Αλογα δεν εχω μετρησει ποτε αλλα με απλη λογικη, δεν μπορει να ειμαι πανω απο 200 για κανενα λογο.
Απο εκει προκυπτουν και οι οποιοι ενδοιασμοί μου για το τραβηγμα των ταπερ.
Στο σκηνικο μεταξυ των δυο αυτοκινητων που περιγραφω ακολουθουσα απο πισω.
1,8 πεφτωντας 1,3-1,4 ψηλα δουλευει το scirroco μετρημενο σε λαπτοπ. Ουτε αυτος εχει κανει δυναμομετρηση ποτε.
τετυμποις driftas
και εγω καπου τοσα στην καλυτερη και με σωστη εξατμιση θα εκανα το μοτερ σου..συμφωνουμε εδω..Αρχικό μήνυμα απο ghost-rider
απο κει και περα..αν θυμαμαι καλα τα tsi τα αρχικα gt..δουλευαν 0.8 και εβγαζαν γυρω στα 180 αλογα....do the math και θα δεις οτι το scirocco δουλευει πολυ πιεση...και το κοβω γυρω στα 230...τελειως φιλικα θα ελεγα να μπει ενα πιο safe προγραμμα..γιατι δεν την κοβω καλα την ko3...αν οχι το στροφαλο του tsi...
Καπου στα 230 το κοστολογουμε κ εμεις το scirroco πολυ χοντρικα.
Μα και το ταπερ δεν ειπαμε οτι ανεβαινει τρελα? Ηταν ΦΠΕ...
Τωρα για το ποσο θα αντεξει δεν ξερω.
Δεν παιρνω ορκο. Μεχρι στιγμης ειναι υποδειγματικο.
τετυμποις driftas
Τα 221 ειναι μαζι με το εξτρα τσιγκλισμα για να δουλευει μονο με 100 οκτανια?
τετυμποις driftas
δεν εχω ιδεα...
πολυ πιθανον να χει τσιμπησει απο αβανς αλλα 5 αλογακια...
Ναι, λογικα...
Εχει θεμα με το αβανς του. Αν βαλει 95αρα η νοθευμενη 100αρα του χτυπαει.
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση