Eπικαιροτητα-Προβληματισμοι...

[katsaraios]

Καρφωθηκες μόνος σου ρε....

ναι αλλα η πρωτη ερωτηση ηταν για χαμηλοτερο οποτε???

Για να καταλάβετε τι μπανανοκατασταση ζήσαμε πολλοί από μας αρκεί να σκεφτείτε πως το ετήσιο τεκμήριο για ένα Μ5 Ε34 3.8lt το 1995 ήταν 34,000,000 δραχμές η 100,000 ευρώ..... όταν για το 2011 για Μ5 5 lt είναι στα 24,000 ευρώ περίπου και τα υπερφουσκωμενα του 2012 στα 40,000 ευρώ. Όσο για την αξία του χρήματος τότε και τώρα απλά καμία σχέση.
Πάλι καλά δηλαδή.

χαχαχ Νικο θα φαινεται αστειο σε οσους δεν προλαβαν αλανες ,χωματοδρομους,φιατ 124-127,λαντα,βαρτμπουρκ,ασκονες κλπ το μεγεθος που επρεπε να εχεις τοτε για να πας χωρις την ευκολια και τον καταιγισμο των δανειων να ρωτησεις απλα και οχι να αγορασεις Μ5...

[Nikos]

ναι αλλα η πρωτη ερωτηση ηταν για χαμηλοτερο οποτε???


χαχαχ Νικο θα φαινεται αστειο σε οσους δεν προλαβαν αλανες ,χωματοδρομους,φιατ 124-127,λαντα,βαρτμπουρκ,ασκονες κλπ το μεγεθος που επρεπε να εχεις τοτε για να πας χωρις την ευκολια και τον καταιγισμο των δανειων να ρωτησεις απλα και οχι να αγορασεις Μ5...

Ακραίο ήταν και γελοίο.... τα περισσότερα απ΄αυτα τα οχήματα ήταν δηλωμενα σε εταιρείες και κάποια λίγα σε ονόματα κοροιδων συναιτερων της εφορίας αν δε μπορούσες να κρυψεις τίποτα. Ποτέ δε θα ξεχάσω τις συχαμενες κωλοφατσες των υπαλλήλων της εφορίας και τον τροπο που σε κοιταζαν και σε αντιμετώπιζαν όταν έβλεπαν κατοχή τέτοιου αυτοκινήτου άσχετα αν αυτό μεταφραζοταν και σε πληρωμή πολλών φόρων. Άσχημες εποχές, εξίσου άσχημες με τις σημερινές.