Σελίδα 7 από 7 ΠρώτηΠρώτη ... 567
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 61 έως 64 από 64

Θέμα: E90....περιμενωντας το θαυμα

Hybrid View

Προηγούμενο μήνυμα Προηγούμενο μήνυμα   Επόμενο Μήνυμα Επόμενο Μήνυμα
  1. #1
    Εγγραφή
    24-12-09
    Μηνύματα
    2.344
    Thanked
    2207
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Thomelef Εμφάνιση μηνυμάτων
    τα μπουζί κύριοι, στα 25κ χιλιόμετρα αρχίζουν να παραδίδουν πνεύμα.
    είναι κάτι σαν τις αλλαγές λαδιών που προτείνει το εργοστάσιο κάθε 20κ, καθώς και το lifetime
    για τις βαλβολίνες του σαζμάν.
    αν τα μπουζί δεν έχουν θέμα και αλλάξεις πολαπλασιαστές, δεν υπάρχει ουδεμία περίπτωση να
    συμβεί - εμφανιστεί βλάβη. μην ακούτε τι λένε διάφοροι μηχανικοί. ότι μπορεί να πάθει ένα
    μπουζί με 5 - 10 χιλιάδες χιλιόμετρα αλλάζοντας πολαπλασιαστές, το ίδιο μπορεί να πάθει και το
    καινούριο...
    Kοίτα, στη διάρκεια παίζει τεράστιο ρόλο και η ποιότητα του μπουζί, το υλικό (ιριδίου ή όχι) κλπ.
    Εγώ άλλαξα λίγο πριν τα 45.000 χλμ παρότι ο μηχανικός επέμενε να μην τα αλλάξω ακόμα και τελικά είχε δίκιο μιας και ήταν σχεδόν σαν καινούρια!
    Αλλά προτίμησα να τα αλλάξω λίγο νωρίτερα για να έχω το κεφάλι μου ήσυχο.
    Απλά τα 20-25.000 αυτοκίνητα είναι για αυτοκίνητα σαν τα Μ, πειραγμένους κινητήρες κλπ.
    Για αυτοκίνητα στυλ 320 είναι πολύ λίγα, τουλάχιστον αυτό είδα στην πράξη.

    Τώρα για το θέμα με τους πολλαπλασιαστές, κι εγώ έτσι πίστευα.
    Πολλοί όμως που άλλαζαν και ξαναάλλαζαν πολλαπλασιαστές γιατί καίγονταν συνεχώς, μόλις άλλαξαν και μπουζί ταυτόχρονα δεν είχαν ξανά πρόβλημα.
    Γι'αυτό προτείνω και την αλλαγή αυτή, έστω και προληπτικά αφού το επιπλέον κόστος είναι αρκετά μικρό και σε πολλές περιπτώσεις υπήρξε αποτέλεσμα.
    Κι οκ, αν μιλάμε για τόσο καινούρια μπουζί ίσως να μην υπάρξει διαφορά, αν ο άλλος όμως έχει τα μπουζί 30.000+χλμ, τότε καλό είναι να τα αλλάξει αν έχει θέμα με πολλαπλασιαστές.
    the more people agree with me
    the more I think I'm wrong

  2. #2
    Εγγραφή
    27-04-10
    Μηνύματα
    1.291
    Thanked
    1233
    Rides
    3

    Προεπιλογή

    Στο Ε60 παντως τα μπουζι αλλαζονται καθε 100.000χλμ.

  3. #3
    Εγγραφή
    16-01-10
    Περιοχή
    Thessaloniki
    Μηνύματα
    648
    Thanked
    704
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Πεμπτη λοιπον αλλαχτηκε ο αισθητηρας Νοξ με κοστος 360 ευρω και εγινε προγραμματισμος.Ολα καλα με το αμαξι πλεον αλλα μου ειπαν οτι αν καταφερουν επειδη ειχα θεμα με τον ενα πολλαπλασιαστη να μου αλλαξουν μεσα σε εγγυηση και τους αλλους 3 και ολα τα μπεκ αλλιως αν δεν γινει το αιτημα δεκτο...να μην αλλαχτουν
    Οι γνωμες σας...?

  4. #4
    Εγγραφή
    14-02-11
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Ηλικία
    38
    Μηνύματα
    187
    Thanked
    171
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο michaelp900 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Πεμπτη λοιπον αλλαχτηκε ο αισθητηρας Νοξ με κοστος 360 ευρω και εγινε προγραμματισμος.Ολα καλα με το αμαξι πλεον αλλα μου ειπαν οτι αν καταφερουν επειδη ειχα θεμα με τον ενα πολλαπλασιαστη να μου αλλαξουν μεσα σε εγγυηση και τους αλλους 3 και ολα τα μπεκ αλλιως αν δεν γινει το αιτημα δεκτο...να μην αλλαχτουν
    Οι γνωμες σας...?
    Αυτό που σου πρότειναν είναι το ιδανικό, αλλά δεν νομίζω ότι υπάρχουν και πολλές ελπίδες να δεχθούν...μακάρι πάντως.
    Τέλος πάντων, αν δεν δεχθούν πάρε και άλλαξε τους υπόλοιπους πολλαπλασιαστές και τα μπουζί από μόνος σου με τους καινόύργιους κωδικούς για είσαι πιο ασφαλής μιας και το κόστος δεν είναι πολύ μεγάλο. Κι εγώ μια από τα ίδια είμαι....
    Τα μπεκ δεν τα πιάνω γιατί εκεί αρχίζει και τσούζει το πράγμα...

Σελίδα 7 από 7 ΠρώτηΠρώτη ... 567

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP