Αρχικό μήνυμα απο
kloukakis
Χμμμμμ για να σκεφτώ
.
Λοιπόν μου λέτε:
Να πετάξω τον τετράφτερο
Να πετάξω το quaife για να βάλω το μεγαλύτερο
Να πετάξω τον κομπρέσσορα
Να πετάξω συνεμπλοκ μηχανής-σασμαν
Να πετάξω το χταποδάκι που μόλις πήρα
Να πετάξω ότι γνώσεις μαζεύω 1 χρόνο τώρα + τα έξοδά τους
Και να μην παίξω 200-220 άλογα που μπορούν να ανέβουν
Για να:
πάω 200 άλογα
να πάρω 100-150 κιλά (+2 άτομα)
αφήσω τον Παπαρανδέου να με ρημάζει
Χμμμμμ
μισό να το σκεφτώ
.
.
.
.
.
.
.
Ρε πάτε καλά? Ζήτω τα τετρακύλινδρα
ΥΓ: Αφού και εσείς αργά η γρήγορα για εκεί πάτε
Καταρχην δεν ειναι αναγκη ν'αλλαξεις διαφορικο...υπαρχουν 316-318 τουρμπατα με μιση χιλιαδα αλογα και μικρο καβουκι και ΔΕΝ σπανε....BMW εχεις φιλαρακι οχι Nissan....Ολα τ'αλλα πουλα τα και βαλε 6κυλινδρο με μικρο καβουκι,δεν παθαινει τιποτα.Αλλα περα απ'την πλακα εγω δεν ειμαι εναντια στον 4κυλινδρο αλλα πιο πολυ ειμαι εναντια στον κομπρεσσορα.Θα πας ταβανι 200-230 αλογα και 25 κιλα ροπης,ενω με μια τουρμπινα μπορεις να ξεπερασεις και τα 300hp με σωστες δοκιμασμενες λυσεις.Και ξαναρωτα τον εαυτο σου:εχεις δει πολλα κομπρεσσορατα ντριφταδικα??Στο ντριφτ θες ξεσπασμα ροπης και σκυλιασμα στις ψηλες.Μονο ο κομπρεσσορας δεν μπορει να στα παρεχει αυτα....
Μονο οταν θα καταλαβεις που παει..Λες δεν γ@μιεται,ειναι το ταξιδι που μετραει....
Απάντηση με παράθεση
