5η στις 3000 ειναι κατι λιγοτερο απο 110. Λιγο τσιμπημενα 105 για την ακριβεια αν παρατηρησεις καλα το δεικτη.
Ναι στις 6500 βλεπεις σκαρτα 230 με νορμαλ 320.
Δεν εχω κατσει να ψειρησω ποσα ακριβως ειναι γιατι ειναι σχετικα υψηλες ταχυτητες.
Τοσα πρεπει να βλεπεις και τωρα στις 6500 μιας και δεν αλλαξες βηματα.
Τα βηματα πανε με αναλογια παντα.
Εχεις μια σχεση μεσα.
Στις 1000 εχεις α χλμ.
Στις 2000 εχεις 2α χλμ.
Στις 3000 εχεις 3α χλμ κοκ.
Ο μονος τροπος για να παραβιαστει το παραπανω ειναι να πατιναρει ο δισκος σου και να ανεβαινουν οι στροφες χωρις να ανεβαινουν τα χλμ.
Αν παντως θες να μακρυνεις η θα βαλλεις πιο μακρυ διαφορικο(συνηθως ολο το καβουκι παιρνει καποιος, αλλα εφοσον εχει το ιδιο γκρουπ το αμαξι που σε ενδιαφερει ισως να μπορουσες να παιξεις με κορωνοπηνια, δεν ξερω) η θα βαλλεις εξαρι απο 330 για να εχεις μια εξτρα σχεση.
ΥΓ το 320 για την ιπποδυναμη και τη ροπη του εχει ιδανικο βημα. Την μηχανη την ξεζουμιζει και καταφερνει να δειξει πολυ παραπανω απ οτι ειναι.
Σαφως και αν διπλασιασεις την αρχικη ισχυ και ροπη το βημα θα φαινεται κοντο χωρις ομως αυτο να σημαινει οτι δεν ηταν σωστα μελετημενο το αυτοκινητο αρχικα.