το οριο περιστροφης ασφαλειας ειναι 18000 στροφες το λεπτο...οποτε υπολογιζω πως σε αυτες τις στροφες η πιεση θα ειναι περιπου 1,1-1,2 bar...! επειδη ομως δεν κυνηγω τις απολυτες επιδοσεις και επιπλεον το 1,9 μ43 tu...δεν ειναι το ιδιο ανθεκτικο με το 1,8..θα παιξω και πιο κατω! εγω θελω να βγαλω μελλοντικα με στοκ μοτερ περιπου 200-210 αλογα...στο 1bar!
BILL007 (25-10-11), Panos 316T (25-10-11)
Speedboat Moderator
Λευτέρη εννοείς το Μ43 απο το Ε36 στα 1800κάτι ???Ποιό 1.8,γιατί δεν κατάλαβα...Αρχικό μήνυμα απο paganis
Επίσης γιατί είναι πιο ανθεκτικό???Εγώ αυτό που ήξερα για τα ΤU (κοινώς μοτέρ των Ε46 1,6-1,9) είναι ότι είναι ίδια με του Ε36 μόνο που έχουν πάνω τους κάτι έξτρα για μείωση ρύπων...
οπως ειπε και ο Πανος...εχει λεπτοτερες μπιελες ! βεβαιως ειναι ελαφροτερες ,,οπως και τα πιστονια ,πραγμα που ευνοει το στροφαρισμα! λεπτομεριες θα μου πεις...αλλα γνωριζοντας μ43 1,8 στοκ με 230 αλογα (ασφαλες),,,υποθετω πως το οριο μου θα ειναι καμια 10-20 αλογα κατω!Λευτέρη εννοείς το Μ43 απο το Ε36 στα 1800κάτι ???Ποιό 1.8,γιατί δεν κατάλαβα...
Επίσης γιατί είναι πιο ανθεκτικό???Εγώ αυτό που ήξερα για τα ΤU (κοινώς μοτέρ των Ε46 1,6-1,9) είναι ότι είναι ίδια με του Ε36 μόνο που έχουν πάνω τους κάτι έξτρα για μείωση ρύπων...
Φιλε καβαλισαμε 250+ και με αρκετα επιπονα τεστ...
μην το φοβασαι οπως λεει και ο ζωης!!!!!
paganis (27-10-11), Panos 316T (27-10-11)
μπραβο βρε Πανο...και εις ανωτερα! μεσοπροθεσμα θα ημουν ικανοποιημενος με καμια 200αρια κομπρεσσορατα αλογα(οταν φτασω τα 0,8-0,9 bar)! εξαλλου σκοπος μου ηταν να ειμαι κοντα στα 2,8αρια...και πιστευω πως σε αυτο το σταδιο βελτιωσης ..θα σφαζομαστε! αν δω οτι υπαρχουν ακομα περιθωρια...στο δικο μου μοτερ...ισως ανεβω και αλλο, αν και περιοριζομαι απο το στροφαρισμα το κομπρεσσορα! ισως βεβαια ...αν με πιασει απληστια και δω οτι το 1,9 δεν αντεχει για παραπανω...υπαρχει στο γκαραζ μοτερακι 1,8 ετοιμο προς πειραματισμο!
Panos 316T (01-11-11)
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
