109000 ιπποι

[ntinos]

96 εκατοστα ειναι του εμβολου της συγκεκριμενης


Σελις 46:

https://erez.multiprint.fi/Wartsila2..._SSPC_2011.htm

[Nikos]

114,000 ιπποι , συνολικο βαρος κυριας μηχανης 2,300 τοννοι, βαρος στροφαλου 300 τοννοι, καταναλωση 0.278 λιβρες ανα ιππο ανα ωρα δηλαδη περιπου 345 τοννοι την ημερα. Τα περι 1,100 τοννους καταναλωσης την ημερα ηταν τελικα λαθος πληροφορια.

https://www.emma-maersk.com/engine/W...er_RTA96-C.htm

[Leonidas_E39]

[atha]

den mou lete apo peiragma ti paizei aytos o kitiras ? procede mpainei?

[Nikos]

den mou lete apo peiragma ti paizei aytos o kitiras ? procede mpainei?

Βελονες, ζιγκλερ, 5αρι σασμαν αντι για αυτοματο, υπερκυβισμος στα 72cc, εξατμιση σωληνας ελευθερη ......

[spar@]

ολα takewava.... για βελτιωσεις θα μιλησετε με το αφεντικο μου, αλλα για αρχη σκουπα προγραμμα και ελαφρωμενο βολαν...

[m-power_01]

ολα takewava.... για βελτιωσεις θα μιλησετε με το αφεντικο μου, αλλα για αρχη σκουπα προγραμμα και ελαφρωμενο βολαν...

Και όμως υπάρχει ''πείραγμα'' και σε αυτές τις μηχανές. Απλά γίνεται με άλλο προσανατολισμό. Ο σκοπός είναι η μείωση της κατανάλωσης , η καύση ακόμα χειροτερου καυσίμου αλλά και η αύξηση της αξιοπιστίας.

Αυτά συνήθως επιτυγχάνονται ή προσπαθούν να επιτευχθούν με αναβάθμιση ή ακόμα και μετεφαρμογή στροβιλοπληρωτή

[Thomelef]

NOS FTW!!!

[panos90]

κατι τετοια τερατα μηχανες τις επαιρναν απο παλια πλοια ωστε να παραγουν ηλεκτρικο ρευμα (κυριως σε φτωχες χωρες)..

δεν χαμπαριαζαν ακομα και μετα απο 70 χρονια.

δουλευαν καιγοντας οτι καυσιμο εβρισκαν.. μεχρι και μαζουτ

[m-power_01]

Διαφορικό δεν υφίσταται αφού δεν υπάρχουν δύο έξοδοι ώστε να διαφορίσει την ταχύτητα. Ακόμα και τα διπλέλικα ,έχουν δύο μηχανές. Μειωτήρες (κιβώτια ταχυτήτων) τα περισσότερα δεν έχουν γιατί χρησιμοποιούν αργόστροφες μηχανές. Οι αργόστροφες γυρνάνε στις 150-300 σαλ. Μειωτήρα θα χρησιμοποιεί ένα πλοίο με μεσόστροφες ή ταχύστροφες μηχανές. Οι αργόστροφες έχουν επικρατήσει γιατί δεν χρειάζονται μειωτήρα (κοστος και βάρος - ογκος) ,αλλά και γιατί μπορούν να κάψουν βαρύ πετρέλαιο (ακόμα και χείριστης ποιότητας). Η ποιότητα των καυσίμων έιναι θέμα στην σχεδίαση τέροιων μηχανών γιατί δυστυχώς το πλοίο δεν έχει την δυνατότητα να κάνει ανεφοδιασμό μόνο από ένα σταθμό. Όπου βρεί φορτώνει.