Τι Μ bmw θελουμε;

[Stamatis]

@ γενικη κουβεντα περι Μ.
Τα Μ θα σχεδιαζονται οπως τα θελει το κοινο που τα αγοραζει.
Αν η ερευνα αγορας δειξει οτι ο κοσμος τα θελει με φουγαρο στο ταβανι και προπελες πισω ετσι θα τα φτιαξουν, καθως ετσι θα πουλησουν.

@ γενικη κουβεντα περι pure οδηγησης και Μ περιποιησης
Για να σας δω με 500 αλογα στον κωλο και ηλεκτρονικα στο off ποσες στροφες θα αντεξετε πριν αρχισετε να κανετε αναλυση του τι εφταιξε και τωρα το πουλαω για τροπετο.
Χερα που να κουμανταρει 500 πισω, στη Ριτσωνα πχ (και οχι στο κερατεξας) τοσα χρονια εναν ειδα και αυτον στην τηλεοραση που εξηγουσε πως δοκιμαζει τα Πορσε.

@ τι Μ θα ηθελα
Στο πατωμα της σειρας 1, τον κινητηρα του Μ6 τοποθετημενο στο κεντρο, με δυο θεσεις και το σουλουπι του Μ1 (οχι του 1Μ) πιο στρογγυλο στις ακρες.
Εννοειται θα φοραγε ολα του τα πραματα σχεδιασμενα αποκλειστικα για παρτη του(οχι σαχλες τυπου διακοπτες 3αρας, κοντερ 5αρας κτλ) και εννοειται ο V10 θα ηταν δομικο στοιχειο του αμαξωματος.
Θα ηθελα επισης να εχει 4 προγραμματα λειτουργιας.
Torque - για αλλαγες χαμηλα και εμφαση στη ροπη στην κατω κλιμακα
Power - κλασικη λειτουργια
Ring Setup - ειδικα για το Ρινγκ γιατι ως γνωστον εκει ειμαστε καθε σαββατοκυριακο
Και τελος, K///M (καρμοιρης mode) οπου θα μπορει να καψει υγραεριο, βιομαζα, ξυλεια δασους η τα περισεμματα του φρεντο.

[Z4 DCT]

@ γενικη κουβεντα περι Μ.
Τα Μ θα σχεδιαζονται οπως τα θελει το κοινο που τα αγοραζει.
Αν η ερευνα αγορας δειξει οτι ο κοσμος τα θελει με φουγαρο στο ταβανι και προπελες πισω ετσι θα τα φτιαξουν, καθως ετσι θα πουλησουν.

@ γενικη κουβεντα περι pure οδηγησης και Μ περιποιησης
Για να σας δω με 500 αλογα στον κωλο και ηλεκτρονικα στο off ποσες στροφες θα αντεξετε πριν αρχισετε να κανετε αναλυση του τι εφταιξε και τωρα το πουλαω για τροπετο.
Χερα που να κουμανταρει 500 πισω, στη Ριτσωνα πχ (και οχι στο κερατεξας) τοσα χρονια εναν ειδα και αυτον στην τηλεοραση που εξηγουσε πως δοκιμαζει τα Πορσε.

@ τι Μ θα ηθελα
Στο πατωμα της σειρας 1, τον κινητηρα του Μ6 τοποθετημενο στο κεντρο, με δυο θεσεις και το σουλουπι του Μ1 (οχι του 1Μ) πιο στρογγυλο στις ακρες.
Εννοειται θα φοραγε ολα του τα πραματα σχεδιασμενα αποκλειστικα για παρτη του(οχι σαχλες τυπου διακοπτες 3αρας, κοντερ 5αρας κτλ) και εννοειται ο V10 θα ηταν δομικο στοιχειο του αμαξωματος.
Θα ηθελα επισης να εχει 4 προγραμματα λειτουργιας.
Torque - για αλλαγες χαμηλα και εμφαση στη ροπη στην κατω κλιμακα
Power - κλασικη λειτουργια
Ring Setup - ειδικα για το Ρινγκ γιατι ως γνωστον εκει ειμαστε καθε σαββατοκυριακο
Και τελος, K///M (καρμοιρης mode) οπου θα μπορει να καψει υγραεριο, βιομαζα, ξυλεια δασους η τα περισεμματα του φρεντο.

Οπως παντα....ενεργεις σαν καταλυτης.....

[aristent]

Να και ενα ποστ που μεσα απο το χιουμορ δινει απαντηση στον τιτλο του θρεντ!!!

....ευγε Σταματη που ξερεις και τι ακριβως //Μ θελεις!!!

......

@ τι Μ θα ηθελα
Στο πατωμα της σειρας 1, τον κινητηρα του Μ6 τοποθετημενο στο κεντρο, με δυο θεσεις και το σουλουπι του Μ1 (οχι του 1Μ) πιο στρογγυλο στις ακρες.
Εννοειται θα φοραγε ολα του τα πραματα σχεδιασμενα αποκλειστικα για παρτη του(οχι σαχλες τυπου διακοπτες 3αρας, κοντερ 5αρας κτλ) και εννοειται ο V10 θα ηταν δομικο στοιχειο του αμαξωματος.
Θα ηθελα επισης να εχει 4 προγραμματα λειτουργιας.
Torque - για αλλαγες χαμηλα και εμφαση στη ροπη στην κατω κλιμακα
Power - κλασικη λειτουργια
Ring Setup - ειδικα για το Ρινγκ γιατι ως γνωστον εκει ειμαστε καθε σαββατοκυριακο

Και τελος, K///M (καρμοιρης mode) οπου θα μπορει να καψει υγραεριο, βιομαζα, ξυλεια δασους η τα περισεμματα του φρεντο.