Πέρα από αυτά που λέει ο Στράτος, πραγματικά απορώ γιατί αν κάποιος που ακολουθάει τις οδηγίες του κατασκευαστή ευλαβικά, με τα σωστά λιπαντικά και τα τοιάυτα το μοτέρ του μπορεί να βγάλει πάνω από 500.000 χλμ (το ε30 316 μου έβγαλε περί τα 400.000 όταν το σταμάτησα όχι λόγω βλάβης, αλλά μετατροπής και το 320 Ε36 του πατέρα έχει πλέον 320.000) να δώσει 100¤ ΤΟ ΛΙΤΡΟ ΓΙΑ ΝΑ ΠΑΡΕΙ ΠΡΟΣΘΕΤΟ ΛΑΔΙΟΥ, ΟΥΤΕ ΚΑΝ λάδι αυτό καθαυτό!!!
Από ότι βλέπω στο car στην οικογένεια πρέπει να έχουμε τα BMW με τα περισσότερα διανυθέντα χλμ σε ΟΛΗ την ελλάδα. Και μάλιστα δεν έχουν κανένα πρόβλημα.
Οπότε ο μέσος έλληνας χρήστης που κάνει 150.000 χλμ από το 1990 μέχρι σήμερα (μέσος όρος ειλικρινών πωλητών και μαντράδων στο car.gr) ποιος ο λόγος να δώσει παραπάνω χρήματα.
Δλδ κάποιος βρήκε κάτι το οποίο προσθέτοντας το στο λάδι το κάνει καλύτερο.
Και κάνει και 100¤ το λίτρο. Οκ.
ΥΓ: τώρα που το σκέφτομαι μήπως είναι το υποκοριστικό του : Ζήσε Μ.Α.Ι. μου να δεις τριφύλλι;










Απάντηση με παράθεση