a³tech hydro - Γουατ ις δις? (2)

[120ie87]

Καλησπερα. Αν μπορεις πες μας κι ενα συνολικο κοστος ωστε να ξερουμε περιπου που κυμενομαστε. 300? 500? 1000? 1500?

επισης πρεπει να ξερουμε την πραγματικη του αποδοση.

Εδω πολλοι γνωριζουν το οφελος απο το υγραεριο και δεν μπαινουν στο ρισκο εγκαταστασης του.

Ποσο μαλλον οταν η τεχνολογια ειναι τοσο καινουρια ...? Αν δεν ξερουμε τιμη, αν δεν ξερουμε αποδοση τοτε γιατι να υποστηριξουμε τον εν λογω προιον?

Ενα προιον για να εχει επιτυχια πρεπει να ειναι τουλαχιστον ελκυστικο , περα απο χρηστικο. Ενα sample car θα επρεπε να το εχετε βγαλει. Επισης θα επρεπε να ειστε λιγο πιο οργανωμενοι στο να ειστε "συμβεβλημενοι" με καποιο συνεργειο. Δεν υπαρχει περιπτωση καποιος που δεν ξερει να μπει στη διαδικασια να αγορασει το προιον, και μετα να ψαχνει μηχανικο να του το εγκαταστησει. Ποσο μαλλον οταν πολλοι μηχανικοι αγνοουν τη λειτουργια του υδρογονου, σιγα μη δεχθουν να κανουν τροποποιησεις στο τυχαιο οχημα με ρισκο το ονομα τους.

Καλοπροαιρετα τα λεω, ελπιζω να με κατανοεις.


Αν μπορεις πες μας ποσο κοστιζει για ενα 4κυλ 1800-2000κκ και τι μειωση θα εχει στην καταναλωση της βενζινης

@Hyzorbest:

1. Σωστά Dimzan, έκανα την ερώτηση συγκεκριμένα σε προηγούμενο post για το κόστος του συστήματος με τοποθετηση και φπα και πήρα απάντηση ότι η αναλογία ευρω/δολλαρίου αλλάζει (....)
Θα την κάνουμε την αναπροσαρμογή αν ανέβει το δολλάριο, μην ανησυχειτε, πείτε μας ΣΗΜΕΡΑ πόσο κοστίζει....
(πόσο κοστίζει σε 4κύλινδρο 1.8 ή 2.0 και πόσο σε εξακύλινδρα?)


2. (επίσης, δεν έχετε ακόμα συνεργαστεί με συγκεκριμένο συνεργείο -> επομένως είστε απλά εισαγωγέας-πωλητής του συστήματος?)


3. ξέρετε τι σφάλματα βγάζει ο κινητήρας της bmw με το παραμικρό? κάθε λίγο θα τρέχουμε για διαγραφη σφαλματων στην αντιπροσωπεία? τι θα συμβει αν τελειώσει το απεσταγμένο νερό και το μοτέρ συνεχίσει να καίει φτωχό μίγμα? έστω και αν ανεβάσει αυτόματα την παροχή βενζίνης, ακόμα και στιγμιαία το σφάλμα θα καταγραφεί στον εγκέφαλο...


φιλικά πάντα και περιμένουμε συγκεκριμένες απαντήσεις παρακαλώ

[Hyzorbest]

@Hyzorbest:

1. Σωστά Dimzan, έκανα την ερώτηση συγκεκριμένα σε προηγούμενο post για το κόστος του συστήματος με τοποθετηση και φπα και πήρα απάντηση ότι η αναλογία ευρω/δολλαρίου αλλάζει (....)
Θα την κάνουμε την αναπροσαρμογή αν ανέβει το δολλάριο, μην ανησυχειτε, πείτε μας ΣΗΜΕΡΑ πόσο κοστίζει....
(πόσο κοστίζει σε 4κύλινδρο 1.8 ή 2.0 και πόσο σε εξακύλινδρα?)


2. (επίσης, δεν έχετε ακόμα συνεργαστεί με συγκεκριμένο συνεργείο -> επομένως είστε απλά εισαγωγέας-πωλητής του συστήματος?)


3. ξέρετε τι σφάλματα βγάζει ο κινητήρας της bmw με το παραμικρό? κάθε λίγο θα τρέχουμε για διαγραφη σφαλματων στην αντιπροσωπεία? τι θα συμβει αν τελειώσει το απεσταγμένο νερό και το μοτέρ συνεχίσει να καίει φτωχό μίγμα? έστω και αν ανεβάσει αυτόματα την παροχή βενζίνης, ακόμα και στιγμιαία το σφάλμα θα καταγραφεί στον εγκέφαλο...


φιλικά πάντα και περιμένουμε συγκεκριμένες απαντήσεις παρακαλώ

Οι γεννήτριες και το τροφοδοτικό του κατασκευάζονται στην Χώρα μας με υλικά εισαγωγής.
Το Hyper Tuner είναι εισαγωγής. Δεν αποκλείεται εάν θέλουμε την μεγίστη οικονομία (κατά την ώρα των ρυθμίσεων) να μας ανάψει το check αλλά όταν ρυθμιστεί σωστά Δεν ανάβει.

Αν τελειώσει το νερό θα διαπιστώσετε μια απώλεια δύναμης.

[Dimzan]

Αν τελειώσει το νερό θα διαπιστώσετε μια απώλεια δύναμης.

αν τελειωσει το νερο τοτε μειωνεται το καυσιμο που φθανει στον κινητηρα και το μιγμα θα γινει πολυ φτωχο και δεν θα ειναι στοιχειομετρικο. Δεν εχουμε κινδυνο προαναφλεξης τοτε, με ολα τα ασχημα παρελκομενα?


θα μπορουσατε να μας συστησετε καποιον που εχει εγκαταστησει το εν λογω συστημα ωστε να το δουμε απο κοντα, περα απο το youtube?


εμενα το αμαξι μου (civic vtec-e 1996) λειτουργει ηδη σε μιγματα μεχρι 1/23 σε καποιες στροφες πριν το vtec (1200-2500) λογω σχεδιασμου. υπαρχει περιπτωση σε αυτες τις στροφες να ξεγελασουμε τον κινητηρα για ακομα πιο φτωχα μιγματα? δυσκολο μου φαινεται.

Κρινοντας απο τα 440¤ του εξοπλισμου φανταζομαι πως τα 800¤ ειναι μια λογικη τιμη για μια ολοκληρωμενη εγκατασταση

[Hyzorbest]

αν τελειωσει το νερο τοτε μειωνεται το καυσιμο που φθανει στον κινητηρα και το μιγμα θα γινει πολυ φτωχο και δεν θα ειναι στοιχειομετρικο. Δεν εχουμε κινδυνο προαναφλεξης τοτε, με ολα τα ασχημα παρελκομενα?


θα μπορουσατε να μας συστησετε καποιον που εχει εγκαταστησει το εν λογω συστημα ωστε να το δουμε απο κοντα, περα απο το youtube?


εμενα το αμαξι μου (civic vtec-e 1996) λειτουργει ηδη σε μιγματα μεχρι 1/23 σε καποιες στροφες πριν το vtec (1200-2500) λογω σχεδιασμου. υπαρχει περιπτωση σε αυτες τις στροφες να ξεγελασουμε τον κινητηρα για ακομα πιο φτωχα μιγματα? δυσκολο μου φαινεται.

Κρινοντας απο τα 440¤ του εξοπλισμου φανταζομαι πως τα 800¤ ειναι μια λογικη τιμη για μια ολοκληρωμενη εγκατασταση

Πολύ σωστά! Το μείγμα θα γίνει φτωχότερο, το θέμα τώρα της προανάφλεξης θα το "αναλάβει” ο Knock Sensor και θα ρυθμίσει το αβανς ανάλογα, αφού πρώτα θα έχει γίνει και μια διόρθωση από τον “λ” για πιο πλούσιο μείγμα..

Στην Αθήνα υπάρχουν “Smart” + “TDM” και σύντομα ένα Golf mk2

To civic θα ήθελα να γνωρίζω την φτωχότερη στοιχειομετρία του άλλα και πάλι το θέμα είναι να μπορεί να μην υπερβεί το 14,7/1 πράγμα εφικτό με τους “λ”, ΙΑΤ, CTS, ΜΑP που καθοδηγούμε.
Αλλά εάν πραγματικά θες να μάθεις τι ΚΑΙ γιατί καθοδηγούμε το τηλ μου είναι 6220335.

[aggelosmk2]

Στην Αθήνα υπάρχουν “Smart” + “TDM” και σύντομα ένα Golf mk2

Καταρχήν καλησπέρα !

Λόγω της ενασχολίας μου με τη διαχείρηση σε άλλο φόρουμ ( VWGOLF-CLUB HELLAS) θα μπορούσα να έχω μερικά infos για το συγκεκριμένο golf ?

Έστω και με p.m για να μην χαλάμε το θέμα εδώ .

[Hyzorbest]

Καταρχήν καλησπέρα !

Λόγω της ενασχολίας μου με τη διαχείρηση σε άλλο φόρουμ ( VWGOLF-CLUB HELLAS) θα μπορούσα να έχω μερικά infos για το συγκεκριμένο golf ?

Έστω και με p.m για να μην χαλάμε το θέμα εδώ .

ok pm