Αφήστε τα κιτάκια, η λεζάντα μας έφαγε! Μάθετε απόσταση για διάκενα, πάρτε φίλλερ, πάρτε και τα απαραίτητα εργαλεία και αμολυθείτε
Αφήστε τα κιτάκια, η λεζάντα μας έφαγε! Μάθετε απόσταση για διάκενα, πάρτε φίλλερ, πάρτε και τα απαραίτητα εργαλεία και αμολυθείτε
Αν πας να ρυθμίσεις βαλβίδες σε Si κάνοντας προπόνηση από αυτό το βίντεο ,είναι σαν να ψαρεύεις χρυσόψαρα στην γυάλα, και να ξαμολιέσαι στον ατλαντικό με αλιευτικό.Αρχικό μήνυμα απο Jimmakos
Αφήστε τα κιτάκια, η λεζάντα μας έφαγε! Μάθετε απόσταση για διάκενα, πάρτε φίλλερ, πάρτε και τα απαραίτητα εργαλεία και αμολυθείτε
Δεν έχει καμία σχέση με αυτό που έβαλες!!!
Δεν σου την λέω... προσπαθώ να σε καθησυχάσω!Για κάποιον λόγο το έχεις πάρει από φόβο και εσύ και ο Φανης.Όχι ρε συ, φυσικά και δεν έχω ιδέα να τσεκάρω.
Δε λέω πως σε κοροϊδεύουν, όχι πάντα τουλάχιστον.
Απλά είτε είναι μερικός ή ολικός ανίδεοι, είτε βαριούνται να την ψάξουν την δουλειά, είτε θα το παίζουν χειρούργοι και θα σε χρεώνουν υπέρογκα ποσά.
Ότι συμβαίνει με όλους κλάδους δηλ. όχι τίποτα καινούριο ή φοβερό.
Το κόστος, σε εργασίες κυλιδροκεφαλής bmw είναι ψιλολογικό να είναι τσιμπημένο. Ρίξτε έτσι από περιέργεια μία ματιά σε μία λίστα από special tools.
τις τιμές φανταστείτε τες. https://www.baumtools.com/pdf/BMW_engine.pdf.
Για να μην πούμε για αυτό το περίφημο βαλιτσάκι μεγέθους πόλυ πόκετ ,που κοστίζει 350ευρώ
Ptboul (08-09-11)
Γιατί τι βαλβίδα έχει το Si που απαιτεί κάτι το ιδιαίτερο? Ότι βαλβίδα έχει τοποθετηθεί πάνω σε αυτοκίνητο απο την ώρα που ανακαλύφθηκε το αυτοκίνητο ίδιο τρόπο ρύθμισης έχουν οι βαλβίδες.... Λύνουμε την 10/13άρα, στρίβουμε με το κατσαβίδι να βυθίσουμε το διάκενο όσο θέλουμε με το φίλλερ και μετά κρατάμε το κατσαβίδι και σφίγγουμε την 10/13άρα και τέλος η υπόθεση...
Τόσα χρόνια παω σε συνεργεία δεν είδα κανέναν να έχει special tools της BMW και της κάθε BMW
Τέσπα κάντε ότι νομίζετε....
Υ.γ. τουλάχιστον βάλε καμιά φωτογραφία των βαλβίδων του Si να τις δούμε και εμείς οι άσχετοι....
Συνεχίζεις να επιμένεις για κάτι που δεν ξέρεις και έχεις άδικο. ΔΕΝ ξεσφίγγεις καμία 13αρα ΔΕΝ ρυθμίζεις με κανένα κατσαβίδι. Αλλάζεις καπελότα που κάνουν 300+ με το ειδικό μαγνητικό εργαλείο λαβίδα. Αφού πρώρα αφαιρέσεις κάποια κλιπ-ασφάλειες και αφού φράξεις τα λούκια για το λάδι.Γιατί τι βαλβίδα έχει το Si που απαιτεί κάτι το ιδιαίτερο? Ότι βαλβίδα έχει τοποθετηθεί πάνω σε αυτοκίνητο απο την ώρα που ανακαλύφθηκε το αυτοκίνητο ίδιο τρόπο ρύθμισης έχουν οι βαλβίδες.... Λύνουμε την 10/13άρα, στρίβουμε με το κατσαβίδι να βυθίσουμε το διάκενο όσο θέλουμε με το φίλλερ και μετά κρατάμε το κατσαβίδι και σφίγγουμε την 10/13άρα και τέλος η υπόθεση...
Τόσα χρόνια παω σε συνεργεία δεν είδα κανέναν να έχει special tools της BMW και της κάθε BMW
Τέσπα κάντε ότι νομίζετε....
Υ.γ. τουλάχιστον βάλε καμιά φωτογραφία των βαλβίδων του Si να τις δούμε και εμείς οι άσχετοι....
προφανως ο φιλος μας σπυρο εχει παει σε συνεργεια που ρυθμιζαν μονο βαλβιδες με κοντρα παξιμαδι...
τα καπελοτα ειναι σχετικα νεα ανακαλυψη...
Master of Disaster
Αν δεν κάνω λάθος, Σπύρο, και διόρθωσε με αν είναι, αυτός δεν είναι ο σωστός τρόπος ρύθμισης των βαλβίδων του συγκεκριμένου μοτέρ?
m-power_01 (09-09-11)
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
