Στεφ, εαν καταλαβα καλα
λογω αυξημενων πωλησεων (σε σχεση με λαμπο/φερραρι πχ.)
αναγκαζεται να μειωσει με αυτο τον τροπο
τον Μ.Ο. των εκπομπων.
Προφανως, τα ορια πανε σε κατηγοριες,
αναλογα τον αριθμο πωλησεων.
Πιο πολλες πωλησεις κομματιων-μικροτερα ορια.
Λιγες πωλησεις-ας ειναι "μεγαλες" οι εκπομπες.
Σου λεει 'στο συνολο δεν επιβαρυνει τοσο το περιβαλλον'.
Δηλαδη δινει δυνατοτητα σε κατασκευαστες να πουλανε "αποκλειστικα", "εκλεκτα" αυτοκινητα.
Εαν ομως "κατακλυσει" την αγορα με δεκαδες χιλιαδες κομματια,
κατασταφηκε μια ωρα αρχυτερα το περιβαλλον.
Εχει μια λογικη αυτο.
Απάντηση με παράθεση