Αλλαγή λαδιών σε ε60

[hexdec]

Μάλιστα, η σιωπή είναι χρυσός, η αλλαγή έγινε σήμερα, η τάπα του κάρτερ δεν είναι μαγνητική, το idrive έχει και παραμέτρους χρήσης, δεν είναι σαν τα παλιά χαρτάκια, τό όριο της αλλαγής είναι μεταβαλλόμενο ανάλογα με την χρήση του αυτοκινήτου, το εγχειρίδιο δεν λέει τπτ για υποχρεωτικές αλλαγές. Αυτά

Ο Έλληνας πάντα ξέρει περισσότερα !

[Stunt Mike]

Μάλιστα, η σιωπή είναι χρυσός, η αλλαγή έγινε σήμερα, η τάπα του κάρτερ δεν είναι μαγνητική, το idrive έχει και παραμέτρους χρήσης, δεν είναι σαν τα παλιά χαρτάκια, τό όριο της αλλαγής είναι μεταβαλλόμενο ανάλογα με την χρήση του αυτοκινήτου, το εγχειρίδιο δεν λέει τπτ για υποχρεωτικές αλλαγές. Αυτά

Ο Έλληνας πάντα ξέρει περισσότερα !

To i-drive δεν μπορει να ξερει βρε ανθρωπε αν το λαδι σου εχει ακομη τις ιδιες ιδιοτητες που ειχε!Ειναι οπως ακριβως σου το'πα κι αν το σκιζεις συνεχεια(που σημαινει ψηλοτερη μεση θερμοκρασια λαδιου στα χιλιομετρα που διανυει) θα σου βγαλει ενα στατιστικο μεσο ορο νωριτερης αλλαγης λαδιων.Αν υποθεσουμε λοιπον οτι εσυ μπαινεις καθε βδομαδα πιστα και του πινεις το αιμα για μεσο ορο 100χλμ και μετα κανεις ολη τη βδομαδα αλλα 1000 ηρεμα εκτος πολης,το i-drive δεν μπορει να ''δει'' αν το λαδι σου εχει γεμισει φυσαλιδες απ'το σκισιμο γιατι στατιστικα βλεπει ηρεμη οδηγηση στο 90%...καταλαβες?Ομως σε 10 βδομαδες θα'χεις κανει 11000χλμ το λαδι σου θα'ναι φυτιλι απ'τα 1000χλμ εντος πιστας και το i-drive θα λεει μια χαρα ειναι,αντεχει μεχρι τα 15000.Ολα αυτα τα ηλεκτρονικα δουλευουν με στατιστικες παραμετρους....προγραμμα υπολογιστη ειναι.
Υ.Γ Γρεζια εχουν ολα τα κινουμενα μηχανικα μερη,οσο καλα επεξεργασμενα κι αν ειναι(που σιγουρα ειναι πλεον εν ετει 2011).Κι αν βγαλεις το καρτερ σου ποτε θα τα δεις.Το αν θα σου δημιουργησουν ζημια ποτε ειναι αλλουνου παπα ευαγγελιο....
Δεν νομιζω να ρωτησες κανα Γερμανο να σου λυσει τις αποριες σου.Απ'οσο ξερω και στις αντιπροσωπειες Ελληνες δουλευουν.....