Έχουν βρεί το μπελά τους οι Α-θρώποι με τα φορουμς, μπλογκς κλπ...
https://www.autocar.co.uk/blogs/stil...the-truth.aspx
Φωνάζουν όλοι εναντίον όλων, και όχι μόνο στο σαιτ του εν λόγω περιοδικού. Γίνεται πόλεμος στα φορουμς με το συγκριτικό αυτό, αλλά και του EVO, αντεκκλίσεις ενθε κα κείθεν και επιχειρηματολογία κου κου ρου κου, οπότε βγαίνει ο αρθρογραφος και δευτερολογεί ο ανθρωπος μπας και καταλαγιάσει ο χαμός και τα μπινελίκια.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη gnx : 30-05-11 στις 13:23
ειναι πολυ διαφορετικα αυτοκινητα(καυμαν-Μ1)!!
εχω οδηγησει το cayman s pdk και εχω παθει πλακα!!
πολυ αμεσο στιβαρο και πολυ γρηγορο!!!
εγω το μ1 θα επαιρνα γιατι με λιγα ευρο θα κανει κωλοτουμπες!!!!![]()
Καλά στάθηκε το Μ3 από εκκίνηση. Αν και μετά τα 160 βλέπω ότι συνεχίζει να του ανοίγει...
Το κακό είναι ότι "ξεχνάτε" εύκολα εσείς.....
Σκέψου Δημητράκη να σε πιάσει όχι το συγκεκριμένο Cayman S , το οποίο ήταν με 295 άλογα και βελτιωμένο αλλά το Cayman R βελτιωμένο τι θα έκανε σε 1Μ tuned... εκεί που ψηλά θα "ψοφάει" πραγματικά το turbo....
Μ αρέσει όμως που από εκεί που ξαφνικά η BMW έλεγε ότι η "πραγματική δύναμη δεν συμπιέζεται" ,ΟΛΟΙ το γυρνάτε και μιλάτε ότι με 2Κ το 1Μ γίνεται πύραυλος....
ΕΛΕΟΣ ρε παιδιά..
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη stef : 02-06-11 στις 08:43