Την μαμησαμε......

[nik200]

Αλογα δεν εχω μετρησει ποτε αλλα με απλη λογικη, δεν μπορει να ειμαι πανω απο 200 για κανενα λογο.
Απο εκει προκυπτουν και οι οποιοι ενδοιασμοί μου για το τραβηγμα των ταπερ.

Στο σκηνικο μεταξυ των δυο αυτοκινητων που περιγραφω ακολουθουσα απο πισω.

1,8 πεφτωντας 1,3-1,4 ψηλα δουλευει το scirroco μετρημενο σε λαπτοπ. Ουτε αυτος εχει κανει δυναμομετρηση ποτε.

και εγω καπου τοσα στην καλυτερη και με σωστη εξατμιση θα εκανα το μοτερ σου..συμφωνουμε εδω..

απο κει και περα..αν θυμαμαι καλα τα tsi τα αρχικα gt..δουλευαν 0.8 και εβγαζαν γυρω στα 180 αλογα....do the math και θα δεις οτι το scirocco δουλευει πολυ πιεση...και το κοβω γυρω στα 230...τελειως φιλικα θα ελεγα να μπει ενα πιο safe προγραμμα..γιατι δεν την κοβω καλα την ko3...αν οχι το στροφαλο του tsi...

[ghost-rider]

και εγω καπου τοσα στην καλυτερη και με σωστη εξατμιση θα εκανα το μοτερ σου..συμφωνουμε εδω..

απο κει και περα..αν θυμαμαι καλα τα tsi τα αρχικα gt..δουλευαν 0.8 και εβγαζαν γυρω στα 180 αλογα....do the math και θα δεις οτι το scirocco δουλευει πολυ πιεση...και το κοβω γυρω στα 230...τελειως φιλικα θα ελεγα να μπει ενα πιο safe προγραμμα..γιατι δεν την κοβω καλα την ko3...αν οχι το στροφαλο του tsi...

Καπου στα 230 το κοστολογουμε κ εμεις το scirroco πολυ χοντρικα.
Μα και το ταπερ δεν ειπαμε οτι ανεβαινει τρελα? Ηταν ΦΠΕ...

Τωρα για το ποσο θα αντεξει δεν ξερω.
Δεν παιρνω ορκο. Μεχρι στιγμης ειναι υποδειγματικο.

[nik200]

γραψε λαθος..οριστε 220..

https://www.cargate.gr/projects/VW_P...VO_Stage1.html