αν σκεφτεις οτι εκτος το συστημα διαχειρησης καυσιμου του ντιζελ ειναι διαφορετικο απο ενα βενζινοκινητο........ολα τα υπολοιπα ειναι τα ιδια (σου το λεω ετσι,χοντρικα)
ενα τυπικο ας πουμε σερβις (λαδια-φιλτρα-φρενα κλπ) δεν εχει καμια διαφορα.

οσο για τα μερσεντες και τα vw που λες........
αυτο γινεται γιατι εχουν εμπειρια απο τα επαγγελματικα που κυκλοφορουν κατα χιλιαδες στην ελλαδα (ταξι-φορτηγα μικρα και μεγαλα-κλουβακια κλπ)
ενω η BMW,ποτε δεν ασχοληθηκε με το επαγγελματικο.
παρ΄ολα αυτα ομως,εγω προσωπικα δεν ειχα ποτε προβλημα,οταν πηγαινα στην bmw της πολης μου,η οποια εκλεισε.......
διαγνωση και επισκευη κατευθειαν αν υπηρχε το ανταλλακτικο......
αν οχι ραντεβου σε 1-2 μερες το πολυ......
και στην περιπτωση που ο μαστορας δεν ηξερε πως να το επισκευασει......
του εδινε κατατοπιστικοτατες οδηγιες ο εγκεφαλος,με φωτογραφιες κλπ.