Καθε λαστιχο (συγκεκριμενη διασταση) μπαινει σε συγκεκριμενο φαρδος ζαντα.. Για την 8αρα το σωστο ειναι το 225.. Απο εκει και περα.. οσο φαρδαινει η ζαντα και "εσυ" βαζεις πιο στενο λαστιχο, το λαστιχο ΔΕΝ δουλευει σωστα, γιατι απο το τεντωμα.. πας με τα πλαινα.. χανει ευκολα αερα.. σε ακραιες περιπτωσεις μπορει και να ξεζανταρει..
Ας πουμε οτι λαστιχο πρεπει να καθεται πανω στη ζαντα σωστα (να ειναι δηλαδη το σωστο φαρδος για το συγκεκριμενο φαρδος της ζαντας).. Καπως ετσι.. |__|... Στις φαρδιες ζαντες με στενο λαστιχο, πας με τα πλαινα γιατι το λαστιχο ειναι ετσι \__/ πανω στη ζαντα..
Στη συγκεκριμενη περιπτωση οπου εχουμε 8,5αρα ζαντα και 225, δεν εγινε και τιποτα.. Ειναι δοκιμασμενο πολλακις οτι δουλευει μια χαρα, απλα ειναι λιγο τεντωμενο..
Αντε Σαββα, τσιμπα τις MV ειναι ωραιες ζαντες..![]()
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη zaharias : 14-08-11 στις 14:22
ΧΙΟΣ-CHIOS
zaharias (14-08-11)
Λαθος..Το μαθαμε πριν λιγες μερες...
Μαθαμε πως καθονται 4 διαφορετικης εταιρειας 225 σε 9αρα...
Επισης μαθαμε οτι.. επειδη το ενα απο τα 2 πισινα ειναι Continental, οτι αμα "γραφει", αυτο ειναι το μονο που στριγγλαει..
Το Bridgestone μουγκα...
"Στη συγκεκριμενη περιπτωση οπου εχουμε 8,5αρα ζαντα και 225, δεν εγινε και τιποτα.. Ειναι δοκιμασμενο πολλακις οτι δουλευει μια χαρα, απλα ειναι λιγο τεντωμενο.."
Τωρα δοκιμαζουμε και το 225 σε 9αρα..
Οσο παμε φαρδαινουμε τις ζαντες, αλλα το λαστιχο εκει... 225!!!![]()
ΧΙΟΣ-CHIOS
BILL007 (14-08-11)