Τι Μ bmw θελουμε;

[Thomelef]

για να συμμαζέψουμε λίγο το θέμα...καταρχήν, όποιον δεν του κάνει η πίσω κίνηση με μπλοκέ
και 400 άλογα σε ατμο μοτέρ, πολύ απλά, δεν του κάνουν τα Μ...είναι λίγο χαζό να λέμε πως
άμα τα Μ έβγαιναν έτσι και έτσι και έτσι, τότε θα αγόραζα...παίρνεις ένα RS4 και είσαι κομπλέ.
ή κάτι άλλο αντίστοιχο τέλος πάντων.
δεν νομίζω πως υπάρχει ιδιοκτήτης που να αγόρασε Μ με κάποιους συμβιβασμούς μέχρι τώρα.
απο'δώ και πέρα μάλον θα γίνεται αυτό...και εξηγούμε. οι περισσότεροι γιατί προτίμησαν ένα
μπεμβέ, ακόμα και αν είναι 316. γιατί πολύ απλά πέραν του κοφτερού τιμονιού, την άνεση, την
ωραία ποιότητα κατασκευής, είναι ΚΑΙ πισωκίνητα, πράγμα που κάνει το αμάξι να ξεφεύγει απο
τα υπόλοιπα βαρετά στερεότυπα των σημερινών αυτοκινήτων. το ωραίο επείσεις είναι, πως τα
αμάξια συμπεριφέρονται σαν πραγματικά πισωκίνητα όταν ο οδηγός το θελήσει! απο εκεί και
πέρα, νομίζω πως τα λόγια είναι φτώχια. εγώ όπως είπα, δεν θα ήθελα τρελά πράγματα όπως το
παράδειγμα που έδωσε ο σταμάτης (αν και ακούγεται πολύ ενδιαφέρον εδώ που τα λέμε, σε
κάποιο άλλο πάτωμα ίσως), παρά μόνο κάτι το οποίο αποδεδειγμένα κρίθηκε επιτυχές, με λίγη
ακόμα εξέλιξη. την εξέλιξη των χρόνων που πέρασαν. είναι μεγάλη υπόθεση μετά απο σχεδόν
9 χρόνια, να φτύνουμε το gts και τα αποτελέσματα του, και να θεωρούμε το csl ως το τελευταίο
πραγματικό Μ3...

[nik200]

πως θα φανταζομουν το ιδανικο m???

πολυ καλη ερωτηση..βαρος γυρω στα 1200-1300 κιλα..με χρηση αρκετου ανθρακονηματος..αγωνιστικε ς αναρτησεις (ισως κατι σε ohlins..)..μοτερ ή κυβικατο ατμοσφαιρικο εξαπεταλουδο (και παει λεγοντας)..ή 6κυλινδρο τουρμπο με στροφαρισμα στις 8000rpm και ευρος 4000-8000 να σκοτωνει (πραγματικα δυσκολο εγχειρημα για αξιοπιστια!!!) (οχι σαν τα σημερινα diesel!!!!)...και φυσικα να ειναι ζορικο στην οδηγηση..προς ε30 μ3 μερια θα κοιταζα....για ζυγισμα δεν το συζητω..αφου αυτο το εχουν ηδη..

μεταξυ μας..αυτα πιστευω οτι η αγαπητη μας εταιρια θα μπορουσε να τα κανει..αλλα μετα ο 50αρης με την φαμιλια δεν θα το αγοραζε...γιατι οι αγοραστες τα θελουν ολα..για μενα ομως m σημαινει motosport και ο καθενας που το παιρνει θα επρεπε ακριβως να ξερει τι ειναι και τι κανει..και οχι να βαζει τα συμπραγκαλα και να πηγαινει ταξιδι!!!ας παρει μια 335 για αυτο..(no offence για τους διτουρμπινους εδω μεσα!!)

[Nikos]

Στην κατηγορια του Μ3 Coupe θα ηθελα μια μοντερνα εκδοση του CSL στην καροτσα του Ε92 .
Οσο αφορα τον κινητηρα θα προτιμουσα ενα σουπερ εξελιγμενο εξακυλινδρο ατμοσφαιρκο να λυσσαει μεχρι τις 8,500 σ.α.λ. με δυναμη κοντα στους 400 ιππους και βεβαια πολυ χαμηλο βαρος.
Για περισσοτερες ανεσεις και extras για τους ποιο συντηρητικους να υπαρχει μια τετραθυρη εκδοση μονο.
Στο Μ5, ενα ατμοσφαιρικο μοτερ V8 με οχι πανω απο 450 ιππους, ροπη στρεψης στα 55-58 κιλα, πολυ καλα φρενα, ρυθμιζομενη ηλεκτρουδραυλικη αναρτηση και εσωτερικα χωρις πολλα απ τα σημερινα gadgets η κομφορ που προσθετουν περιττο βαρος. Κατι στα προτυπα του Ε34 ας πουμε. Μεγαλη ανεση αλλα μονο με τα απαραιτητα. Οποιος θελει καθισμα με air condition και ταυτοχρονα massage στο κωλαρακι του ας παει προς Merc πλευρα. Τα δερματινα recaro που ειχε το Ε34 ειναι μακραν το καλυτερο καθισμα που εχω καθησει ποτε μεσα σε Μ μοντελο. Υστερα ηρθαν οι πολυθρονες. Επιπλεον δε νομιζω οτι το Μ5 χρειαζεται περισσοτερη απ αυτη τη δυναμη σα σενταν.
Στο Μ6, ΜΟΝΟ το ατμοσφαιρικο V10 στους 500-510 ιππους με βελτιωμενη ροπη στις χαμηλες στροφες, με λιτο full δερματινο εσωτερικο (στα προτυπα porsche 928 GTS), πολυπιστονα φρενα και carbon ζαντες .
Δηλαδη μου αρεσουν τα ατμοσφαιρικα Μ, με πολυ χαμηλο βαρος και με λιγοτερες απ τις προσφερομενες περιττες κατα τη γνωμη μου ανεσεις. Κοινως πραγματα που δεν προκειται να υλοποιηθουν ΠΟΤΕ......οποτε dream on boy....dream on....

[Akis 330Ci]

Ενα εχω να πω....

Ατμοσφαιρα πριονι και κανιβαλοι εκκεντροφοροι..

[merlin]

Εμένα μου αρέσει το δικό μου... πανέμορφο... cabrio για να παίρνουν τα μυαλά μου αέρα... πιό γρήγορο από εμένα... με φορμουλίσιο ήχο στα ψηλά... εξαιρετικό κιβώτιο ταχυτήτων... βαρύ, τόσο ώστε να βάζει τον κώλο του κάτω... παιχνιδιάρικο... με ηλεκτρονικά που το κάνει αρνάκι όταν το οδηγεί η γυναίκα μου... με όλα τα καλούδια για την άνεσή μου... ξετρελαίνει τα παιδιά μου...

Για να δούμε... θα με αφήσουν οι κυβερνώντες να το χαρώ...

Πιστεύω ότι θα μου αρέσει και το επόμενο μοντέλο και το μεθ' επόμενο μοντέλο, όπως μου άρεσε και το προηγούμενο και το πρόπροηγούμενο... ανεξαρτήτως κυβισμού... βάρους... τούρμπο... ηλεκτρονικών... πολυτέλειας....

[alexm]

Εμένα μου αρέσει το δικό μου... πανέμορφο... cabrio για να παίρνουν τα μυαλά μου αέρα... πιό γρήγορο από εμένα... με φορμουλίσιο ήχο στα ψηλά... εξαιρετικό κιβώτιο ταχυτήτων... βαρύ, τόσο ώστε να βάζει τον κώλο του κάτω... παιχνιδιάρικο... με ηλεκτρονικά που το κάνει αρνάκι όταν το οδηγεί η γυναίκα μου... με όλα τα καλούδια για την άνεσή μου... ξετρελαίνει τα παιδιά μου...

Για να δούμε... θα με αφήσουν οι κυβερνώντες να το χαρώ...

Πιστεύω ότι θα μου αρέσει και το επόμενο μοντέλο και το μεθ' επόμενο μοντέλο, όπως μου άρεσε και το προηγούμενο και το πρόπροηγούμενο... ανεξαρτήτως κυβισμού... βάρους... τούρμπο... ηλεκτρονικών... πολυτέλειας....

Καλε μου Κυριε....,μηπως εχετε μετοχες της bmw στο Χαρτοφυλακιο σας;