στα air flow, εξάτμιση απο μπροστά μέχρι πίσω κτλ???θα ήταν ώντος πολύ
καλή φάση να δούμε ένα τέτοιο πρότζεκτ. ξέρω πως είναι μεγάλες οι δαπάνες, αλλά
απο την άλλη το συγκεκριμένο αμάξι πιστεύω πως το αξίζει...επίσεις το καλό είναι
ότι ήδη έχεις αρκετά και σημαντικά πράγματα στα χέρια σου για την δουλειά, όπως
το χειρόφρενο, και τα καθήσματα...περιμένω με αγωνία λοιπόν να δώ την εξέλιξη...

Μ'αυτα θα ξεπερασει τα 3000ευρω οποτε μαλλον καλυτερα να προχωρησει σ'ενα πρωτο σταδιο τουρμπισματος σ'ενα μοτερ που ειναι ''φρεσκαρισμενο'' ηδη και σε γενικες βασεις,αξιοπιστο.....300+hp και 40+kg ροπης σε καροτσα 1100kg,στημενη για drift,παιζει αααανετα με τα μεγαλα παιδια της κατηγοριας!