Πράγματι η τοποθέτηση θέλει λίγο πατεντάρισμα σε σωληνάκια αναθυμιάσεων, υποπιέσεων, βαλβίδα ρελαντί, αλλά τό σημαντικότερο είναι ότι... αναγκαστικά είχαμε αφήσει την πεταλούδα απο το Μ50!
Η ειαγωγή πάντως ....δηλ οι αυλοί της Μ50 εφάπτονταν κουτί στο καπάκι του Μ52!
Το αποτέλεσμα ήταν μάλλον απογοητευτικό καθώς το αμάξι έχανε ιδιαίτερα σε ροπή σχεδόν παντού και χρειαζότανε πρόγραμμα για να αποδώσει σωστά!
Κατά την άποψή μου εισαγωγές...όπως η "αλπίνα" και η "σρίκ" είναι καλύτερες για την συγκεκριμένη μετατροπή!