AUDI S3

**DionisisM5** · 12-10-11, 16:24

Το αμαξι ειναι κορυφη......!!!!
Αλλα και το μοτερ το R32 που εχει πανω ακομα καλυτερο,το αυτοκινητο μετα απο το βιντεο το τελευταιο επαθε σασμαν απότι γνωριζω διοτι εχουμε ενα κοινο φιλο και εμαθα!!

**Thomelef** · 12-10-11, 16:42

αυτό το κίτρινο κουμπί που έχει στην αριστερή πλευρά του τιμονιού τι είναι???
αν παρατηρήσετε και στα δύο on boαrd βίντεο που έχει, ακριβώς στην αλλαγή
πρώτης σε δευτέρα το πατάει και στα δύο τα ανοίγματα...γνωρίζει κανείς???

**DionisisM5** · 12-10-11, 16:46

Αρχικό μήνυμα απο Thomelef

αυτό το κίτρινο κουμπί που έχει στην αριστερή πλευρά του τιμονιού τι είναι???
αν παρατηρήσετε και στα δύο on boαrd βίντεο που έχει, ακριβώς στην αλλαγή
πρώτης σε δευτέρα το πατάει και στα δύο τα ανοίγματα...γνωρίζει κανείς???

Ανεβασει την πιεση της τουρμινας!!!!!

**Thomelef** · 12-10-11, 16:49

Αρχικό μήνυμα απο NionioSE60

Ανεβασει την πιεση της τουρμινας!!!!!

μάλιστα...λογικό να ξεκινάει πάντως με χαμηλή απο στάση. για να'μαι ειλικρινής
ούτε που πείγε το μυαλό μου σ'αυτό...με ζουμιά το συσχέτισα το συγκεκριμένο!!!

**DionisisM5** · 12-10-11, 16:51

Αρχικό μήνυμα απο Thomelef

μάλιστα...λογικό να ξεκινάει πάντως με χαμηλή απο στάση. για να'μαι ειλικρινής
ούτε που πείγε το μυαλό μου σ'αυτό...με ζουμιά το συσχέτισα το συγκεκριμένο!!!

**mixalis** · 12-10-11, 16:59

Αρχικό μήνυμα απο Z4 DCT

Δεν υπαρχει καμια περιπτωση αυτο το αμαξι να το ''παταει'' ο ιδιοκτητης και να μην ειναι μια φορα το μηνα μεσα για επισκευες.......
Πυραυλος ειναι.......

Γιαννάκο πίστεψε με, το μοτέρ αυτό μέχρι και τα 400 - 450 hp δουλεύει απροβλημάτιστα και το ξέρω μιας και ήμουν κάτοχος τέτοιου μοτέρ και μάλιστα ανεβασμένο στα 340 hp και είχε ροπή περίπου στα 41 κιλά......ΑΛΛΑ δεν μπορεί να πιάσει την ποιότητα κύλησης ενός Μ3 - Μ5 στα άλογα αυτά.....

Βέβαια αν πετύχεις τέτοιο μοτεράκι στη πορεία σου μην τολμήσεις να τα βάλεις μαζί του......

**mixalis** · 12-10-11, 17:03

Αρχικό μήνυμα απο Thomelef

αυτό το κίτρινο κουμπί που έχει στην αριστερή πλευρά του τιμονιού τι είναι???
αν παρατηρήσετε και στα δύο on boαrd βίντεο που έχει, ακριβώς στην αλλαγή
πρώτης σε δευτέρα το πατάει και στα δύο τα ανοίγματα...γνωρίζει κανείς???

Υπάρχει μία περίπτωση να είναι nitro και το λέω αυτό γιατί λόγω του μεγάλου front mount intercooler να έχει στιγμιαίο lag και να το βοηθάει εκεί γιατί αν δείτε τις στροφές από πρώτη σε δευτέρα είναι συνεχώς σχεδόν στο κόφτη ενώ από εκεί και πάνω η τρίτη και μετά ανεβάζει μεγαλύτερη πίεση το μοτέρ.....

**spar@** · 12-10-11, 17:21

το κοντρολακι του boost control ειναι
https://www.projectnissan.com/shoppi...&idproduct=261

**Thomelef** · 12-10-11, 17:51

όντως πιο λογικό είναι να σηκώνει πίεση...η πρώτη καταρχήν δεν χρειάζεται φουλ
πίεση γιατί πάλι το αμάξι τινάζεται άγρια με την χαμηλή, χωρίς να έχει τόσο μεγάλο
φόβο να τινάξει διαφορικά σαζμάν κτλ στον αέρα με τέτοιο ξεκίνημα που κάνει...
να λαγκάρει στον κόφτη λίγο δύσκολο το κόβω...κανονικά θα λαγκάριζε στα
ανεβάσματα απο μεσαία προς ψηλά στο wot.

**mse36** · 12-10-11, 18:22

Αυτό το αμάξι είναι τόσο γρήγορο που ξεκινά το 400άρι μπλε και τερματίζει ασημί!!!!! ( ξεβάφει απο την αντίσταση του αέρα!!!) ΣΟΚ!

Θέμα: AUDI S3

Εργαλεία Θεμάτων

Display

The Following User Says Thank You to Thomelef For This Useful Post:

The Following User Says Thank You to mixalis For This Useful Post:

The Following 2 Users Say Thank You to spar@ For This Useful Post:

Δικαιώματα - Επιλογές