The Turbo Era - ορθο το αναγκαιο;

[Dimzan]

Εγω δεν καταλαβαινω γιατι πιστευετε οτι τα turbo ειναι οικονομικα.

Θυμαμαι που ο σταματης ειχε γραψει για ενα polo tsi πριν απο καιρο που καιει λιγο και κανει αξιοπρεπεις προσπερασεις στην εθνικη χωρις κοπο.

Εγω παλι οσα golf tsi ξερω καινε υπο νορμαλ συνθηκες οσο ενα 2λιτρο. Μια απο τα ιδια και τα opel. Εχει insignia ατμοσφαιρικο, εχει και τουρμπο. Για ψαξτε ποσο καιει το ενα καιποσο το αλλο.

Μακαρι να τα βελτιωσαν και να καινε λιγο.

Τελος, αλλα βασικοτερο ξεχνατε οτι δεν εχουμε δει την αντοχη και το κοστος χρησης των TSI και καθε συγχρονου turbo σε βαθος δεκαετιας. Εκει ειναι το μεγαλο τρυκ, διοτι πλεον τα αμαξια σχεδιαζονται για πενταετη αξιοπιστη χρηση.

Σκεφτειτε λοιπον στην αντιστοιχη Ε46 του 2020που εχει κλεισει 10ετια και εκτος απο τα ανανεμομενα χαζοηλεκτρικα προβληματακια να εχει και μια αλλαγη τουρμπινας με κοστος 500-1000¤.

Χαιρομαι που τοσα χρονια η bmw εξελισει ατμοσφαιρικα μοτερ. Μπορει να γκρινιαζουμε οτι τα 316-318-320 δεν πανε ομως ειναι βαρυες καροτσες και τα μοτερ τους ανταποκρινονται αριστα στο εργο τους και με μεγαλη αξιοπιστια σε βαθος χρονου.

Ευχομαι λοιπον τα επερχομενα turbo bmw να εχουν κατι να ειξουν σε σχεση με τον turbo ανταγωνισμο