a³tech hydro - Γουατ ις δις? (2)

[120ie87]

Συγκεκριμένα, για έναν κινητήρα που σίγουρα ενδιαφέρει πολλούς επειδή έχει τοποθετηθεί στις σειρές 1, 3, 5, Χ3 κλπ

Στον κινητήρα Ν46Β20, valvetronic 2000cc 150ps


1. ποση οικονομία έχουμε ? (πραγματικό νούμερο παρακαλώ, αν γνωρίζετε)

2. έχουμε πτώση ιπποδύναμης? και αν ναι, πόση

3. το αυτοκίνητο βγάζει σφάλματα αν κάτι δεν λειτουργεί σωστά. Θα έχουμε θέμα με αισθητήρες λ, ΝΟx κλπ? Θα έχουμε άλλα σφάλματα στον εγκέφαλο του αυτοκινήτου που να σχετίζονται με το σύστημα α3 και που μπορεί να μας οδηγήσουν σε ακριβές επισκευές στην αντιπροσωπεία?

4. πόσο κοστίζει με την τοποθέτηση και τον ΦΠΑ (για τον συγκεκριμένο πάντα κινητήρα)

5. με ενδιαφέρει σοβαρά το θέμα και αν το τοποθετήσω σκοπεύω να πάω για δυναμέτρηση πριν και μετά καθώς και να παραθέσω εδώ συγκεκριμένα δεδομένα για την κατανάλωση.

6. η ένδειξη του αυτοκινήτου για την κατανάλωση βενζίνης στο display, θα συνεχίζει να γράφει την πραγματική (μειωμένη πλέον) κατανάλωση ?


ευχαριστώ για τον χρόνο σας

[Hyzorbest]

Συγκεκριμένα....

1. πόση οικονομία έχουμε (πραγματικό νούμερο παρακαλώ, αν γνωρίζετε)
-Το ποσοστό αύξησης της αυτονομίας δεν είναι συγκεκριμένο για ΟΛΟΥΣ τους κινητήρες. Ο λόγος που συμβαίνει αυτό είναι ότι ο κάθε κινητήρας έχει διαφορετική χαρτογράφηση και Διαφορετικές ανοχές. Παρ όλα αυτά το ελάχιστο που πάντα μπορούμε να περιμένουμε είναι μια αύξηση αυτονομίας τουλάχιστον κατά 50%. (σε κινητήρες με ecu)

2. έχουμε πτώση ιπποδύναμης? και αν ναι, πόση
-Είναι θέμα ρύθμισης εάν θα έχουμε πτώση ή αύξηση. Συνήθως επιλέγουμε να έχουμε την ίδια απόδοση του κινητήρα και ελαφρώς καλύτερη.

3. το αυτοκίνητο βγάζει σφάλματα αν κάτι δεν λειτουργεί σωστά. Θα έχουμε θέμα με αισθητήρες λ, ΝΟx κλπ? Θα έχουμε άλλα σφάλματα στον εγκέφαλο του αυτοκινήτου που μπορεί να μας οδηγήσουν σε ακριβές επισκευές στην αντιπροσωπεία?
-Με την σωστή ρύθμιση πετυχαίνουμε να μην έχουμε απολύτως καμιά δυσλειτουργία.
Π. Χ.: Όταν αρχίσουμε να εισάγουμε ΗΗΟ στον κινητήρα πετυχαίνουμε καλύτερη καύση του μίγματος. Ο/οι “λ” το αναγνωρίζουν αυτό και η ECU στέλνει περισσότερο καύσιμο. Αυτό λοιπόν που κάνουμε εμείς είναι : ξεγελάμε τους “λ” και τους λέμε ότι όλα είναι κανονικά και μάλιστα ότι βλέπει και λίγο πιο πλούσιο μείγμα. Έτσι -ΠΑΝΤΑ μέσα στα όρια της ECU- το μείγμα μειώνετε.
Δεν Ζορίζουμε ή Παρακάμπτουμε Αισθητήρες.

4.πόσο κοστίζει με την τοποθέτηση και τον ΦΠΑ
-Επειδή οι τιμές έχουν να κάνουν και με την ισοτιμία ¤/$ που αναφέρω παραπάνω, δεν θα ήθελα να δεσμευτώ προτού οριστικοποιηθεί η απόφαση σας. Ένα σχετικά ασφαλές κοστολόγιο μπορείτε να
βγάλετε ωστόσο.
Σχετικά με την τοποθέτηση και την ρύθμιση είμαστε στο σημείο που μόλις ξεκινάμε. Ενδιαφερόμαστε για Μηχανικούς – Ηλεκτρολόγους με κάποιες σχετικές γνώσεις στα διαγνωστικά των ECU. Έτσι θα μπορούσατε να μας φέρετε σε επαφή με τον μηχανικό ή τον ηλεκτρολόγο σας και να του εξηγήσουμε από το Α έως το Ω ότι είναι απαραίτητο για την εγκατάσταση-ρύθμιση.

5. με ενδιαφέρει σοβαρά το θέμα και αν το τοποθετήσω σκοπεύω να πάω για δυναμέτρηση πριν και μετά καθώς και να παραθέσω εδώ συγκεκριμένα δεδομένα για την κατανάλωση.

6. η ένδειξη του αυτοκινήτου για την κατανάλωση βενζίνης στο display, θα συνεχίζει να γράφει την πραγματική (μειωμένη πλέον) κατανάλωση ?
-Στις περισσότερες φορές ναι, αλλάζει και η ένδειξη στο display.