ναι
οχι
Οτι εχει να κανει με ελευθερους επαγγελματιες και ιδιωτικους το μαθαμε σε αυτο που ψηφιστικε πριν λιγες μερες, ο επομενος εφαρμοστικος εχει να κανει με τις ΔΕΚΟ και το δημοσιο τομεα......ιδιοτικοποιησεις και απολυσεις...που ελεγαν οτι δεν θα κανουν!!!...βαλε και οτι πρεπει να βρουν εναν τροπο να ανακοινωσουν οτι καθε υπουργειο θα εχει και εναν επιτηρητη απο την ΕΕ.....μιλαμε οτι χανουμε ακομα και την διοικηση...
Εκτος και μας κρατανε για το τελος τιποτα ασχημοτερο....εγω παντος πεμπτη πρωι κανω παραδοση......μετα θα μπαζω και θα γυαλιζω for my eyes only![]()
Να πω και εγω τη γνωμη μου.Το 2010 ειχα καταθεσει της Μ3 Ε46 μου γιατι την κοροιδια και την αλητεια δεν την ανεχομαι απο καμια πουτ@ν@ πολιτικο.
Ξερω οτι ολοι σας-μας μπορουμε να τα βρουμε (θα λειψουν απο αλλου σιγουρα) αλλα εγω προτρεπω τον καθενα να κανει την δικη του επανασταση.Εγω την εκανα περυσι και αισθανθηκα πολυ καλα μεσα μου,οποιος αισθανετσι το ιδιο ας το κανει σαν μια μικρη-ατομικη επανασταση.
Θα γλιτωσετε τελη-εισφορα-ασφαλεια-service-βενζινες και μπορειτε να μπαξετε οτι θελετε (να γελασουμε και λιγο).
Φετος εκανα το ονειρο μου πραγματικοτητα και πηρα την Μ3 Ε30 μου (2302 κ.εκ),δεν εχει εισφορα καθολου και τα τελη πανε+ερχονται (660 ευρω).Αν αποφασισω να φτιαξω καποια πραγματα που θελω για να την τελειοποιησω και να ''μπαξω πραμα'' τοτε δεν θα ζοριστω καθολου να τις καταθεσω για να παρουν τους γιαλυστερους μου @ρχεις για ακομη μια φορα!!!!!!!!!!!
insane in the ///Midbrain




Θα γυρίσουμε στα λίγα κυβικά θέλοντας και μη. Και όσο πιο γΛήγοΛα τόσο το καλύτερο. Τουλάχιστον ένα μεγάλο ποσοστό από εμάς. Και ευτυχώς που (πλέον) υπάρχουν και τα turbo να σώσουν λίγο τη κατάσταση.
Εκείνοι οι λίγοι, που θα έχουν πλέον αυτοκίνητο μεγάλου κυβισμού θα πρέπει πληρούν και τις δύο παρακάτω κατηγορίες :
α) Να έχουν να καλύπτουν τα (πολλαπλά) τεκμήρια διαβίωσης, άρα να βγάζουν μπόλικο δηλωμένο χρήμα.
β) Να θέλουν να πληρώνουν τα αστρονομικά τέλη κυκλ., τις παράλογες έκτακτες εισφορές και ότι άλλο σκεφτούν του χρόνου, κοινώς να πληρώνουν ακριβά τη κ@ύλα (?) που λέγεται αυτοκίνητο. Που? Στην Ελλάδα ??
Υπάρχει λοιπόν πολύς κόσμος που ενώ είναι οκ με το α), δεν δέχεται με τη καμία το β), έτσι σαν πρώτη κίνηση καταθέτουν πινακίδες.
Επίσης θα διαφωνίσω με τον αγαπητό Άρη, όχι συγκεκριμένα προς το Insignia που ούτε κρύο ούτε ζέστη μου κάνει, αλλά ούτε και το ξέρω σαν αυτοκίνητο / κατανάλωση, αλλά τα Turbo αν οδηγούνται σωστά δλδ στρωτά και όχι άτσαλα (βλ. το σανιδώνω στις 2Κ στροφές γιατί αρπάει αμέσως και φτιάχνομαι) και σβέλτα είναι αλλά και οικονομικά.![]()




Ptboul (05-07-11)