-
Nίκο πρέπει να ξεκαθαρίσουμε κάποια θέματα:
1.Είναι μονόδρομος τα πολλά άλογα εξ αρχής.Να μην μπεις σε διαδικασία και για εύρεση μοτέρ,που δεν συμφέρει,αφού λόγω εποχής θα σου έρθει πιο φθηνά να τα πάρεις έτοιμα.Άρα έτοιμο Μ5 Ε30 ή Μ3 Ε36.
2.Το 30άρι έιναι πιο παλιά καρότσα και συνήθως με αρκετά σάπια...
Σε περίπτωση που βρεις Ε30 Μ5,θα είναι σίγουρα σκισμένο,αφού είναι εξ ορισμού μετατροπή για σκίσιμο,ντριφτ,καγκουριές γενικότερα...(αναφέρομαι κυρίως στην καρότσα)
Αντιθέτως το Μ3 Ε36 μπορεί να έχει και τα ίδια χιλιόμετρα,αλλά η καρότσα του είναι σίγουρα πιο ανθεκτική και πιο σύγχρονη και σίγουρα θα έχει χρησιμοποιηθεί και για νορμάλ οδήγηση,από τον εκάστοτε ιδιοκτήτη
3.Το Ε36 είναι τρομερά φιλική καρότσα για ντριφτ,περισσότερο απ΄το30άρι,το οποίο το έχω συζητήσει και με αρκετά άτομα του χώρου και το έχω διαπιστώσει και ο ίδιος.
4.Παίρνεις μια πολλή καλή μετατροπή Μ3 Ε36 με 5κ.
Όποτε έχεις χρήματα το αναβαθμίζεις σιγά σιγά με τα ΣΩΣΤΆ πράγματα.Μην τσιγκουνευτείς ούτε ευρώ..Θα το βρεις μπροστά σου.
Ούτε δευτερόλεπτο δεν έχω μετανιώσει για το 36άρι...
Αν δεις και σε αγώνες εξωτερικού οι περισσότεροι πια έχουν 36αρια.
Αν θυμηθώ κάτι άλλο θα συμπληρώσω μετά!!
UP YOURS!

-
The Following 2 Users Say Thank You to Dr. Yamastura For This Useful Post:
nik200 (13-06-11), Panos 316T (13-06-11)
Δικαιώματα - Επιλογές
- Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
- Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
- Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
- Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
-
Κανονισμός του Φόρουμ
BACK TO TOP