Να το δωσω το si ???

[ntinos]

Το αγορασα τον 7 του '06.

Εχω κανει 130.οοο και κατι χλμ .Κανω περι τα 3.οοο χλμ καθε μηνα τα περισσοτεροτερα ευτυχως σε ανοιχτο δρομο (5η-6η)

Με τον τροπο που οδηγω τελευταια εχω καταναλωση 8.2 στα 100....

Ασφαλισμενο μικτη για περι τα 20.οοο ευρω, πληρωνω ενα 550 (αν θυμαμαι καλα το 6μηνο)

Τελη κυκλοφοριας 660 (τοσο ειναι?)
Εκτακτη εισφορα 270

Εγγυση δεν εχει


Το προσεχω παρα πολυ, δεν μου εχει βγαλει τιποτε το "χοντρο" εκτος:

- Κομπρεσερ κλιματισμου (το εχω αλλαξει)
- Καταλυτη (τον εχω αλλαξει)
- Ενα ρουλεμαν (το εχω αλλαξει)
- Ενα (ή 2) πολλαπλασιαστες, (τους εχω αλλαξει ολους)
- [νομιζω], μια φορα δυναμο

Εχω αλλαξει τον μπροστα προφυλακτηρια, μετα απο ενα γδαρσιμο. Κατα τα λοιπα [χτυπω ξυλο], αγρατζουνιστο....

============================================
Πριν καμια 10ρια μηνες η μπεμβε μου "εδινε" 18.οοο, και ανταλλαγη με αλλο καινουργιο.
Ας παρω αυτο σαν μια βαση, φυσικα δεν νομιζω οτι ισχυει ακομη σημερα αυτο...

Μου ειχε μπει λοιπον μια σκεψη να παρω ενα μινι countryman S, το οποιο πηγαινε στις 30.000, μου αρεσε [ουπς] και θα μπορουσα να δωσω τα +12.οοο διαφορα.

"Κερδος" σε περιπτωση αυτης της αλλαγης:

- Χαμηλοτερη καταναλωση (με ενα προχειρο υπολογισμο), θα δινω 1.οοο ευρω το χρονο λιγοτερα για βενζινα

- 1/3 τελη κυκλοφοριας

- Καινουργιο αυτοκινητο, με οτι συνεπαγεται αυτο σε θεμα εγγυησης, και σερβις (αλλα "ζηταει" το καινουργιο, αλλα ενα με 130.οοο)


Μπορειτε να βοηθησετε τη σκεψη μου ???

[nikos1400]

Φαινεται εχεις αποφασισει να το δωσεις.
Κατεληξες στο ΜΙΝΙ ή δεν εχεις κοιταξει ακομα τιποτα αλλο ?

...

ντιζελ Βολβο σκεφτηκες ??

[stef]

Πλέον να σκέφτεσαι και τα πετρέλαια!!

[stefm5]

κοίτα, αν είναι να δώσεις >12000 διαφορά, όσο και πιό οικονομικό να είναι το μίνι κοροϊδεύεις τον εαυτό σου...
αν γουστάρεις το μίνι, το παίρνεις χωρίς να ψάχνεις δικαιολογίες

[S8N]

Πολύ φοβάμαι Ντίνο ότι τα 18.000 ευρώ που σου έδινε η BMW είναι πλέον όνειρο θερινής νυκτός.

Αλλά και 18.000 να σου δίνει ακόμη και σήμερα, το να δώσεις 30.000 ευρώ για καινούργιο αυτοκίνητο και μάλιστα ΜΙΝΙ Countryman S είναι κακή επένδυση.

Αν θες σώνει και καλά ν' αντικαταστήσεις το 2λιτρο λόγω εξόδων/φόρων ή παλαιότητας, δες κάτι σε μεταχειρισμένο. Υπάρχουν μεγάλες ευκαιρίες εκεί έξω.

Εγώ πάντως στη θέση σου δε θα έδινα το si.

[ntinos]

Δεν εχω δει τιποτε αλλο, το μινι το ειδα φευγαλεα, μια μερα που ειχα παει την μπουλουκα για σερβις... Μου αρεσε η αγριεμενη μουτσουνα του μινι.....

Δεν το εχω οδηγησει / δοκιμασει καθολου....

Γενικοτερα, δεν εχω δει κατι μου να με ιντριγκαρει......

[StratosZ4]

Εφοσον θελεις καινουριο κανοντας τραμπα το si καλο θα ειναι να πας σε μια αντιπροσωπεια και να δεις τη σημερινη αξια του αυτοκινητου σου. Για να το δεις και περισσοτερο ρεαλιστικα.
To countryman s εχει αρχικη 30750, υπολογιζεις δλδ κανα 35αρι απο την αλλη το diesel εχει αρχικη 27250 και για μενα ειναι πιο ελκυστικη λυση.. Αρα το +12000 που σκεφτεσαι, ξεχνα το...

Θα προτεινα να κοιταξεις και στο car.gr τι αυτοκινητα παιζουν στα 30000 σχετικα καινουρια, γιατι υπαρχουν πολλες ευκαιριες.

[ntinos]

Πολύ φοβάμαι Ντίνο ότι τα 18.000 ευρώ που σου έδινε η BMW είναι πλέον όνειρο θερινής νυκτός.

Αλλά και 18.000 να σου δίνει ακόμη και σήμερα, το να δώσεις 30.000 ευρώ για καινούργιο αυτοκίνητο και μάλιστα ΜΙΝΙ Countryman S είναι κακή επένδυση.

Αν θες σώνει και καλά ν' αντικαταστήσεις το 2λιτρο λόγω εξόδων/φόρων ή παλαιότητας, δες κάτι σε μεταχειρισμένο. Υπάρχουν μεγάλες ευκαιρίες εκεί έξω.

Εγώ πάντως στη θέση σου δε θα έδινα το si.

Το θεμα ειναι οτι αν "πιανει" σημερα κατι, του χρονου που θα εχει φτασει με το καλο.. τα 160.οοο θα πιανει τα μισα (λεμε τωρα, δεν ξερουμε πως θα ειναι τα πραγματα μεχρι τοτε, μπορει και να μην πιανει τιποτε)

Παραδοσικα, ενα αμαξι μετα τα 100.000 δεν αρχιζει να "ζηταει" που λενε ?


Ειμαι ολιγον comfused...

[ntinos]

Πλέον να σκέφτεσαι και τα πετρέλαια!!

Εφοσον θελεις καινουριο κανοντας τραμπα το si καλο θα ειναι να πας σε μια αντιπροσωπεια και να δεις τη σημερινη αξια του αυτοκινητου σου. Για να το δεις και περισσοτερο ρεαλιστικα.
To countryman s εχει αρχικη 30750, υπολογιζεις δλδ κανα 35αρι απο την αλλη το diesel εχει αρχικη 27250 και για μενα ειναι πιο ελκυστικη λυση.. Αρα το +12000 που σκεφτεσαι, ξεχνα το...

Θα προτεινα να κοιταξεις και στο car.gr τι αυτοκινητα παιζουν στα 30000 σχετικα καινουρια, γιατι υπαρχουν πολλες ευκαιριες.

Αθηνα και πετρελαιο δεν παιζει (ακομη). Εχει αλλαξει κατι ?

[S8N]

Το θεμα ειναι οτι αν "πιανει" σημερα κατι, του χρονου που θα εχει φτασει με το καλο.. τα 160.οοο θα πιανει τα μισα (λεμε τωρα, δεν ξερουμε πως θα ειναι τα πραγματα μεχρι τοτε, μπορει και να μην πιανει τιποτε)

Παραδοσικα, ενα αμαξι μετα τα 100.000 δεν αρχιζει να "ζηταει" που λενε ?


Ειμαι ολιγον comfused...

Ήδη έχεις αντιμετωπίσει τα προβλήματα που βγάζει συνήθως το si: Καταλύτες & πολλαπλασιαστές.

Όπως και να το δεις, 12+ χιλιάρικα σε επισκευές δε θα δώσεις. Το δε καινούργιο σε λίγους μήνες θα έχει χάσει το 30% της αξίας του.

Όσο για την κατανάλωση, το Countryman S δεν είναι καθόλου οικονομικό:

https://www.spritmonitor.de/en/overv..._e=140&minkm=0

Σύγκρινέ το με τον πολύ αντιπροσωπευτικότερο μέσο όρο του SI (λόγω μεγέθους δείγματος):

https://www.spritmonitor.de/en/overv...=1&powerunit=2