Εθελοντική αναδιοργάνωση δρομολογεί η Saab

[Stamatis]

Ξεκινησαν να φτιαχνουν αεροπλανα το 37, αυτοκινητα το 47, κομπιουτερ το 50, πτητικα συστηματα το 60, το 68 συγχωνευτηκαν με τη Σκανια και περασαν στη δεκαετια του 70 σαν η πιο εξελιγμενη τεχνολογικα εταιρεια.
Τοτε ηρθε η GM.
Πουλησε την Σκανια, εσπασε την εταιρεια σε 4 κομματιαβκαι υποχρεωση τον τομεα αυτοκινητων να χρησιμοποιει πλατφορμες του ομιλου.
Οπελ βεκτρα, Σεβρολε Τρεηλμπλεηζερ, κοινη πλατφορμα με αλλες εταιρες οπως η φιατ κτλ.
Περα απο αυτο, η GM εγραφε τα κερδη των πωλησεων στον ομιλο και οχι στην εταιρεια με αποτελεσμα οχι μονο να αποδομησει την "διαφορετικη προσεγγιση" στην αυτοκινηση της Saab αλλα να της στερησει και τα κερδη της.
Η Saab σημερα βρισκεται στην 3η χρεοκοπια της σε δυο χρονια και χρειαζεται 245 εκ ευρω για να κλεισει τις εκκρεμοτητες της.
Εχει να σχαδιασει πλατφορμα απο το 90 και κινητηρα απο το 86 καθως απλα τροποποιουσε υπαρχοντες.
Ειναι επισης η εταιρεια με το πιο πιστο κοινο στην Ευρωπη.
Με ειδικη ονομασια μαλιστα. Λεγονται Snaabs απο το σνομπ και το ονομα της μαρκας.

Μακαρι να τους αφησουν να δημιουργησουν αυτη τη φορα.
Ειναι κριμα να παει χαμενη.