Κώστα να μου επιτρέψεις εδώ να διαφωνίσω λιγάκι μαζί σου.Αρχικό μήνυμα απο Monsta
Για να το αγοράσει ο Γιάννης είναι σίγουρο ότι άξιζε.
Επίσης, μη κολλάτε τόσο με τις ''μετατροπές''. Η πραγματική τους αξία είναι μόνο στα χαρτιά και στην υψηλότερη μεταπώληση. Διότι ένα μετατροπή Ε30 δεν έχει να ζηλέψει τίποτα από ένα γνήσιο, αν για παράδειγμα το 2ο έχει επισκευαστεί στο πίσω φτερό από τρακάρισμα. Τα μηχανολογικά αλλάζονται έτσι κι αλλιώς. Το μόνο που χρειάζεται είναι ένας καλός και σχολαστικός μάστορας / συνεργείο.
Ένα αυτοκίνητο είναι συλλεκτικό σαν σύνολο απο το εργοστάσιο,γι'αυτό και η αξία του στα χαρτιά είναι οση είναι. Σαφώς μια μετατροπή μπορεί να είναι χίλιες φορές καλύτερη σε ένα σκασμό πράγματα,απο αξεσουάρ μέχρι επισκευές καρότσας απο σκουριές και δεν ξέρω και εγώ τι άλλο.Όμως αυτό δεν παύει να ανήκει στην κατηγορία της μετατροπής-replica.Καταλαβαίνεις πως το εννοώ
To E30 M3 tour de corse για παράδειγμα είναι "ένα" αμάξι.Όσα και να φτιαχτούν παραπλήσια θα είναι πάντα το "ένα".Έτσι και με τις μετατροπές κατ'εμένα.Όσες και να φτιάξεις,όπως και να τις φτιάξεις,ποτέ δεν θα είναι στον αριθμό που θα ανήκει στο πχ 167/5000,άρα συλλεκτικό γιόκ
Τώρα απο εκεί και πέρα είναι και το σκεπτικό του καθενός.Εγώ σου είπα το δικό μου που είναι καθαρά σκεπτικό συλλέκτη.
Άλλος μπορεί να θέλει το λουκ και την οδηγική ευχαρίστηση,που σίγουρα μπορεί να του προσφέρει η μετατροπή (ίσως-σίγουρα- και σε καλύτερο βαθμό απο ένα γνήσιο-καλοκακοσυντηρημένο-).
Ο φίλος Γιάννης για να το πήρε σίγουρα έθεσε τα δικά του κριτήρια,που πολύ θα ήθελα να μας τα πει κάποια στιγμή-αν θέλει-γιατί οφείλω να πω ότι με μπέρδεψε λιγάκι.
Άλλωστε είναι ωραίο να μοιράζεσαι τις σκέψεις και την χαρά σου για ένα τέτοιο αμάξι που το αγαπάει τόσος κόσμος και άλλος τόσος θα το ήθελε στο γκαράζ του.
Φιλικά Βασίλης
Απάντηση με παράθεση
