Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
Σημερα μιλουσα με ενα φιλο παρατρεχαμενο σε ενα μη υπουργοποιημενο βουλευτη του ΜΑΣΟΚ.Το τι μαλα κιες μου ελεγε δε μπορεις να φανταστεις.
Αναμεσα στα τοσα που ειπε και δεν αφηνε να παρω σειρα ειναι οτι οι υπουργοι δικαιως εχουν απο 20 συμβουλους.Προλαβα και απαντησα εχουν απο 20 συμβουλους για δυο λογους ο ενας ειναι οτι δε ξερουν τη τυφλα τους κι ο αλλος οτι πρεπει να βολευουν ημετερους για να επανεκλεγουν.
S8N (02-10-11)
μου φαινεται τελικα οτι σωστα
"οπου δεν πιπτει λογος, πιπτει ραβδος"
αμα δεν καταλαβαινουν αλλιως...
_____________________ _____________________ _____________________ _____________________ _____________________
RTFM
il pulcino pio
τι περίμενες να σου πεί δλδ...αν είναι και αυτός ένας απο τους 20 παρατρεχάμενους!!!
είναι σημαντικός ο άνθρωπος, και δικαίως πληρώνεται για αυτό που κάνει. ας τους
λουστούμε τώρα.
sympether with chiefτης
_________________________________________________
///Μ3 BORN ON THE RACETRACK TO LIVE IN THE STREETS
katsaraios (03-10-11)
Πολυτελή Ι.Χ.: Επιδημία κλοπών
Ραγδαία αύξηση καταγράφεται τον τελευταίο καιρό στις κλοπές αυτοκινήτων και κυρίως πολυτελών μοντέλων. Σύμφωνα με στελέχη της ασφαλιστικής αγοράς, οι κλοπές πολυτελών Ι.Χ. έχουν αυξηθεί 30%-40%. Το θέμα απασχολεί ιδιαίτερα τις ασφαλιστικές εταιρείες εδώ και χρόνια, καθώς είναι γνωστό πως στο παρελθόν πάρα πολλοί ιδιοκτήτες πολυτελών Ι.Χ. για να τα αντικαταστήσουν ή να εισπράξουν τα χρήματα της αποζημίωσης τα έδιναν οικειοθελώς σε διάφορα κυκλώματα χωρίς αμοιβή ώστε να τα «εξαφανίσουν».
Το όφελος για τα κυκλώματα προέρχεται από την πώλησή τους κομμάτι - κομμάτι ως ανταλλακτικά ή τη διοχέτευσή τους και πάλι στην αγορά μέσω παραποίησης του αριθμού πλαισίου και του κινητήρα. Ο εκπρόσωπος της Επιτροπής του Κλάδου Αυτοκινήτων της Ενωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδος, Κ. Μπερτσιάς, τονίζει στην «Η»: «Εχει παρατηρηθεί μεγάλη αύξηση των κλοπών το τελευταίο οκτάμηνο και ήδη έχουμε συστήσει στα μέλη μας να γίνονται αυστηροί προασφαλιστικοί έλεγχοι των αυτοκινήτων που καλύπτονται από ολική ή μερική κλοπή ώστε και τα ποσά των αποζημιώσεων να μειώνονται, αλλά και οι ιδιοκτήτες να ξέρουν τι πραγματικά θα εισπράξουν σε περίπτωση κλοπής».
Σήμερα, ωστόσο, η έλλειψη ρευστότητας έχει οδηγήσει πολλούς ιδιοκτήτες πολυτελών αυτοκινήτων να τα «καταστρέψουν» ή να τα δηλώσουν ως «κλεμμένα», καθώς η μεταπωλητική τους αξία ως μεταχειρισμένα είναι μικρή, ενώ η αποζημίωση από κάποια ασφαλιστική κυμαίνεται σε πολύ υψηλότερα επίπεδα.
Σύμφωνα με πληροφορίες, τα κυκλώματα που εμπλέκονται στις «κλοπές» ή «καταστροφές» ζητούν πλέον χρήματα για να... διεκπεραιώσουν τις υποθέσεις με κόστος από 2.000 έως και 10.000 ευρώ ανάλογα τον τύπο του αυτοκινήτου...
Πάντως, οι ασφαλιστικές εταιρείες πέραν των μεγάλων μειώσεων που κάνουν στις αποζημιώσεις δεν διστάζουν να δώσουν και χρήματα σε κάποιους οι οποίοι γνωρίζουν τα κυκλώματα ώστε να ανευρεθεί το πολυτελές Ι.Χ. που έχει «κλαπεί» και να γλιτώσουν την υψηλή αποζημίωσή του. Στις περισσότερες περιπτώσεις τα πολυτελή Ι.Χ. δεν βρίσκονται και οι ασφαλιστικές επιδίδονται σε δικαστικές διαμάχες με τους ιδιοκτήτες τους ώστε να μειώσουν την αποζημίωση. Τις περισσότερες φορές βέβαια κερδισμένοι είναι οι ασφαλισμένοι, καθώς η αξία του κάθε αυτοκινήτου είναι μοναδική και δεν απορρέει από κανένα πίνακα τιμών.
https://www.imerisia.gr/article.asp?...ubid=112243187
Δικαιώματα - Επιλογές
